גיא גיאור

צריכים יעוץ על יונדאי וניו?

היעוץ חינם וללא התחייבות

יונדאי וניו 2026 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor
on

הגרסה המומלצת של אוטו

אוט', 1.6 ל', Pure 2026

  • רקע כללי

    יונדאי וניו Hyundai Venue הוא רכב פנאי קטן שהגיע לישראל ב-2020, מבוסס על פלטפורמת הסופרמיני של היצרנית המשמשת גם את יונדאי i20, קיה סלטוס ואחרים. בהיררכיה של היצרנית הוא ניצב מתחת ליונדאי קונה, ומוצע עם מנועים בסיסיים יותר ופחות אבזור. בישראל הוא משווק עם מנוע אחד: 1.6 ל' אטמוספרי עם 121 כ"ס. התיבה היא אוטומטית רציפה עם אפשרות לתפעול ידני של שמונה הילוכים קבועים.
    בתחילת 2026 בוצע עדכון קל לרמות הגימור.

  • יונדאי וניו תא נוסעים ותא מטען

    עיצוב סביבת הנהג של יונדאי וניו מוצלח מאוד; נקי, אלגנטי, לא מתחכם אך בהחלט עכשווי. החומרים מוסיפים לא מעט להופעה החיובית הזאת, עם טקסטורה מצוינת ומרקם נעים למגע. הפלסטיק אינו מהסוג שעובד בשירותם של יצרני יוקרה, אבל הוא בהחלט ראוי כאן, ועל כך מתווספות איכויות גימור והרכבה טובות מאוד. הנדסת האנוש ביונדאי וניו טובה מאוד. הצג המרכזי משובח, נוח לתפעול – ועם זאת עומדים לשירות הנהג פקדי מיזוג, רדיו וגם פקדים נוספים בתפעול רגיל. איכות הפקדים, כולם, טובה מאוד. תא המטען של יונדאי וניו יעיל ביותר. נפחו 355 ליטרים, ועם קיפול המושבים, עניין הנעשה בקלות, ניתן לקבל נפח הטענה נכבד של 1143 ליטרים. לזכות תא המטען רצפה כפולה, מקום ייעודי לכיסוי הקשיח(!), תאורה, ווי תלייה וגם עיגון – ובעיקר: איכות ביצוע מכובדה. 

  • יונדאי וניו מנוע וביצועים

    ליונדאי וניו מנוע אטמוספרי (1.6 ל', 121 כ"ס), המספק את מירב כוחו בסל"ד גבוה, ואז הוא גם רועש. הביצועים עצמם מספקים, גם תחת מאמץ. שיוט נעשה בנינוחות ובסל"ד נמוך תודות לתיבה רציפה – 100 קמ"ש ב-1800 סל"ד.

  • יונדאי וניו - צריכת דלק

    צריכת הדלק של יונדאי וניו נאה, לא מסעירה, ועמדה על 10.5 ק"מ/ל'.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      13.3 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      10.1 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      45 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
  • נוחות והתנהגות

    כיול המתלים בווניו הוא בצד הרך של הסקלה, נוחות הנסיעה בעיר טובה, וכמעט כל מחדלי האחזקה נספגו על-ידי הבולמים, והחמורים שבהם נוטרלו באופן מספק בהחלט. מחוץ לעיר, גם על טלאים, שיבושים סתם, שברים פה ושם, נשמרה נוחות נסיעה טובה מאוד. הסתייגות אחת, וגם היא באופן מוגבל, מקורה בריסון לא מושלם על בכביש גלי.

  • תמורה למחיר

    וניו מציע תמורה נאה ביחס להיצע העכשווי של רכבי פנאי קטנים, כאשר הוא משלב שימושיות גבוהה, ביצוע ראוי, נוחות נסיעה טובה מאוד ומוסיף לכל הנ"ל כישורים נאים בשבילים.

  • אגרת רישוי שנתית (טסט) - יונדאי וניו

    אגרת הרישוי השנתית של יונדאי וניו תלויה ברמת הגימור ולכן היא עומדת על כ-1,707 ש"ח וכ-2,030 ש"ח לרמת הגימור 'אולטימייט' הבכירה.

  • יונדאי וניו גרסאות ורמות גימור

    יונדאי וניו משווק בישראל ב-2026 בשתי רמות גימור:

    רמת הגימור 'פיור' מציעה מערך מולטימדיה מקורי עם צג מגע בגודל 8 אינץ‘, מצלמת נסיעה לאחור, הגה בציפוי עור ועוד. המחיר - 129,990 ש"ח.

    רמת אולטימייט מוסיפה חישוקי 17 אינץ' קלים, מסילות גג, גג שמש, פנסי איתות במראות הצד, חימום מושבים קדמיים, כניסה והתנעה ללא מפתח, הנעה מרחוק, תאורת לד-יום, בקרת שיוט ועוד. המחיר - 144,990 ש"ח.

     

     

  • יונדאי וניו בטיחות

    יונדאי וניו, שאינו מיועד לשוק האירופאי, טרם נבדק ע"י ארגון הבטיחות יורו NCAP. מפרט הבטיחות כולל כסטנדרט מערכת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, עמעום אור גבוה אוטומטי והתרעת ערנות נהג. מערכת התרעה על השארת ילדים ברכב כלולה רק ברמת הגימור הבכירה - אולטימייט. 

  • מה השתנה ב-2026

    עדכון רמות הגימור, בתחילת 2026.

יונדאי וניו שאלות ותשובות

יונדאי וניו זמין ב-4 רמות גימור: אינספייר 134,500 שקל, פרסטיג' 139,500 שקל, פרימיום 144,500 שקל וסופרים 147,500 שקל.
יונדאי וניו זמין ב-4 רמות גימור. בין 3 הראשונות פערי המחיר הם כ-5,000 שקלים. רמת הגימור הגבוהה ביותר מוצעת בפער מחיר קטן יותר של כ-3,000 שקלים.
כן, הרכב זמין ללליסינג פרטי החל מ-1,220 שקל לחודש למשך 36 חודשים (עם מקדמה ותשלום סוף תקופה). קיימות אפשרויות מימון נוספות דרך הסוכנויות.
הרכב נמכר דרך רשת סוכנויות יונדאי המורשות בישראל (כלמוביל). יש לפנות לסוכנות, לבחור רמת גימור ולבצע הזמנה. זמן האספקה משתנה לפי הזמינות.
אגרת רישוי: 1,707 שקל לרמת גימור אינספייר ו-2,030 שקל ליתר רמות הגימור בהתאם לקבוצת רישוי 3.
וניו משווק בישראל ב-4 רמות גימור: רמת 'אינספייר' הבסיסית מציעה מולטימדיה מקורית עם צג מגע בגודל "8, מצלמת רוורס, הגה בציפוי עור ועוד. רמת גימור פרסטיג' מוסיפה חישוקי "15 קלים ובקרת שיוט. רמת 'פרימיום' מוסיפה חישוקים "17, בקרת אקלים, פנסי איתות במראות הצד, כניסה והתנעה ללא מפתח, הנעה מרחוק, תאורת לד-יום, תאורת עזר בפניה ועוד. רמת ‘סופרים' מוסיפה גג בצבע שונה ושילוב גוונים חיצוני לטובת הופעה מושכת יותר, כמו גם ריפוד משולב בד ודמוי עור
יונדאי וניו, שאינו מיועד לשוק האירופאי, ולכן לא נבדק ע"י ארגון הבטיחות יורו NCAP. מפרט הבטיחות כולל כסטנדרט מערכת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, עמעום אור גבוה אוטומטי והתרעת ערנות נהג. דירוג הבטיחות הישראלי משתנה בהתאם לרמת הגימור ונע בין ציון 1 ל-2.
מפרט הבטיחות כולל כסטנדרט, 6 כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, עמעום אור גבוה אוטומטי והתרעת ערנות נהג.
כן, הרכב כולל עיגוני ISOFIX להתקנת מושבי בטיחות לילדים, אפשרות ביטול כרית אוויר לנוסע, ו-6 כריות אוויר להגנה מקסימלית.
מפרט הבטיחות כולל כסטנדרט מערכת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, עמעום אור גבוה אוטומטי והתרעת ערנות נהג.

במפרט הישראלי הסטנדרטי, אין פתחי מיזוג ייעודיים ליושבים מאחור. עם זאת, מכיוון שתא הנוסעים קטן יחסית והמזגן של יונדאי חזק מאוד, הרכב מתקרר במהירות גם מאחור.

במרבית רמות הגימור המיובאות לישראל, הוניו מגיעה עם גלגל רזרבי זמני (Space Saver) ולא עם ערכת תיקון פנצ'רים בלבד. זהו יתרון משמעותי למי שחושש להיתקע עם קרע בצמיג.

צריכת הדלק פחות טובה מהממוצע עם 12.5 ק"מ לליטר.
בהתבסס על צריכה של 12.5 ק"מ לליטר ומחיר בנזין של 7.39 שקל לליטר, עלות נסיעה של 100 ק"מ היא כ-59 שקל.
שימוש במצב Eco, נהיגה חלקה ללא תאוצות ובלימות חדות, שמירה על מהירות קבועה, בדיקת לחץ אוויר בצמיגים, הפחתת משקל ע"י הוצאת ציוד מיותר מתא המטען ותחזוקה סדירה של המנוע.
מיכל דלק בנפח 45 ליטר, המאפשר טווח נסיעה של כ-500 ק"מ בנסיעה משולבת.

מרבית דגמי הוניו המגיעים לישראל מיוצרים בדרום קוריאה (במפעל באולסן). קיימים דגמים המיוצרים בהודו עבור שווקים אחרים, אך המפרט הישראלי נשען בדרך כלל על הייצור הקוריאני, שנחשב לבעל בקרת איכות גבוהה יותר.

מנוע 1.6 ליטר בנזין אטמוספרי (ללא טורבו), 4 צילינדרים שמייצר 121 כ"ס ומומנט של 15.7 קג"מ.
תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 11.2 שניות, מהירות מקסימלית 186 קמ"ש. הביצועים מתאימים לנהיגה עירונית ובינעירונית רגילה.
תיבת הילוכים אוטומטית רציפה (IVT - Intelligent Variable Transmission) המדמה פעולת תיבה אוטומטית רגילה (פלנטרית) עם 8 הילוכים.
נוחות הנסיעה בווניו מהטובות בסגמנט, בזכות המתלים הרכים שלו. הסתייגות יחידה נוגעת לנסיעה בכביש גלי במהירות בינעירונית, שם הרכות מתבטאת בנדנוד. בידוד הרעשים (מנוע, כביש ורוח) לוקה בצורה בולטת ביחס למתחרים. גם המזגן רועש מידי, אפילו כאשר המאוורר על מצב נמוך. היכולת הדינמית סבירה, אבל שילוב של מרכב קצר וגבוה עם כיול מתלים רך, לא מעודדים נהיגה נמרצת בפיתולים. בנסיעת שבילים הוא מציע נוחות סבירה במושבים מלפנים ולא טובה באחוריים. מערכת בקרת המשיכה יעילה ומוצלחת בתנאי אחיזה ירודים בשטח.
הנעה קדמית (FWD) בלבד. אין גרסה עם הנעה כפולה או הנעה אחורית.
אורך: 4.04 מ', רוחב: 1.77 מ', גובה: 1.59 מ', בסיס גלגלים: 252 ס"מ. גודל קומפקטי המתאים לנהיגה וחניה עירונית.
355 ליטר בתצורה רגילה, 1,240 ליטר עם מושבים אחוריים מקופלים. נפח מעשי שמתאים למשפחה צעירה
יונדאי וניו יכולה להתאים למשפחות מסוימות, אך יש להכיר את המגבלות שלה כמכונית השייכת לקטגוריית הפנאי העירוני הקטן (קטגוריה B SUV). היא יכולה להתאים מאוד כרכב יחיד או כרכב משני למשפחות קטנות (עם ילד אחד או שניים קטנים), או זוג מבוגר בזכות תא המטען הנדיב יחסית, המרווח הפנימי הסביר והבטיחות. עם זאת, אם אתם משפחה גדולה יותר, עם ילדים מתבגרים, או שאתם מרבים בנסיעות ארוכות עם ציוד רב, ייתכן שתרצו לשקול רכב גדול ומרווח יותר מקטגוריית הקומפקט או רכבי הפנאי.
משקל עצמי: 1,219-1,240 ק"ג (בהתאם לרמת גימור).
סביבת הנהג נאה, בעלת עיצוב נקי ואלגנטי, אם כי התחושה פחות מודרנית מדגמי יונדאי אחרים. החומרים נוקשים למדי, אך לא מעניקים תחושה זולה. איכות ההרכבה מצוינת. רשימת האבזור הבסיסית כוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם צג מגע בגודל 8 אינץ', מצלמת רוורס, הגה בציפוי עור ועוד.
מושבים קדמיים עם כוונון ידני, ריפוד בד איכותי. המקום בשורה השנייה מתאים למבוגרים בגובה ממוצע לנסיעות קצרות-בינוניות.
התחושה פחות מודרנית מדגמי יונדאי אחרים. החומרים נוקשים למדי, אך לא מעניקים תחושה זולה. איכות ההרכבה מצוינת.
גג שמש רגיל זמין בחלק מרמות הגימור (לא בכולן), לא גג פנורמי מלא. הגג מכניס אור טבעי נוסף לתא הנוסעים.
מסך מולטימדיה 8 אינץ' עם Android Auto ו-Apple CarPlay, דיבורית, מערכת שמע מקורית עם שליטה מההגה, מחשב דרך דיגיטלי.
אין מערכת ניווט מובנית, אך יש תמיכה ב-Android Auto ו-Apple CarPlay המאפשרים שימוש באפליקציות ניווט מהסמארטפון.
יש חיבור עם Android Auto ו-Apple CarPlay, חיבורי USB ובלוטות' לשמע ולטלפון. אין נגן DVD או חיבור לאינטרנט מובנה. כל הקישוריות דרך הסמארטפון.
מערכת שמע מקורית בסיסית עם מספר רמקולים (4-6 בהתאם לגימור). איכות סבירה לשימוש רגיל.
כן, מערכת בקרת אקלים דיגיטלית (ברמות גימור גבוהות יותר), מיזוג אוויר אוטומטי עם שליטה במסך המרכזי.
הווניו זולה יותר ופחות מתקדמת. הג'וק מציע צריכת דלק טובה יותר ובעלת מנוע חזק יותר.
הווניו זולה יותר ובעלת משך אחריות זהה של 3 שנים, הקפצ'ור מציע עיצוב יותר ייחודי ותא מטען גדול יותר מעט.
מתאימה לצעירים, זוגות צעירים, משפחות קטנות, נהגים חדשים או זוג מבוגר שאינו זקוק לרכב גדול, אבל מעדיף קלות כניסה ויציאה. לאלו המחפשים רכב עירוני קומפקטי
המנוע לא חזק במיוחד לכבישים מהירים, מקום מוגבל בשורה השנייה לנוסעים גבוהים, בידוד הרעשים (מנוע, כביש ורוח) לוקה בצורה בולטת ביחס למתחרים
אחריות בסיסית של 3 שנים או עד 100,000 ק"מ.
ברשת מוסכים מורשים של יונדאי (כלמוביל) הפרוסה בכל הארץ. רשת מפותחת עם זמינות חלקי חילוף טובה ושירות מקצועי.
עלויות תחזוקה סבירות יחסית – טיפול 15,000 ק"מ כ-400-600 שקל, טיפול 30,000 ק"מ כ-800-1,200 שקל.
טיפול ראשון לאחר 1,000 ק"מ או 3 חודשים (המוקדם מבניהם), לאחר מכן כל 15,000 ק"מ או שנה. חשוב לעמוד בלוח הזמנים לשמירה על האחריות וגם יתרמו לשמירת ערך טובה יותר.

יונדאי וניו מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

יונדאי וניו כתבות ומבחני דרכים

יונדאי וניו השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • on
    יונדאי וניו
    אוט', 1.6 ל', Pure
    הספק כוח סוס 121
    מחיר מחירון ₪129990
  • פיג'ו 2008
    אוט', 1.2 ל', טורבו, Active
    הספק כוח סוס 130
    מחיר מחירון ₪147990
  • ניסאן ג'וק
    1.0 ל' טורבו, אוט', Acenta-Tech
    הספק כוח סוס 114
    מחיר מחירון ₪146990
  • סיאט ארונה
    1.0 ל' טורבו, אוט', Style
    הספק כוח סוס 115
    מחיר מחירון ₪132900
  • קיה סלטוס
    2.0 ל', אוט', LX Plus
    הספק כוח סוס 149
    מחיר מחירון ₪164900
  • פולקסווגן טי רוק
    1.5 ל' טורבו, אוט', Style
    הספק כוח סוס 150
    מחיר מחירון ₪172900

חוות דעת גולשים על יונדאי וניו

4.7/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (9)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

4.7

מרווח ישיבה

4.3

תא המטען

4.8

יש לכם יונדאי וניו? כתבו חוות דעת

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.