הגרסה המומלצת של אוטו
וולוו XC60 B5 אוט', 2.0 ל' טורבו היברידי-מתון, Core, 4x4 2025
הדור השני של וולוו XC60 נחשף בתערוכת ז'נבה 2017 ועבר מתיחת פנים אחת ב-2021.
בפברואר 2025 הוכרזה מתיחת פנים נוספת שנחתה בישראל בחודש מאי. על פניהם, השינויים אינם ענקיים, אבל גם המחיר לא השתנה בהרבה.
היצע המנועים כולל שניים: גרסת B5 עם מנוע בנזין 2.0 ליטר מוגדש טורבו שמייצר 250 כ"ס וגרסת T8 פלאג-אין שמוסיפה לאותו מנוע גם מגדש חשמלי ומפיקה 310 כ"ס. סוללה בקיבולת של 18.8 קוט"ש רושמות טווח מוצהר של 80 ק"מ. שני המנועים משודכים לתיבה אוטומטית עם 8 הילוכים ומציעים הנעה כפולה.
מערכת המולטימדיה פותחה יחד עם גוגל, ומציעה קישוריות לטלפון הנייד, שירותי מפות וניווט, עוזרת קולית ועוד.
וולוו XC60 הוא כבר רכב ותיק, ועדיין המראה נאה ומושך. במתיחת הפנים האחרונה שונו הפגושים מלפנים ומאחור, הסבכה, החישוקים – שינויים לא גדולים או דרמטיים, אלא מדודים ומדויקים והתוצאה עדכנית ואלגנטית.
סביבת הנהג של XC60 מסגירה את גילו, אך גם מזכירה את ההבדל בין מותג יוקרה אמיתי לכאלה שרק מתיימרים. אין מסכים גדולים וזקופים עכשוויים, אך יש מופע מינימליסטי ועדין, עם איכות חומרים גבוהה ביותר. אהבנו גם את פתחי המיזוג הגדולים, לא מובן מאליו בעידן העכשווי.
מושב הנהג נוח ותומך, אבל נדרש זמן כדי להתרגל אליו.
מערכת המולטימדיה אינה הצד החזק של XC60. למסך רזולוציה טובה ותפעול נוח יחסית בזכות אייקונים גדולים (ויש לחצנים פיזיים לתפעול מערכת השמע) אך הוא מגיב באיטיות לעתים, סידור היישומים השונים אינו תמיד ברור או שיטתי - ומעל לכל: צימוד הטלפון נעשה באופן מיושן ומחייב שימוש בכבל, עם שקע במיקום לא נוח. יצוין לטובה לוח המחוונים, שתפעולו נוח ובעל היכולת להקרין וייז.
למערכת המיזוג לוקח קצת זמן לקרר את החלל הנוסעים, אבל החמור הוא שפעולת מדחס המזגן מופסקת בעת עצירה ברמזור במסגרת מערכת 'עצור וסע' – ומערכת זאת אינה ניתנת לניתוק.
אזור השורה השנייה ב- XC60 מוצלח ביותר – מרחב הפנים נדיב, מרווחי הראש, הברכיים וכפות הרגליים גדולים. הספסל עצמו נוח מאוד, גם בנסיעות ארוכות ומיקום פתחי המיזוג (בקורה B) מוצלח. המושב האמצעי אינו מוצלח – הוא צר יחסית ותעלת ההינע הגבוהה יחסית מחייבת פישוק רגליים.
תא המטען גדול ומתחת לרצפה גלגל חלופי מוקטן.
הגרסה שנבחנה, B5, מצוידת במנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר– 250 כ"ס, 36.7 קג"מ – וצמוד לו מערך היברידי-נטען (48 וולט).
רוב הזמן בו בחנו את XC60 הוא היה עמוס באופן מלא (ארבעה אנשים וציוד). והוא הפגין ביצועים מצוינים.
המנוע החשמלי הקטן יוצר דחף תחילי יעיל, ורצועת כוח רחבה משלימה את היכולת.
צריכת הדלק בגרסת B5, בהינתן התנאים – רכב עמוס, נהיגה מאומצת במיוחד, גם עם קטע שביל קצר – עמדה על 7.6 ק"מ/ל'.
בנהיגה רגועה יותר הצריכה השתפרה ל-9 ק"מ/ל'. לא מבריק.
נוחות ואיכות הנסיעה על סיפונו של XC60 גבוהות ביותר. לנוחות הגבוהה מתווסף גם בידוד רעשים מוצלח במיוחד.
היכולת הדינמית טובה לקצב ראוי-גם-מהיר בכביש המפותל. מנגד, תחת עומס בולט כי המתלים רכים מדי וזוויות הגלגול גדולות יחסית. בנוסף, ההגה חסר תחושה ובעל שטח מת גדול. הבלימה אינה חזקה עם לחיצה ראשונית על הדוושה, ונדרשת לחיצה עמוקה מאוד בשביל לבלום.
בנסיעת שבילים, רצופת כפלים (קורדרוי), XC60 העניק לנוסעים נוחות מרשימה, כולל ריסון טוב ביחס למסה. עם זאת, בנסיעת שבילים מהירה מערכות הבטיחות 'הבינו' שהוא לקראת תאונה, וחגורות הבטיחות הקדמיות הודקו באופן מוגזם.
וולוו XC60 מתומחר היטב ביחס לדגמי פנאי בינוניים של מותגי יוקרה, בפערים הנעים בין 50,000 שקלים ל-75,000 ביחס לדגמים כמו אודי Q5, אלפא סטלביו, ג'נסיס GV70 ולקסוס RX, ולפחות 100,000 שקלים בהשוואה לאחרים כמו ב.מ.וו X3, מרצדס GLC או ריינג' רובר ולאר.
התמורה מצוינת.
וולוו XC60 משווק בישראל בשלוש רמות גימור:
'קור' שכוללת חישוקי "19, צג מולטימדיה "9, מחוונים מוקרנים, כניסה והנעה ללא מפתח, תאורת לד מלאה, כיוונון חשמלי למושבים הקדמיים כולל זיכרונות. חימום למושבים הקדמיים והאחוריים, תאורת לד היקפית ועוד.
רמת גימור 'פלוס דארק' משדרגת את מערכת השמע להרמן קרדון ומוסיפה גג שמש פנורמי ועדכונים קוסמטיים.
רמת גימור 'אולטרה' משדרגת את מערכת השמע ל-B&W את החישוקים ל-"20 ומוסיפה, עור נאפה למושבים, תצוגה עלית, מצלמת 360 וחיישני חנייה צידיים, ידית הילוכים מקריסטל ועוד.
את מבחן הבטיחות עבר בשנת 2017 במבחן פחות מחמיר מהיום – וקיבל דירוג של 5 כוכבי בטיחות.
מאז גם שודרגו מערכות הבטיחות וכיום הוא כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית..
תחילת שיווק גרסה מעודכנת במאי 2025.
למרות גילו, וולוו XC60 הוא מוצר שלם, איכותי ומאוזן גם לפי המקובל כיום, מוצר מלוטש שכוחו עוד במותניו.
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם וולוו XC60? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
