לרוב מגיעה בארבע דלתות, בעיצוב מאופק ובתא נוסעים שמרן. כאן לא מדובר על מגניבות, כן מדובר על איכות הביצוע. בידוד הרעשים חייב להיות מוצלח במיוחד, כיול המתלים לא יכול לאפשר נדנוד יתר או חבטות, הביצועים חייבים להיות ממש טובים. בטח בסגמנט הבכיר. איכות עולה כסף, כשמדובר בסגמנט הפאר למשל, זה צפונה ממיליון שקלים
רכב יוקרה
סאלון
הפער בין רכב סלון ובין רכב פאר הוא גדול, אבל היי הכלים שנמצאים בסגמנט הזה, הם מספיק איכותיים, מפנקים ונוחים שקשה באמת למצוא מישהו שילין על כך. כאן באמת מבינים את הפער בין יצרן פרמיום לכזה רגיל, שכן הפער בין מכונית סלון ובין משפחתית גדולה, דהיינו מנהלים, הוא עצום. לא רק במרחב, אלא באיך שהכל מוגש, החל מנוחות הנסיעה דרך איכות החומרים והגימור ועד לבידוד הרעשים
פאר
עם כל הכבוד, לכל רכב פנאי, כשמגיעים להצהרת סטטוס, גם ברמות הגבוהות ביותר – זה מגיע בתצורת סדאן. ארבע דלתות לרוב, סמל נחשק מלפנים ואורך כללי של יאכטה ממוצעת. הפינוק בתא הנוסעים יעניק לך תחושה של רחם ונוחות הנסיעה היא כאילו אתם הולכים על חוף הים. אבל לא בצהריים, כי זה שורף בכפות הרגליים
-
אודי A8
₪978,300 - ₪1,407,600 -
ב.מ.וו סדרה 7
₪1,060,000 - ₪1,325,900 -
ב.מ.וו סדרה 8
₪915,000 - ₪975,000 -
ב.מ.וו סדרה 8 גראן קופה
₪915,000 -
ב.מ.וו i7
₪1,120,000 - ₪1,315,900 -
בנטלי פליינג ספור
₪2,495,000 -
בנטלי קונטיננטל GT
₪2,587,000 - ₪2,855,000 -
ג'נסיס G90
₪849,900 -
זיקר 001
₪283,990 - ₪344,990 -
זיקר 7X
₪233,990 - ₪289,990 -
לקסוס LS
₪985,990 -
מרצדס S קלאס
₪1,250,000 - ₪2,490,000 -
פורשה פאנאמרה
₪925,000 - ₪1,925,000