אלפא רומיאו סטלביו 2025

בשנת 2017 הושק בישראל רכב הפנאי הראשון של אלפא רומיאו, הסטלביו, אשר נשען על פלטפורמת הג'וליה וחולק עימה מכלולים רבים.

ב-2020 החל שיווקה בישראל של גרסה מתוחת פנים. הסטלביו זכה לשינויים בעיצוב סביבת הנהג, שיפור בחומרים ובאיכות ההרכבה, ומערך מולטימדיה חדש שכולל גם צג גדול יותר (8.8 אינץ‘, כעת נשלט מגע).

בסוף 2022 הוכרזה מתיחת פנים שניה; במסגרת העדכון הדגם זכה לחזית רעננה הכוללת יחידות תאורה לד-מטריקס חדשות עם חתימת "3+3" החדשה של אלפא. בסביבת הנהג ישנו לוח מחוונים מוקרן חדש, מערכת מולטימדיה משופרת ואפשרות לקבל עדכונים מהאוויר.

סטלביו המחודש מוצע בישראל רק עם מנוע הטורבו-בנזין 2.0 ליטר המייצר 280 כ"ס ו-40.8 קג"מ, תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה כפולה.

סביבת נהג עודכנה באופן מינורי במתיחת הפנים, אבל המופע הכולל בדגם הנבחן מרשים מבעבר בזכות רמת האבזור הגבוהה, הכוללת כאן תפרים אדומים נאים בריפוד ובדיפון העור.

המחוונים המוקרנים חדשים, ובתצוגה הקלאסית מזכירים את מה שהיה בדגמי אלפא של שנות השבעים - נחמד. צג המולטימדיה ("8.8) נראה קטן מהמקובל היום, אך לפחות התפעול ידידותי ביחס למקובל כיום.

מיקום הצג ומבנה סביבת הנהג יוצרים קו דשבורד-חלונות נמוך יותר, לשדה ראייה משופר. חריג לרעה הוא שדה הראייה הבינוני לאחור, מחיר עיצוב הקופה, וגם תמונת המצלמה קטנה מדי.

המושבים הנאים נוחים וכוללים אפשרות לכוון גם תמיכות צד. מאחור המרחב נאה, מרווח הראש נדיב, והישיבה הזקופה מוסיפה למרווח רגליים טוב.

נפח תא המטען, 525 ליטרים, גדול והוא נוח לטעינה.

אלפא סטלביו מוצע ברמת האבזור 'ולוצ'ה' הכוללת תאורת לד מטריקס, חישוקי "20, גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים, ריפוד עור, תאורת אווירה ועוד.

ברמת האבזור 'טריביוטו איטליאנו' מתווספים בולמים נשלטים-אלקטרונית, חישוקי "21 ובעיקר מרכיבי עיצוב ספורטיבי בחוץ ובפנים: גג שחור, צבע מרכב לחצאיות המגן ההיקפיות, צבעי דגל איטליה על המראות, דיפון עור וגימור ספורטיבי בסביבת הנהג ומערכת שמע משודרגת של הרמן קרדון.