טויוטה: כך ייראה מבפנים ההיילנדר החשמלי

בחזית נראים לוח מחוונים דיגיטלי מלא ומסך מרכזי גדול במיוחד, בקוטר של כ-15", המותקן מעל הקונסולה המרכזית. מאחור, בקצה הקונסולה בין המושבים הקדמיים לשורה השנייה, משולב מסך נוסף, שככל הנראה משמש לשליטה במערכת מיזוג מפולצת לשלושה אזורים ובפונקציות נוחות נוספות עבור נוסעי השורות האחוריות.

בטויוטה לא פרסמו בשלב זה נתונים טכניים, אך על פי ההערכות מדובר בדגם המבוסס על אחד מאבות הטיפוס הגדולים של משפחת bZ, עם אפשרות לגרסאות הנעה כפולה הכוללות שני מנועים חשמליים. טווח הנסיעה צפוי להיות ארוך משמעותית מזה של ה-bZ4X, מתוך מטרה להתאים את הרכב לשימוש משפחתי יומיומי ולנסיעות ארוכות. הייצור, על פי דיווחים בתעשייה, צפוי להתבצע במפעל טויוטה בקנטקי שבארצות הברית, מה שמרמז על חשיבות השוק האמריקאי עבור הדגם.

במקום היילנדר?

טויוטה היילנדר הושק בתחילת שנות ה-2000 והפך לאורך השנים לאחד מרכבי הפנאי המשפחתיים הבולטים של טויוטה. הוא מצויד שלוש שורות מושבים, שימושיות גבוהה ושילוב בין פונקציונליות לחסכון בדלק. בתחילה שווק עם מנועי בנזין, ובהמשך התחזק גם בגרסאות היברידיות, אך מעולם לא קיבל גרסה חשמלית מלאה.

בשנים האחרונות, בשלהי חייו של הדור הרביעי, החליטה טויוטה לבחון מחדש את המקום שלו ביצרן, כחלק מארגון שורותיו של ההיצע, היערכות למעבר להנעה חשמלית וכן בשל ירידה בהיקף המסירות שלו. כל שינוי בייצור של הדגם יפער איזשהו חלל בסגמנט רכבי הפנאי המשפחתיים עתירי המידות, במיוחד עבור לקוחות שמחפשים שינוע למשפחה גדולה - ללא מעבר למותגי פרימיום.

הדגם החשמלי החדש אמור להכנס לתוך הוואקום שטויוטה מדברת עליו. היא אינה מציגה אותו רשמית כממשיך ישיר של ההיילנדר, אך הפרופורציות, סידור המושבים והייעוד שלו מאותתים שכנראה זה הרכב שאמור להציע אלטרנטיבה חשמלית מלאה להיילנדר שאנחנו מכירים.

תחרות והקשר האירופי

מעבר לשוק האמריקאי, הדגם מיועד גם לאירופה, שם הקטגוריה מתחילה להתמלא באפשרויות דומות. דגמים כמו פיג’ו 5008 מציעים כבר כיום שלוש שורות מושבים, ובהמשך צפויות גם גרסאות חשמליות מלאות. גם ב.מ.וו iX5 נמצא בשלבי פיתוח מתקדמים וצפוי להציע תצורת שבעה מושבים ומולו מתייצבים גם הקוריאנים עם קיה EV9 ויונדאי איוניק 9.

זאת ועוד, מסתמן שנראה בדגם החדש גם השפעה משיתוף הפעולה ההדוק בין טויוטה לסובארו, בין אם בעיצוב ובין אם בטכנולוגיות הנעה ובקרת אחיזה, במיוחד בגרסאות הנעה כפולה.

החשיפה המלאה של הדגם נקבעה ל-10 בפברואר 2026. אז ייחשפו גם שמו הרשמי (הימור שלנו - יהיה היילנדר חשמלי כדי לחזק את פקטור המוניטין והמשיכה), המפרט הטכני המלא ויעדי השיווק, כולל שווקים מחוץ לארצות הברית.