לקסוס IS 2026

4.9/5 ביקורות גולשים
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
אייקון ניגון
לגרסאות והשוואה ₪309,990 - ₪319,990
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על לקסוס IS?

היעוץ חינם וללא התחייבות

לקסוס IS 2026 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

300, אוט', 2.0 ל' טורבו, F-Sport 2026

  • רקע כללי

    הדור השלישי של לקסוס IS הוצג עוד בשנת 2013 ועבר מאז שתי מתיחות פנים כדי לרענן את המכונית הוותיקה. מדובר במשפחתית גדולה (סגמנט D) המתחרה במכוניות כמו אודי A4, ב.מ.וו סדרה 3 ועוד. 
    בתחילת 2021 החל שיווק הגרסה המעודכנת, לאחר מתיחת הפנים האחרונה, והפעם ה-IS מגיעה אלינו בתקינה אמריקאית – דגם ראשון של מותג היוקרה היפני המגיע אלינו בתקינה כזו. לקסוס IS המחודשת נחתה כאן בגרסת IS300 וברמת גימור F ספורט המצוידת במנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר המייצר 241 כ"ס ו-35.6 קג"מ. לתיבה האוטומטית 8 הילוכים וההנעה אחורית.

  • עיצוב ונוכחות

    הרכב מפגין נוכחות בזכות הסבכה הענקית; המפרגנים יאמרו ש-IS מאוד מרשימה; אלה שלא, יציינו כי החזית שלה נוכחת באופן חסר פרופורציות.

  • לקסוס IS תא נוסעים ותא מטען

    הכניסה פנימה לא נוחה לגבוהים, והמרחב סביב הנהג אינטימי למדי; ההופעה הכוללת של סביבת הנהג אינה עדכנית אבל היא נאה, ובזכות החומרים המשובחים, הגימור המצוין והאבזור הנדיב, הרכב מעניק את אווירת הלוקסוס המתבקשת. גם הכניסה לאחור מחייבת הרכנת גוף, וגם שם נוצרת אווירה אינטימית משהו. מרווח הברכיים מצוין, אבל מרווח הראש גבולי לגבוהים. נפח תא המטען קטן ביחס למקובל בקטגוריה (450 ליטרים) אבל מספק.

  • לקסוס IS מנוע וביצועים

    אותה התכוונות ספורטיבית של גרסה זו מקבלת ביטוי כבר עם ההתנעה, בזכות צליל מודגש. נתוני המנוע והביצועים אינם מלהיבים על הנייר, ואכן הרכב אינו מאיץ באופן תזזיתי, אבל הוא צובר מהירות ביעילות רבה מאוד ואוהב לטפס לטורים גבוהים. גם התיבה פועלת חלק, ומגיבה מהר.

  • לקסוס IS - צריכת דלק

    כל הספורטיביות הזו דורשת תשלום בתחנת הדלק; 7 ק"מ/ל' בתוואי מבחן תובעני. בשיוט נינוח הצריכה היא 11-13 ק"מ/ל'.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      10.6 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      8.6 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      66 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה בעיר סבירה. מחוץ לעיר נוחות הנסיעה טובה. בידוד רעשי הרוח נאה, רעשי הכביש קצת פחות. בכבישים המפותלים, מפגינה לקסוס IS שיש לה מהחומרים הנכונים. היכולת הדינמית שלה מצוינת והמכונית ממש משחרת לפנייה הבאה. מהבחינה הזו, העובדה שהרכב מיושן בתכנונו משלמת דיווידנדים בתחושות ובחיבור לנהג. מכוניות מודרניות יותר הן לרוב מנותקות ומבודדות יותר.  הצמיגים המגודלים מעניקים אחיזה גבוהה, הבלמים פועלים היטב, גם בעומס נמשך.

  • תמורה למחיר

    לקסוס IS300 אומנם אינה מודרנית כמו מתחרותיה, אך היא זולה יותר ומעניקה תמורה טובה.

  • לקסוס IS גרסאות ורמות גימור

    רמת הגימור 'F ספורט׳ היא היחידה המוצעת וכוללת איפור ספורטיבי חיצוני ופנימי. בחוץ בולטים חישוקי "19 וצמיגים רחבים יותר מאחור, בחזית סבכה המגיעה עד לתחתית הפגוש וכונסי אוויר בולטים. מאחור שני מפלטים, ספוילר ודיפיוזר.
    באגף השלדה: הקשחת המרכב, הפחתת משקל בלתי מוקפץ ובולמי זעזועים נשלטים אלקטרונית. 
    באבזור: תפעול חשמלי לגלגל ההגה ולמושבים הספורטיביים שהם גם מאווררים, מפתח חכם, מולטימדיה חדשה וצג "10.3. ברמת הגימור הגבוהה יותר, 'F ספורט פלוס' גם מערכת שמע משודרג של מארק לווינסון עם 17 רמקולים וזיכרון למושבים.

  • לקסוס IS בטיחות

    בשנת 2013 לקסוס IS זכתה בחמישה כוכבים במבחני הריסוק של יורו NCAP, אולם מדובר במבחן פחות מחמיר מהנהוג כיום, והציון כבר אינו תקף. 
    מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור אקטיבי היקפי לשטחים מתים, הימנעות מתאונה ועוד.

  • מה חדש בדגם

    אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2026.

  • סיכום חוות הדעת של קינן כהן

    לקסוס IS היא משפחתית גדולה יוקרתית בניחוח ספורטיבי, שעדיין מצליחה לשמור על רלוונטיות חרף גילה.

לקסוס IS שאלות ותשובות

לקסוס IS 2026 מוצעת בגרסה אחת בלבד: מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין בהספק 241 כ"ס עם הנעה אחורית וגיר אוטומטי 8 הילוכים. הגרסה מוצעת בשתי רמות גימור: F-Sport ו-F-Sport Plus, כשההבדל העיקרי ביניהן הוא מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים וזיכרון למושבים ברמת הגימור העליונה.
מחיר לקסוס IS 2026 מתחיל ב-309,990 ש"ח בגרסת 2.0 ל' טורבו ברמת גימור F-Sport, ומגיע עד 319,990 ש"ח ברמת גימור F-Sport Plus. שתי רמות הגימור משתמשות באותו מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין בהספק 241 כ"ס.
מחיר ליסינג חודשי ללקסוס IS 2026 מתחיל ב-2,859 ש"ח לחודש ברמת גימור F-Sport, וב-2,951 ש"ח לחודש ברמת גימור F-Sport Plus.
לקסוס IS 2026 מוצעת בגרסה אחת בלבד: מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין בהספק 241 כ"ס עם הנעה אחורית וגיר אוטומטי 8 הילוכים. הגרסה מוצעת בשתי רמות גימור: F-Sport ו-F-Sport Plus, כשההבדל העיקרי ביניהן הוא מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים וזיכרון למושבים ברמת הגימור העליונה.
רמת גימור F-Sport Plus בלקסוס IS 2026 מוסיפה מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים וסאבוופר במקום מערכת Pioneer עם 10 רמקולים וסאבוופר, וזיכרון לכוונון החשמלי של המושבים. שאר האבזור, הביצועים והמפרט זהים בין שתי רמות הגימור.
לקסוס IS 2026 משויכת לקבוצת רישוי 6.
לקסוס IS 2026 מוצעת בגרסה אחת בלבד: מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין בהספק 241 כ"ס עם הנעה אחורית וגיר אוטומטי 8 הילוכים. הגרסה מוצעת בשתי רמות גימור: F-Sport ו-F-Sport Plus, כשההבדל העיקרי ביניהן הוא מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים וזיכרון למושבים ברמת הגימור העליונה.
לקסוס IS 2026 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 230 קמ"ש. המנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין מפיק 241 כ"ס ב-5800 סל"ד ומומנט של 35.7 קג"מ כבר מ-1650 סל"ד, מועברים לגלגלים האחוריים דרך גיר אוטומטי פלנטרי בעל 8 הילוכים.
לקסוס IS 2026 מונעת על ידי מנוע 4 צילינדרים טורי טורבו בנזין בנפח 1998 סמ"ק. המנוע מפיק 241 כ"ס ומומנט מרבי של 35.7 קג"מ, ומועבר להנעה אחורית באמצעות גיר אוטומטי פלנטרי בעל 8 הילוכים.
לקסוס IS 2026 בעלת הנעה אחורית. ההנעה מועברת מהמנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין דרך גיר אוטומטי פלנטרי בעל 8 הילוכים.
אורך לקסוס IS 2026 עומד על 471 ס"מ, רוחבה 184 ס"מ וגובהה 143 ס"מ, על בסיס גלגלים של 280 ס"מ. משקל הרכב 1685 ק"ג ונפח מכל הדלק 66 ליטר.
נפח תא המטען של לקסוס IS 2026 עומד על 450 ליטר. הרכב הוא סדאן בעל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה.
לקסוס IS 2026 היא סדאן בעלת 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה. אורכה 471 ס"מ ובסיס הגלגלים 280 ס"מ.
לקסוס IS 2026 מגיעה עם חישוקים בקוטר 19 אינץ' וצמיגים ברוחב 235 מ"מ וחתך 45.
לקסוס IS 2026 מצוידת במתלים אדפטיביים, כשהמתלה הקדמי מסוג עצמות עצה כפולות (Double Wishbone) והמתלה האחורי מסוג רב-חיבורי (Multi-Link). תגבור ההגה הידראולי.
רמת גימור F-Sport Plus בלקסוס IS 2026 מוסיפה מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים וסאבוופר במקום מערכת Pioneer עם 10 רמקולים וסאבוופר, וזיכרון לכוונון החשמלי של המושבים. שאר האבזור, הביצועים והמפרט זהים בין שתי רמות הגימור.
לקסוס IS 2026 מצוידת ב-10 כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית לחירום הפועלת גם במהירות בינעירונית, מערכת שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, התרעת תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, מערכת סיוע בפניה בצומת, מערכת עזר בהיגוי חירום ובקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק. בלמי הרכב הם דיסקים מאווררים בכל הגלגלים עם ABS, EBD ו-BAS.
בלקסוס IS 2026 מותקנות 10 כריות אוויר. הרכב זכה גם בציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי (Euro NCAP).
לקסוס IS 2026 קיבלה דירוג של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי (Euro NCAP), הדירוג הגבוה ביותר. הרכב מצויד ב-10 כריות אוויר וסל נרחב של מערכות בטיחות אקטיביות.
לקסוס IS 2026 מגיעה עם מסך מגע רחב "10.3, לוח מחוונים דיגיטלי, קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto, דיבורית בלוטות' וחיבורי AUX ו-USB. ברמת גימור F-Sport מותקנת מערכת שמע Pioneer עם 10 רמקולים וסאבוופר, וברמת גימור F-Sport Plus מותקנת מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים וסאבוופר.
כן, לקסוס IS 2026 תומכת בשתי המערכות Apple CarPlay ו-Android Auto, וכוללת גם דיבורית בלוטות' וחיבורי USB ו-AUX. המערכת פועלת דרך מסך מגע רחב "10.3.
לקסוס IS 2026 כוללת ריפוד עור, כוונון חשמלי למושבים, חימום למושבים הקדמיים, בקרת אקלים עם פתחי אוורור מאחור, גג שמש רגיל, כניסה ללא מפתח עם הנעה, בקרת שיוט אדפטיבית, הגה מתכוונן חשמלית, בלם יד חשמלי, מתלים אדפטיביים ופנסי חזית LED. ברמת גימור F-Sport Plus נוספת מערכת זיכרון לכוונון המושבים.
לקסוס IS 2026 מגיעה עם חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומצלמת רוורס. הרכב כולל גם התרעת תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית.
לקסוס IS 2026 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 230 קמ"ש. המנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין מפיק 241 כ"ס ב-5800 סל"ד ומומנט של 35.7 קג"מ כבר מ-1650 סל"ד, מועברים לגלגלים האחוריים דרך גיר אוטומטי פלנטרי בעל 8 הילוכים.
לקסוס IS 2026 מונעת על ידי מנוע 4 צילינדרים טורי טורבו בנזין בנפח 1998 סמ"ק. המנוע מפיק 241 כ"ס ומומנט מרבי של 35.7 קג"מ, ומועבר להנעה אחורית באמצעות גיר אוטומטי פלנטרי בעל 8 הילוכים.
צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת של לקסוס IS 2026 עומדת על 10.6 ק"מ לליטר, בעוד צריכת הדלק בפועל היא 8.6 ק"מ לליטר. במבחן אוטו נמדדה ברמת גימור F-Sport Plus צריכה של 7 ק"מ לליטר. דרגת זיהום האוויר של הרכב היא 15.
לקסוס IS 2026 מגיעה עם אחריות יצרן של שלוש שנים.
לקסוס IS 2026 מציעה גרסה יחידה עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין בהספק 241 כ"ס והנעה אחורית בלבד, בעוד מרצדס C קלאס מציעה מגוון רחב של גרסאות: היברידי מתון בהספקים של 170–408 כ"ס, פלאג-אין הייבריד C300e בעל 313 כ"ס עם טווח חשמלי של 98 ק"מ, וגרסת AMG C63 S E פלאג-אין הייבריד בעלת 680 כ"ס. מי שמחפש סדאן פרימיום עם אופי מנוע בנזין מסורתי, הנעה אחורית ואבזור עשיר של 10 כריות אוויר ומערכת שמע Mark Levinson ימצא את לקסוס IS מתאימה, ומי שמעוניין במגוון אפשרויות הנעה כולל גרסאות נטענות ובהספקים גבוהים יותר ימצא במרצדס C קלאס מענה רחב יותר.
לקסוס IS 2026 מציעה גרסה יחידה בהספק 241 כ"ס עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין והנעה אחורית, בעוד ב.מ.וו סדרה 3 מוצעת בגרסת 318i בהספק 156 כ"ס וגם בגרסת 330e פלאג-אין הייבריד בעלת 292 כ"ס עם טווח חשמלי של 95 ק"מ. לקסוס IS 2026 מציעה הספק גבוה יותר מגרסת הבסיס של הסדרה 3 יחד עם אבזור של 10 כריות אוויר ודירוג 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי, בעוד סדרה 3 מציעה אפשרות של הנעה נטענת. מי שמחפש סדאן ספורטיבי עם מנוע בנזין והנעה אחורית יעדיף את הלקסוס, ומי שמעוניין באפשרות של הנעה נטענת ימצא בסדרה 3 מענה טוב יותר.
לקסוס IS 2026 מציעה מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין בהספק 241 כ"ס עם הנעה אחורית, בעוד אלפא רומיאו ג'ולייה מציעה מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק 280 כ"ס עם הנעה כפולה 4x4 ברמות גימור Veloce ו-Tributo Italiano, וגם גרסת QV עם מנוע 2.9 ליטר V6 טורבו בהספק 520 כ"ס עם הנעה אחורית. אלפא רומיאו ג'ולייה מציעה הספק גבוה יותר, מגוון גרסאות רחב יותר וגרסת ביצועים חזקה, בעוד לקסוס IS 2026 מציעה אבזור של 10 כריות אוויר, מערכת שמע Mark Levinson ברמת הגימור F-Sport Plus ודירוג 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי. מי שמחפש סדאן בעל מגוון גרסאות ואופציית ביצועים חזקה יעדיף את הג'ולייה, ומי שמעוניין בסדאן פרימיום עם דגש על אבזור בטיחות ומולטימדיה ימצא את לקסוס IS מתאימה יותר.

לקסוס IS מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

לקסוס IS לפי שנים

לקסוס IS השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • לקסוס IS
    300, אוט', 2.0 ל' טורבו, F-Sport
    בחר גרסה לקסוס IS
    הספק כוח סוס 241
    מחיר מחירון ₪309990
  • אלפא רומיאו ג'ולייה
    2.0 ל' טורבו, אוט', Veloce, 4x4
    בחר גרסה אלפא רומיאו ג'ולייה
    הספק כוח סוס 280
    מחיר מחירון ₪339900
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    ניאו ET5
    חשמלי (75 קוט"ש), 4x4
    בחר גרסה ניאו ET5
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 451
    מחיר מחירון ₪255000
    לעמוד הדגם
  • מרצדס C קלאס
    מרצדס C180, אוט', 1.5 ל' טורבו, היברידי מתון, Avantgarde
    בחר גרסה מרצדס C קלאס
    הספק כוח סוס 170
    מחיר מחירון ₪429900
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    ב.מ.וו סדרה 3
    330e אוט', 2.0 ל' טורבו, פלאג-אין הייבריד, M-Shadow
    בחר גרסה ב.מ.וו סדרה 3
    מחיר מחירון ₪369900
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על לקסוס IS

4.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (8)

הנאת נהיגה

4.8

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

4.9

מרווח ישיבה

4

תא המטען

4

יש לכם לקסוס IS? כתבו חוות דעת

לקסוס ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.