2022
יד 1
11,780 ק״מ
מחיר
₪209,990
צפו ברכב
780
פורד אקספלורר 2025
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
צילום: יצרן (אחרי מתיחת פנים)
פורד אקספלורר 2025 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
פורד אקספלורר (מ. פנים) 2.3 ל' טורבו, 6 מושבים, Platinum, 2x4 2025
-
רקע כללי
בנובמבר 2024 הושקה הגרסה המחודשת של רכב הפנאי הגדול (E-SUV) פורד אקספלורר.
הדור השישי-נוכחי שנחשף ב-2019 היה שונה משמעותית מקודמו – גדל בקטגוריית גודל, התבסס על רצפת הנעה אחורית והצטייד במנועי טורבו.
כרגיל במתיחות פנים נעשו שינויים במרכיבי העיצוב החיצוני: הסבכה החדשה אגרסיבית מבעבר, יחידות התאורה עדכניות ומתקדמות מאשר עד כה, והפגושים שונים.
בסביבת הנהג השינויים בהתאם לרוח התקופה; צג המולטימדיה גדל בהרבה – מ-"8 ל-"13.2 – ולצידו לוח מחוונים חדש. לפי פורד איכות החומרים בתא הנוסעים שופרה אף היא.
אין שינויים ביחידות הכוח: לגרסה הרגילה מנוע 2.3 ליטר טורבו המייצר 300 כ"ס ו-42.9 קג"מ, והיא מוצעת בהנעה אחורית או כפולה. גרסת ST מצוידת במנוע 3.0 ליטר V6 כפול מגדשים המייצר 400 כ"ס ו-57.3 קג"מ, והוא משודך להנעה כפולה. ל-ST כיול מתלים ספורטיבי ובלמים משופרים, כמו גם פריטי עיצוב ספורטיביים.
שתי הגרסאות משודכות לתיבה אוטומטית עם 10 הילוכים.
-
עיצוב ונוכחות
מלפנים, הדגם המחודש בוטה ואגרסיבי מבעבר. בזנב, מתיחת הפנסים וחיבור באמצעות קורת תאורה מעניקים לו הופעה מכובדת יותר. התוצאה בולטת, אך לטעמנו פחות נאה מאשר זו של הדגם המוחלף. -
תא נוסעים ומטען
ליבת העניין באקספלורר המחודש טמונה במערכת המולטימדיה ובהנדסת האנוש. בסביבת הנהג ונוסעיו. במקום טאבלט זקור, הססן בתגובתו, אקספלורר משלב בין מסך המגע הרוחבי לפקדים פיזיים באופן מוצלח מבעבר; העסק עובד כהלכה, נראה מודרני, ומסתייע במערכת הפעלה מעודכנת (סינק-4).
בולטים בחסרונם קיצורי דרך פיזיים לבקרת האקלים. לוח המחוונים המוקרן בגודל "12, וגם הוא שופר לאין שיעור, הן בגרפיקה והן במידע.
חרף מאמץ-יתר עם חומרי דיפון הדומים לסיבי פחמן, המראה הכולל נאה והביצוע טוב, פחות מרושל מקודמו.
תנוחת הנהיגה גבוהה וזו חושפת בפני הנהג חרטום גלוי, כולל הקצוות, אבל אפילו עם החיישנים והמצלמות – הראות לאחור לא מוצלחת. הסיבה לכך נעוצה בשדה ראייה מוסתר בחלקו לאחור בשל עיצוב קורות C, וכן בשל מראות צד קטנות מדי. מושב הנהג סובל מבסיס קצר, וממשענת גב שלא הייתה נוחה לכל הבוחנים.
הדלתות מאחור נפתחות ב-90 מעלות, ומקלות מאוד על התקנת מושבי בטיחות. המרחב בשורה השניה מצוין, אך השורה השלישית - כרגיל בז'אנר - מיועדת לילדים בלבד.
תא המטען, גם כאשר המושבים בתפוסה מלאה - מציע נפח נאה של 401 ליטרים, וישנו שפע של תאי אחסון ברחבי תא הנוסעים.
-
מנוע וביצועים
כבר בגרסה הרגילה שנבחנה (300 כ"ס) העוצמה של המנוע גדולה, גמישותו עמוקה והקולניות שלו נוכחת בפנים ובחוץ; בסיועה של תיבת הילוכים ערנית הוא יאיץ את המכונה המגודלת בזריזות ויבצע עקיפות כפולות – גם במעלה הררי תלול בקלילות, גם במהירות לא נמוכה. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
צריכת הדלק בסיום המבחן המאומץ הסתכמה ב-8 ק"מ/ל'. לא חריג בסגמנט, אבל בהחלט לא מבריק.
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק10.2 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו8.3 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק67 ליטר
-
15
-
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה בעיר אינה טובה. היא נפגמת בגלל פעולת בולמים שאינה סופגת כנדרש שיבושים קטנים כגדולים, והמפגש איתם כמעט ואינו מרפה מהנוסעים. עם פסי האטה מתמודד האקספלורר טוב יותר.
בכבישים בין-עירוניים מציג הרכב איכות נסיעה טובה (גם) בזכות מנוע מוחרש עד 110-120 קמ"ש, שאון כביש שאינו נשמע, ונרשמת רק רגישות קלה לרעשי רוח.
למרות שפיתולים אינם שטח המרעה של האקספלורר, הרכב הגדול והכבד מציג יכולת נאה: האחיזה גבוהה, ישנה יכולת לבצע שינוי כיוון חדים ונשלטים, זווית גלגול מתונה ומערכת הינע המשמרת מומנטום גבוה ורציף. ההגה המחושמל חסר לא מעט פידבק, אך משקלו משתפר ככל שהמהירות גדלה. הבלמים סבירים ביכולתם – דורשים לחיצה החלטית על הדוושה, אך אינם דועכים בעומס.
בשבילים, אקספלורר מתמודד היטב עם אבנים שתולות ועם שינויי גובה, ומפגין חוסן מבני.
-
תמורה למחיר
המחיר אינו נמוך, אך בהתחשב ביכולת הכוללת ובהיצע הדגמים המתחרים - התמורה טובה. -
גרסאות ורמות גימור
פורד צמצמה את מבחר רמות הגימור, ואקספלורר מוצע כעת בכל הגרסאות ברמת אבזור גבוהה יותר, 'פלטינום', המחליפה את 'לימיטד'. הרכב משווק בהנעה אחורית עם שישה מושבים, בכפולה עם שבעה מושבים.
בגרסה הרגילה, ניתן לבחור בין הנעה אחורית לכפולה – ובאבזור: תאורת לד אדפטיבית, חישוקי "20, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, בקרת אקלים תלת-אזורית, מערכת שמע עם 14 רמקולים של B&O, ריפוד עור, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, לקיפול השורה האחורית, להגה ולמושבים הקדמיים שיש בהם אוורור ועיסוי.
בגרסת ST חישוקי "21, קאליפרים אדומים, 4 קצות מפלט מאחור ובפנים מושבי ספורט ופריטי עיצוב ספורטיביים.
-
בטיחות
פורד אקספלורר נבדק מחדש ביורו NCAP בשנת 2024 וקיבל דירוג של חמישה כוכבי בטיחות עם 89% בהגנה על מבוגרים ו-86% בהגנה על ילדים.
מערכות הבטיחות המוכרות עברו עדכון במתיחת הפנים, ובמפרט בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור אקטיבי של שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית. -
מה חדש בדגם
תחילת שיווק הגרסה המחודשת בישראל, בנובמבר 2025. -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
פורד אקספלורר הוא רכב פנאי מוצלח בטעם אמריקאי, כעת במהדורה משופרת.
פורד אקספלורר שאלות ותשובות
כמה עולה פורד אקספלורר חדש בישראל?
מחיר פורד אקספלורר חדש בישראל מתחיל מ-364,900 ש"ח לגרסת הבסיס. הגרסה הפרימיום ST עם מנוע 3.0L עולה כ-429,900 ש"ח. המחיר הסופי תלוי בגרסה, בצבע ובאפשרויות הנוספות שתבחר.
מה דירוג הבטיחות של אקספלורר?
אקספלורר קיבל דירוג 5 כוכבים מ-NCAP ב-2019. הרכב כולל מערכות בטיחות מתקדמות כמו בלימה אוטומטית, התרעה על יציאה מנתיב ועוזר נהיגה אדפטיבי.
איזה מערכות בטיחות יש באקספלורר?
מערכות בטיחות כוללות: Pre-Collision Assist, Blind Spot Monitoring, בקרת יציבות, 7 כריות אוויר, מערכת Co-Pilot360 עם בקרת שיוט אדפטיבית ועוזר שמירה על נתיב.
האם יש כריות אוויר בכל המושבים?
אקספלורר מגיע עם 7 כריות אוויר: 2 קדמיות, 2 צדדיות, 2 תלויות (וילון) ואחת לברכי הנהג. השורה השלישית מוגנת על ידי כריות הוילון הארוכות.
האם יש מערכת בקרת יציבות?
כן, אקספלורר מגיע עם מערכת בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) וכן מערכת בקרת אחיזה (TCS) שמונעת החלקות ומשפרת את הבטיחות בתנאי דרך קשים.
איך פועלות מערכות הבטיחות הפעילות?
המערכות כוללות מצלמות וחיישנים הסורקים את הדרך. Pre-Collision זוהה מכשולים ובולם אוטומטית. Blind Spot מתריע על רכבים בזווית המתה. Lane Keeping מתקן סטיות מהנתיב. Cross Traffic מתריע בנסיעה לאחור. כל המערכות פועלות אוטומטית אך ניתנות לכיבוי.
מה זה מערכת BLIS?
BLIS (Blind Spot Information System) היא מערכת התרעה על רכבים בזווית המתה. חיישנים במראות הצד זוהים רכבים מתקרבים או נמצאים בזווית המתה. נורית במראה מתריעה, ועם שימוש באיתות נשמעת התרעה קולית.
כמה האקספלורר צורך דלק?
צריכת דלק ממוצעת של אקספלורר: מנוע 2.3L - כ-11 ק"מ/ליטר בעיר, 15 ק"מ/ליטר בכביש. מנוע 3.0L ST - כ-9 ק"מ/ליטר בעיר, 13 ק"מ/ליטר בכביש. הצריכה גבוהה יחסית בשל גודל הרכב.
מה הגודל של מיכל הדלק באקספלורר?
נפח מיכל הדלק הוא 68 ליטר. עם צריכת דלק ממוצעת של 11-13 ק״מ/ליטר, הטווח הוא כ-750-880 ק״מ למיכל מלא. זהו נפח טוב לרכב בגודל זה המאפשר נסיעות ארוכות ללא תדלוק תכוף.
איך משפרים את צריכת הדלק באקספלורר?
לשיפור צריכת דלק: השתמש במצב ECO, שמור על מהירות קבועה, הימנע מהאצות חדות, בדוק לחץ אוויר בצמיגים, בצע שירותים במועד, הסר משקל מיותר מהרכב, ותכנן נסיעות ביעילות. שימוש בבקרת שיוט בכביש מהיר חוסך דלק.
מה הביצועים של מנוע 2.3L באקספלורר?
מנוע 2.3L EcoBoost מפיק 300 כ"ס ו-42.8 קג"מ מומנט, מאפשר תאוצה 0-100 בכ-7.5 שניות. המנוע מספק כוח טוב לשימוש יומיומי עם צריכת דלק סבירה יחסית.
מה הביצועים של מנוע 3.0L ST באקספלורר?
מנוע 3.0L EcoBoost במודל ST מפיק 400 כ"ס ו-57.3 קג"מ מומנט, מאפשר תאוצה 0-100 בכ-5.5 שניות. זהו מנוע ביצועים גבוהים המיועד לנהיגה ספורטיבית.
איך הביצועים של האקספלורר בעליות?
האקספלורר מתמודד טוב עם עליות בזכות המנועים הטורבו וההנעה לכל הגלגלים. תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת 10 הילוכים מספקת העברת כוח אופטימלית גם בשטח מאתגר.
מה המהירות המקסימלית של האקספלורר?
המהירות המקסימלית של אקספלורר מנוע 2.3L היא כ-200 קמ"ש, ובגרסת ST עם מנוע 3.0L היא כ-230 קמ"ש.
האם יש גרסה היברידית של האקספלורר?
לא, פורד הפסיקה את ייצור הגרסה ההיברידית של האקספלורר. כרגע זמינים רק מנועי בנזין 2.3L ו-3.0L עם טכנולוגיית EcoBoost לחיסכון יחסי בדלק.
האם האקספלורר טוב בדרכים עפר?
האקספלורר מספק ביצועים טובים בדרכים עפר בזכות ההנעה לכל הגלגלים ומצבי נהיגה שונים. למרות שהוא לא רכב שטח קיצוני, הוא מתמודד היטב עם דרכים לא סלולות ותנאים מאתגרים.
איך עובדת מערכת ההנעה לכל הגלגלים?
מערכת AWD אוטומטית מחלקת כוח בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים לפי הצורך. במצב רגיל, מרבית הכוח מועבר לגלגלים הקדמיים לחיסכון בדלק. כשמזוהה החלקה, המערכת מעבירה כוח לגלגלים האחוריים תוך שניות.
איך משתמשים במצב ספורט?
מצב ספורט מופעל דרך בורר מצבי נהיגה. הוא מחד את תגובות הגז, מקשח את המתלים (בגרסאות מתאימות), מעכב החלפת הילוכים לסל״ד גבוה יותר ומשנה את תגובות ההיגוי. מתאים לנהיגה דינמית ומהנה יותר.
איך משתמשים בגרירה באקספלורר?
יכולת גרירה מקסימלית: 2,267 ק״ג (עם מנוע 3.0L). דרוש מתקן גרירה מוסמך. יש להשתמש בבקר בלמים לקרוואן. מומלץ שימוש במצב Tow/Haul שמתאים את תיבת ההילוכים והמנוע לגרירה. חשוב לבדוק משקלים ולא לעבור על המקסימום.
כמה מקומות יש בפורד אקספלורר?
אקספלורר מספק 7 מקומות ישיבה בשלוש שורות. השורה השלישית מתאימה לילדים או למבוגרים קטני קומה. עם שתי השורות הראשונות, הרכב מציע מקום נוח ל-5 מבוגרים.
מה המידות של פורד אקספלורר?
אורך: 5,037 מ"מ, רוחב: 2,004 מ"מ, גובה: 1,778 מ"מ. בסיס גלגלים: 3,025 מ"מ. זהו רכב גדול המתאים לנהיגה בכבישים פתוחים יותר מאשר בעיר צפופה.
כמה מקום מטען יש באקספלורר?
נפח תא המטען: 516 ליטר עם כל המושבים פתוחים, 1,200 ליטר עם השורה השלישית מקופלת, ו-2,300 ליטר עם שתי השורות האחרונות מקופלות. נפח מעולה לרכב משפחתי.
האם האקספלורר מתאים לחניה בעיר?
האקספלורר מאתגר לחנייה בעיר בשל גודלו הגדול וההיגוי הכבד במהירויות נמוכות. יש לו מצלמת רוורס וחיישני חניה, אך עדיין דורש נהג מנוסה לחנייה במקומות צרים.
מה הגובה מהקרקע של האקספלורר?
גובה מהקרקע: 211 מ״מ. זהו גובה טוב לרכב דרכים המאפשר נסיעה נוחה ברוב התנאים, כולל דרכי עפר קלות ושפה מוגבהים. לא מתאים לנהיגת שטח קיצונית אך מספיק לשימוש יומיומי רגיל.
איך פותחים ומגיעים לשורה השלישית?
הגישה לשורה השלישית דרך כפתור בצד המושב בשורה השנייה שמקפל אותו קדימה. במושבים חשמליים יש כפתור לקיפול אוטומטי. השורה השלישית מתקפלת שטוח לתוך הרצפה לחשיפת תא המטען המלא.
האם יש למסך מגע באקספלורר?
כן, אקספלורר מגיע עם מסך מגע SYNC 4A בגודל 12 אינץ' בגרסאות הגבוהות. המסך תומך בחיבור Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטי.
איך מתחברים לבלוטות' באקספלורר?
חיבור Bluetooth נעשה דרך הגדרות המסך המרכזי. יש ללחוץ על 'הגדרות' > 'Bluetooth' > 'הוספת מכשיר' ולעקוב אחר ההוראות. המערכת תומכת בחיבור מספר מכשירים בו-זמנית.
האם יש GPS מובנה באקספלורר?
כן, מערכת הניווט מובנית במערכת SYNC 4A עם עדכונים מהאוויר. המערכת כוללת גם שילוב עם Google Maps ו-Waze דרך Apple CarPlay ו-Android Auto.
מה זה מערכת Co-Pilot360?
Co-Pilot360 היא חבילת מערכות בטיחות ונהיגה חכמה של פורד. כוללת בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, בלימה אוטומטית, ניטור נקודות עיוורות והתרעה על תנועה אחורית.
איך מתפעל את מצבי הנהיגה בפורד אקספלורר?
מצבי נהיגה נבחרים דרך כפתור Terrain Management System או דרך המסך המרכזי. הזמינים: נורמל, ספורט, איקו, חול, בוץ וכביש מהיר. כל מצב מכוון את תיבת ההילוכים, ההיגוי והמתלים לתנאי הדרך הספציפיים.
איך מפעילים את מערכת בקרת השיוט?
בקרת שיוט מופעלת בלחיצה על כפתור SET/CRUISE שבגלגל ההגה. לאחר הגעה למהירות הרצויה, ללחוץ על SET. ניתן להגדיל/להקטין מהירות עם + ו-. עוצר את המערכת בלחיצה על CANCEL או בלחיצה על בלם.
איך עובדת מערכת החנייה האוטומטית?
Active Park Assist סורקת מקומות חנייה במהלך נסיעה איטית. כשנמצא מקום מתאים, המערכת מנחה להפסיק ולהפעיל אותה. הנהג שולט בהילוך ובלמים, והרכב מכוון את ההגה אוטומטית. פועלת לחנייה מקבילה ואנכית.
האם האקספלורר מתאים למשפחות גדולות?
כן, האקספלורר מעולה למשפחות גדולות בזכות 7 המקומות, תא מטען גדול, מערכות בטיחות מתקדמות ונוחות הנהיגה. השורה השלישית מתאימה לילדים או לנסיעות קצרות.
מה היתרונות של האקספלורר?
יתרונות: ביצועים גבוהים, עיצוב יוקרתי, 7 מקומות ישיבה, מערכות בטיחות מתקדמות, תא מטען גדול, נוחות נהיגה טובה, מערכת מולטימדיה מתקדמת והנעה לכל הגלגלים.
מה החסרונות של האקספלורר?
חסרונות: צריכת דלק גבוהה, עלות תחזוקה גבוהה, אמינות בינונית, מחיר רכישה גבוה, קושי בחנייה בעיר, והשורה השלישית לא מתאימה למבוגרים לנסיעות ארוכות.
איך פותחים את הדלת האחורית באקספלורר?
דלת תא המטען נפתחת באמצעות כפתור בשלט, כפתור בדלת הנהג, או חיישן בדלת עצמה (בגרסאות עם דלת חשמלית). יש גם אפשרות לפתיחה ברגל (בגרסאות מסוימות) על ידי העברת הרגל מתחת לפגוש האחורי.
איך מתאימים את המושבים באקספלורר?
המושבים הקדמיים מתכווננים חשמלית ב-10 כיוונים (בגרסאות הגבוהות). כולל כוונון גובה, זווית משענת, תמיכה לגב תחתון וכריות הצדדים. יש גם זיכרון למיקום המושבים ומראות. השורה השנייה מתכווננת קדימה ואחורה.
איך מחממים את המושבים והגה?
חימום המושבים נשלט דרך כפתורים בקונסולה המרכזית או במסך המגע. יש 3 רמות חימום. חימום הגה (בגרסאות מסוימות) מופעל דרך הגדרות האקלים במסך המרכזי או בכפתור ייעודי בגה.
איך מכווננים את מערכת האקלים?
מערכת אקלים אוטומטית מכווננת דרך כפתורים פיזיים או המסך המרכזי. ניתן לכוון טמפרטורה נפרדת לנהג ולנוסע הקדמי. יש גם פתחי אוויר למושבים האחוריים עם בקרה נפרדת. מערכת AUTO מכווננת אוטומטית.
מה יותר טוב - אקספלורר או טויוטה הייגלנדר?
היילנדר אמין יותר ועולה פחות לתחזוקה, אך האקספלורר מציע ביצועים טובים יותר, עיצוב יוקרתי יותר ושורה שלישית מעשית יותר. הבחירה תלויה בעדיפויות - אמינות מול ביצועים.
איך האקספלורר מתיחס מול שברולט טראברס?
שניהם גדולים וחזקים, אך האקספלורר מציע ביצועים טובים יותר ועיצוב יוקרתי יותר. הטראברס חסכוני יותר בדלק ועולה פחות לתחזוקה. שניהם מציעים 7 מקומות ישיבה.
מה ההבדל בין אקספלורר לג'יפ גרנד צ'רוקי?
גרנד צ'רוקי יותר חזק בשטח ובעל אמינות טובה יותר. האקספלורר מציע יותר מקום פנימי, שורה שלישית ומערכת מולטימדיה מתקדמת יותר. שניהם בעלי ביצועים גבוהים.
מה ההבדל בין ST לגרסאות רגילות?
גרסת ST כוללת: מנוע 3.0L עם 400 כ״ס, מתלים ספורטיבים, בלמי Performance, חישוקים 21 אינץ׳, עיצוב חיצוני ייחודי, מושבים ספורטיבים עם תמיכה מוגברת ומצבי נהיגה נוספים. מיועדת לחובבי נהיגה ספורטיבית.
פורד אקספלורר מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
פורד אקספלורר השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על פורד אקספלורר
הנאת נהיגה
4.7
עלויות תחזוקה
4
נוחות השימוש ואבזור
4.7
מרווח ישיבה
4.7
תא המטען
4.7
יש לכם פורד אקספלורר? כתבו חוות דעת
פורד ישראל רשימת דגמים
אתר אוטו משתמש בעוגיות
