מרצדס CLE 2024 יד שניה

בספטמבר 2024 הושקה בישראל מרצדס CLE החדשה, דגם שראה אור לראשונה ב-2023 בגרסת קופה וב-2024 בקבריולה.
זוהי סנונית ראשונה למגמת התכווצות מבחר הדגמים במרצדס, והיא למעשה מאחדת שני דגמי קופה/קבריולה נפרדים לדגם אחד - ה-C קלאס קופה וה-E קלאס קופה היוצאות, שייצורן הופסק לא מכבר.

ה-CLE נשענת על פלטפורמה אותה היא חולקת עם C קלאס ו-E קלאס החדשות. בסיס הגלגלים של CLE הוא 286.5 ס"מ, כמו C קלאס, ואורכה 485 ס"מ, באמצע הדרך ל-E קלאס. נפח תא המטען 420 ליטרים בקופה, 295 עד 385 ליטרים בקבריולה (לפי פתיחת/סגירת הגג).

שתי גרסאות המרכב מוצעות בארץ עם מנועי טורבו-בנזין 2.0 ליטר בצימוד למערך היברידי-מתון (48 וולט) ותיבה אוטומטית עם 9 הילוכים.
בגרסת 180 התפוקה היא 170 כ"ס ו-25.5 קג"מ. בגרסת 200 התפוקה היא 204 כ"ס ו-32.7 קג"מ. בגרסת 300 התפוקה היא 258 כ"ס ו-40.8 קג"מ, וההנעה כפולה.
גרסת הקופה מוצעת גם בוורסיה ההיברידית-נטענת 300e. לאותו מנוע 2.0 ליטר טורבו חובר כאן מנוע חשמלי ליצירת תפוקה משולבת של 313 כ"ס ו-56.1 קג"מ. בגרסה זו סוללה של 19.5 קוט"ש לטווח חשמלי של 108 ק"מ.
הסוללה הביאה להקטנת תא המטען מ-420 ליטרים ל-290 ליטרים, אפשרה צמצום מכל הדלק מ-60 ליטרים ל-50 ליטרים והוסיפה למשקל הרכב, מ-1790 ק"מ ל-2175 ק"ג.

בהמשך יוצע הדגם גם בגרסת AMG 53. בזו מנוע טורבו-בנזין 3.0 ליטרים, התפוקה 449 כ"ס ו-61.6 קג"מ וההנעה כפולה.

מרצדס CLE תשווק ברמת הגימור 'פרימיום' הכוללת חישוקי "18, מולטימדיה "11.9 עם ממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, משטח טעינה אלחוטי, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאות לאחור, גג פנורמי בגרסת הקופה, תאורת לד אדפטיבית, מושבים קדמיים חשמליים עם זכרונות וחימום, לוח מחוונים מוקרן "12.3, ריפודי עור ועוד.
חבילת האבזור 'AMG ליין' כוללת חישוקי "19 ופריטי עיצוב שונים בחוץ ובפנים.

מרצדס CLE קופה 2024 נבדקה במבחני הריסוק של יורו NCAP וזכתה לציון של 5 כוכבים, עם 93% בהגנת מבוגרים, 89% בהגנת ילדים, 87% בהגנת הולכי רגל ו-83% על מערכות בטיחות.

האבזור הבטיחותי בכל גרסאות כולל בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, עמעום אור גבוה אוטומטי, בקרת ערנות נהג, סיוע אקטיבי להיגוי בעת תמרון חירום, מערכת קדם תאונה הכוללת הרחקת כיסא הנהג או הנוסע במקרה של תאונת צד, סיוע במעבר נתיב, ניטור שטח מת אקטיבי, ניטור תנועה חוצה מאחור ועוד.