פורד ברונקו 2022 יד שניה

בשנת 2020 פורד החזירה לחיים את השם המיתולוגי 'ברונקו" בכלי שמהווה הומאז׳ עיצובי לרכב המקורי - ומציג מפרט קרבי ומתוחכם בו זמנית.

הברונקו מוצע בגרסאות שלוש וחמש דלתות (עם ארבעה או חמישה מושבים בהתאמה) ומציע שפע של אופציות, שדרוגים וקסטומיזציה היישר מן המפעל. הוא מתבסס על שלדת הסולם מטנדר הריינג׳ר, עם מתלים נפרדים מלפנים לטובת שיפור היכולת בכביש, כאשר מאחור מותקנים סרן חי וקפיצי סליל.

בדומה לרנגלר, גם הברונקו מציע אופציה לניתוק הדלתות וחלקי גג לטובת הנאה מהאוויר הפתוח, כאשר בניגוד לג׳יפ כאן ניתן לאחסן את כולם בתא המטען. יש גם אופציה לדלתות עם פתח אוורור, גג רך או קשיח ועוד.

פורד ברונקו מוצע בישראל עם שני מנועי טורבו-בנזין – 2.3 ל' (270 כ"ס) המוצע ברמת גימור 'ביג בנד' או V6 2.7 ל' (330 כ"ס) בשאר רמות הגימור. שניהם משודכים לתיבת 10 הילוכים אוטומטית.

'ביג בנד' היא הפחות מאובזרת וכוללת מסך מולטימדיה ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8 אינץ', כניסה והנעה ללא מפתח ועוד. לשאר הגרסאות אבזור עשיר יותר הכולל מערכת שמע של B&O, מסך מולטימדיה בגודל 12 אינץ', מערך מצלמות היקפי, משטח טעינה אלחוטי ועוד.

הבדלים משמעותיים נמצאים גם במפרט השטח: ב'ביג בנד' יחס העברה קצר, הנעה כפולה לפי הצורך, סרן קדמי דנה 190, צמיגי 32 אינץ'. רמת גימור 'אאוטר בנקס' מוסיפה לזה גם בקרת זחילה.

'בדלנס' קשוחה יותר ומוסיפה הנעה כפולה קבועה עם אפשרות לניתוק מוט מייצב, סרן קדמי דנה 210, בולמי בילשטיין, יחסי העברה קצרים יותר, נעילת דיפ' מרכזי, מיגונים, צמיגי 33 אינץ' ועוד.

'ויילדטראק' מיועדת לשבילים מהירים; היא מוותרת על ניתוק המוט המייצב וחלק מהמיגונים ומחליפה אותם בצמיגי 35 אינץ', בידלוקס בחישוקים, יחס העברה קצר עוד יותר - ועוד.