מאזדה 3 2025 יד שניה

מאזדה 3 Mazda היא מכונית משפחתית קומפקטית (C) וב-2019 נחת בארץ הדור הרביעי שלה, מי שהייתה בעבר הרחוק מלכת המכירות של השוק הישראלי. עם השנים מעמדה נשחק (כמו רוב דגמי הסדאן בארץ ובעולם) לטובת רכבי הפנאי האופנתיים, ובדור העדכני מאזדה שינתה כיוון ושואפת להפוך את המשפחתית-העממית לשעבר למכונית יוקרתית - חלק מהשאיפה של המותג כולו לעבר סטטוס פרימיום.

כמו בעבר, מוצעת מאזדה 3 במרכבי סדאן והאצ'בק, אך ההבדלים ביניהם בולטים מבדורות הקודמים - הסדאן צמחה באורך והיא מהגדולות בסגמנט, בעוד ההאצ'בק שומרת על ממדים צנועים ביחס למקובל.

גם החלק האחורי שונה מאוד ביניהן מתוך כוונה ליצור זהות שונה לכל תצורת מרכב: אלגנטי לסדאן, ושרירי להאצ'בק. בישראל נמכרת ה-3 בשתי גרסאות , כאשר הם בתקינה אמריקאית. מנוע 2.5 ליטר אטמוספרי המפיק 191 כ""ס ו-25.7 קג""מ.

הגרסה הבכירה עושה שימוש באותו מנוע 2.5 ליטר בתוספת מגדש טורבו. התיבה זהה אוטומטית 6 הילוכים, אך ההנעה כאן כפולה. למנוע זה שני נתוני הספק שונים: בשימוש בדלק באוקטן 95 ההספק עומד על 227 כ""ס ו-42.8 קג""מ, ובשימוש באוקטן 98 ההספק מטפס ל-250 כ""ס ו-44.1 קג""מ.

סביבת הנהג של מאזדה 3 אלגנטית וסולידית. יחד עם החומרים האיכותיים ורשימת האבזור הארוכה, אכן נוצרת אותה תחושה של מוצר פרימיום שמאזדה שואפת אליה.

מלפנים יש מרווח מצוין, תנוחת הישיבה נמוכה, והמושבים מעולים. מאחור מרווח הראש טוב, אך לברכיים מרווח סביר בלבד. תא המטען מציע נפח של 295 ליטר למרכב האצ'בק ו-444 ליטר לסדאן, ממוצע לקטגוריה. המבנה שימושי בשתי גרסאות המרכב.

המתלים של מאזדה 3 בדור הרביעי מכוילים באופן נוקשה, עניין המורגש בעיקר בנסיעה עירונית. מחוץ לעיר המצב משתפר משמעותית. ברמת הגימור הנמוכה חישוקים קטנים וצמיגים גבוהי דופן, המספקים נוחות עדיפה. בידוד הרעשים מצוין ומהמוצלחים בסגמנט. התנהגות הכביש מצוינת ואף מהנה - עניין נדיר בימינו, בטח בקטגוריה המשפחתית.

בגרסה ה-2.0 ליטר, רמת גימור 'קומפורט' כוללת מולטימדיה "8.8 עם ממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, חישוקי "16, תאורת לד קדמית, בלם יד חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת, צג "7 בלוח המחוונים, חיישני תאורה וגשם, קיפול חשמלי למראות הצד, מצלמה אחורית ועוד.
רמת גימור 'ספיריט' מוסיפה תאורת לד אחורית, תאורה עוקבת פנייה מלפנים, חלון גג, מפתח חכם, חישוקי "18, מנופי העברת הילוכים מגלגל ההגה ומראה פנימית נגד סנוור.
בגרסת ה-2.5 ליטר, רמת הגימור 'קומפורט' כוללת מולטימדיה "8.8 וממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, תאורת לד מלאה, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני חנייה אחוריים, מצלמה אחורית, מפתח חכם, חישוקי "16 ועוד.
רמת הגימור 'ספיריט' מוסיפה לזה תאורה עוקבת פנייה, גג שמש, חישוקי "18, ריפוד דמוי עור, מושב נהג בתפעול חשמלי, משטח טעינה אלחוטי. בגרסת הטורבו מתווספת גם חבילת השחרה למראה ספורטיבי יותר.
רמת הגימור 'פרימיום' (רק בגרסת הטורבו) כוללת בנוסף מצלמת 360 מעלות, חיישני חניה קדמיים, ריפוד עור, חימום לגלגל הגה, מולטימדיה מוגדלת "10.25, תצוגה עילית, מערכת שמע משודרגת מבית 'בוז' ועוד.

בשנת 2019 ארגון יורו NCAP פרסם את תוצאות מבחני הריסוק למאזדה 3, בו זכתה לציון של 5 כוכבי בטיחות.
מפרט הבטיחות בכל רמות הגימור כולל בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת סטייה מנתיב עם תיקון ושמירת מרכז הנתיב, עמעום אורות אוטומטי, ניטור שטח מת כולל תנועה חוצה מאחור ועוד.