פורד אקספלורר 2026

גיא גיאור

צריכים יעוץ על פורד אקספלורר?

היעוץ חינם וללא התחייבות

פורד אקספלורר 2026 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן
  • רקע כללי

    בנובמבר 2024 הושקה הגרסה המחודשת של רכב הפנאי הגדול (E-SUV) פורד אקספלורר.

    הדור השישי-נוכחי שנחשף ב-2019 היה שונה משמעותית מקודמו – גדל בקטגוריית גודל, התבסס על רצפת הנעה אחורית והצטייד במנועי טורבו.

     

    כרגיל במתיחות פנים נעשו שינויים במרכיבי העיצוב החיצוני: הסבכה החדשה אגרסיבית מבעבר, יחידות התאורה עדכניות ומתקדמות מאשר עד כה, והפגושים שונים.

     

    בסביבת הנהג השינויים בהתאם לרוח התקופה; צג המולטימדיה גדל בהרבה – מ-"8 ל-"13.2 – ולצידו לוח מחוונים חדש. לפי פורד איכות החומרים בתא הנוסעים שופרה אף היא.

     

    אין שינויים ביחידות הכוח: לגרסה הרגילה מנוע 2.3 ליטר טורבו המייצר 300 כ"ס ו-42.9 קג"מ, והיא מוצעת בהנעה אחורית או כפולה. גרסת ST מצוידת במנוע 3.0 ליטר V6 כפול מגדשים המייצר 400 כ"ס ו-57.3 קג"מ, והוא משודך להנעה כפולה. ל-ST כיול מתלים ספורטיבי ובלמים משופרים, כמו גם פריטי עיצוב ספורטיביים.

    שתי הגרסאות משודכות לתיבה אוטומטית עם 10 הילוכים.

  • עיצוב ונוכחות

    מלפנים, הדגם המחודש בוטה ואגרסיבי מבעבר. בזנב, מתיחת הפנסים וחיבור באמצעות קורת תאורה מעניקים לו הופעה מכובדת יותר. התוצאה בולטת, אך לטעמנו פחות נאה מאשר זו של הדגם המוחלף.
  • פורד אקספלורר תא נוסעים ותא מטען

    ליבת העניין באקספלורר המחודש טמונה במערכת המולטימדיה ובהנדסת האנוש. בסביבת הנהג ונוסעיו. במקום טאבלט זקור, הססן בתגובתו, אקספלורר משלב בין מסך המגע הרוחבי לפקדים פיזיים באופן מוצלח מבעבר; העסק עובד כהלכה, נראה מודרני, ומסתייע במערכת הפעלה מעודכנת (סינק-4).

    בולטים בחסרונם קיצורי דרך פיזיים לבקרת האקלים. לוח המחוונים המוקרן בגודל "12, וגם הוא שופר לאין שיעור, הן בגרפיקה והן במידע.

     

    חרף מאמץ-יתר עם חומרי דיפון הדומים לסיבי פחמן, המראה הכולל נאה והביצוע טוב, פחות מרושל מקודמו.

    תנוחת הנהיגה גבוהה וזו חושפת בפני הנהג חרטום גלוי, כולל הקצוות, אבל אפילו עם החיישנים והמצלמות – הראות לאחור לא מוצלחת. הסיבה לכך נעוצה בשדה ראייה מוסתר בחלקו לאחור בשל עיצוב קורות C, וכן בשל מראות צד קטנות מדי. מושב הנהג סובל מבסיס קצר, וממשענת גב שלא הייתה נוחה לכל הבוחנים.

     

    הדלתות מאחור נפתחות ב-90 מעלות, ומקלות מאוד על התקנת מושבי בטיחות. המרחב בשורה השניה מצוין, אך השורה השלישית - כרגיל בז'אנר - מיועדת לילדים בלבד.

    תא המטען, גם כאשר המושבים בתפוסה מלאה - מציע נפח נאה של 401 ליטרים, וישנו שפע של תאי אחסון ברחבי תא הנוסעים.

  • פורד אקספלורר מנוע וביצועים

    כבר בגרסה הרגילה שנבחנה (300 כ"ס) העוצמה של המנוע גדולה, גמישותו עמוקה והקולניות שלו נוכחת בפנים ובחוץ; בסיועה של תיבת הילוכים ערנית הוא יאיץ את המכונה המגודלת בזריזות ויבצע עקיפות כפולות – גם במעלה הררי תלול בקלילות, גם במהירות לא נמוכה.
  • פורד אקספלורר - צריכת דלק

    צריכת הדלק בסיום המבחן המאומץ הסתכמה ב-8 ק"מ/ל'. לא חריג בסגמנט, אבל בהחלט לא מבריק.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      10.2 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      8.3 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      67 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה בעיר אינה טובה. היא נפגמת בגלל פעולת בולמים שאינה סופגת כנדרש שיבושים קטנים כגדולים, והמפגש איתם כמעט ואינו מרפה מהנוסעים. עם פסי האטה מתמודד האקספלורר טוב יותר.

     

    בכבישים בין-עירוניים מציג הרכב איכות נסיעה טובה (גם) בזכות מנוע מוחרש עד 110-120 קמ"ש, שאון כביש שאינו נשמע, ונרשמת רק רגישות קלה לרעשי רוח.

     

    למרות שפיתולים אינם שטח המרעה של האקספלורר, הרכב הגדול והכבד מציג יכולת נאה: האחיזה גבוהה, ישנה יכולת לבצע שינוי כיוון חדים ונשלטים, זווית גלגול מתונה ומערכת הינע המשמרת מומנטום גבוה ורציף. ההגה המחושמל חסר לא מעט פידבק, אך משקלו משתפר ככל שהמהירות גדלה. הבלמים סבירים ביכולתם – דורשים לחיצה החלטית על הדוושה, אך אינם דועכים בעומס.

     

    בשבילים, אקספלורר מתמודד היטב עם אבנים שתולות ועם שינויי גובה, ומפגין חוסן מבני.

  • תמורה למחיר

    המחיר אינו נמוך, אך בהתחשב ביכולת הכוללת ובהיצע הדגמים המתחרים - התמורה טובה.
  • פורד אקספלורר גרסאות ורמות גימור

    פורד צמצמה את מבחר רמות הגימור, ואקספלורר מוצע כעת בכל הגרסאות ברמת אבזור גבוהה יותר, 'פלטינום', המחליפה את 'לימיטד'. הרכב משווק בהנעה אחורית עם שישה מושבים, בכפולה עם שבעה מושבים.

     

    בגרסה הרגילה, ניתן לבחור בין הנעה אחורית לכפולה – ובאבזור: תאורת לד אדפטיבית, חישוקי "20, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, בקרת אקלים תלת-אזורית, מערכת שמע עם 14 רמקולים של B&O, ריפוד עור, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, לקיפול השורה האחורית, להגה ולמושבים הקדמיים שיש בהם אוורור ועיסוי.

     

    בגרסת ST חישוקי "21, קאליפרים אדומים, 4 קצות מפלט מאחור ובפנים מושבי ספורט ופריטי עיצוב ספורטיביים.

  • פורד אקספלורר בטיחות

    פורד אקספלורר נבדק מחדש ביורו NCAP בשנת 2024 וקיבל דירוג של חמישה כוכבי בטיחות עם 89% בהגנה על מבוגרים ו-86% בהגנה על ילדים.
    מערכות הבטיחות המוכרות עברו עדכון במתיחת הפנים, ובמפרט בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור אקטיבי של שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית.

  • סיכום חוות הדעת של קינן כהן

    פורד אקספלורר הוא רכב פנאי מוצלח בטעם אמריקאי, כעת במהדורה משופרת.

פורד אקספלורר שאלות ותשובות

מחיר פורד אקספלורר 2026 מתחיל ב-364,900 ש"ח לגרסת 2.3 ליטר טורבו בהנעה אחורית עם 6 מקומות ישיבה ברמת הגימור Platinum. הגרסאות היקרות יותר מבוססות על מנועים ומערכות הנעה שונים ורמות גימור נוספות.
גרסת 2.3 ליטר טורבו בהנעה כפולה עם 7 מקומות ישיבה ברמת הגימור Platinum של פורד אקספלורר 2026 מתומחרת ב-389,900 ש"ח. גרסה זו מוסיפה הנעה כפולה ומושב שלישי לעומת גרסת ההנעה האחורית.
גרסת 3.0 ליטר טורבו ST בהנעה כפולה של פורד אקספלורר 2026 מתומחרת ב-429,900 ש"ח. זו הגרסה החזקה בהיצע עם מנוע 400 כ"ס ואבזור ספורטיבי ייחודי.
ההחזר החודשי המינימלי במימון של פורד אקספלורר 2026 עומד על 3,365 ש"ח לחודש לגרסת 2.3 טורבו בהנעה אחורית. גרסאות ההנעה הכפולה והמנוע 3.0 מציעות החזר חודשי גבוה יותר בהתאם למחירן.
פורד אקספלורר 2026 מוצע בשלוש גרסאות: גרסת 2.3 ליטר טורבו בנזין 300 כ"ס בהנעה אחורית עם 6 מקומות ישיבה, גרסת 2.3 ליטר טורבו 300 כ"ס בהנעה כפולה 4X4 עם 7 מקומות ישיבה, וגרסת 3.0 ליטר טורבו 400 כ"ס בהנעה כפולה 4X4 עם 7 מקומות. שתי הגרסאות הראשונות מגיעות ברמת גימור Platinum והגרסה השלישית ברמת גימור ST.
פורד אקספלורר 2026 מוצע בשלוש גרסאות: גרסת 2.3 ליטר טורבו בנזין 300 כ"ס בהנעה אחורית עם 6 מקומות ישיבה, גרסת 2.3 ליטר טורבו 300 כ"ס בהנעה כפולה 4X4 עם 7 מקומות ישיבה, וגרסת 3.0 ליטר טורבו 400 כ"ס בהנעה כפולה 4X4 עם 7 מקומות. שתי הגרסאות הראשונות מגיעות ברמת גימור Platinum והגרסה השלישית ברמת גימור ST.
גרסת 2.3 ליטר טורבו של פורד אקספלורר 2026 מפיקה 300 כ"ס ב-5500 סל"ד ומומנט של 42.8 קג"מ ב-3500 סל"ד. המנוע הטורי בעל 4 צילינדרים משודך לתיבה אוטומטית בעלת 10 הילוכים, בהנעה אחורית או כפולה בהתאם לגרסה.
גרסת ST של פורד אקספלורר 2026 מצוידת במנוע 3.0 ליטר טורבו בנזין המפיק 400 כ"ס ב-5500 סל"ד ומומנט של 57.3 קג"מ ב-3500 סל"ד. המנוע משודך לתיבה אוטומטית בעלת 10 הילוכים ולהנעה כפולה 4X4, וכולל בלמי Performance עם קאליפרים אדומים.
מנוע 2.3 ליטר טורבו של פורד אקספלורר 2026 מפיק 300 כ"ס ו-42.8 קג"מ, ואילו מנוע 3.0 ליטר טורבו של גרסת ST מפיק 400 כ"ס ו-57.3 קג"מ. שני המנועים בעלי 4 צילינדרים בתצורה טורית ומשודכים לתיבה אוטומטית בעלת 10 הילוכים, אך רק גרסת המנוע 3.0 מציעה הספק ומומנט גבוהים יותר ואבזור ספורטיבי.
נפח מכל הדלק של פורד אקספלורר 2026 עומד על 67 ליטר בגרסאות 2.3 טורבו ו-76 ליטר בגרסת 3.0 טורבו ST.
פורד אקספלורר 2026 באורך 505 ס"מ, ברוחב 200 ס"מ ובגובה 178 ס"מ (177 ס"מ בגרסת ST). בסיס הגלגלים 302 ס"מ, והמשקל נע בין 2,043 ק"ג בגרסת 2.3 טורבו בהנעה אחורית ל-2,235 ק"ג בגרסת 3.0 טורבו ST.
נפח תא המטען של פורד אקספלורר 2026 עומד על 401 ליטר בתצורת כל המושבים, ומתרחב ל-1,302 ליטר עם קיפול השורה השלישית. נפח זה זהה בכל שלוש הגרסאות.
פורד אקספלורר 2026 מציע 6 מקומות ישיבה בגרסת 2.3 טורבו בהנעה אחורית ו-7 מקומות ישיבה בגרסאות 2.3 טורבו 4X4 ו-3.0 טורבו ST. כל הגרסאות כוללות קיפול חשמלי למושבים בשורה השלישית.
רמת הגימור ST בפורד אקספלורר 2026, בגרסת 3.0 טורבו, כוללת מנוע 400 כ"ס, הגה ספורטיבי עם פקדי העברת הילוכים וחימום, ריפודי Active X בגוון שחור עם תפרים אדומים, גימורים ייחודיים בתא הנוסעים, בלמי Performance עם קאליפרים אדומים, 4 יציאות מפלט, חישוקים "21, שבכה קדמית ופגושים בגימור שחור ומסילות גג שחורות. גרסאות ה-Platinum, לעומתה, מצוידות בחישוקים "20 ובגימורים כסופים.
פורד אקספלורר 2026 מצויד במתלה קדמי מסוג תמוכות מקפרסון ובמתלה אחורי רב-חיבורי בכל הגרסאות. תגבור ההגה חשמלי ובלמי הדיסקים מותקנים בגלגלים הקדמיים והאחוריים.
פורד אקספלורר 2026 מוצע בהנעה אחורית בגרסת 2.3 טורבו הבסיסית ובהנעה כפולה 4X4 בגרסאות 2.3 טורבו 4X4 ו-3.0 טורבו ST. כל הגרסאות משדכות את המנוע לתיבה אוטומטית בעלת 10 הילוכים.
פורד אקספלורר 2026 קיבל 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי Euro NCAP וכולל 8 כריות אוויר בכל הגרסאות. מערכת הבלמים כוללת ABS, EBD ו-BAS, ובלמי דיסקים בכל הגלגלים.
פורד אקספלורר 2026 כולל מערכת התרעה מפני התנגשות (AEB) עם זיהוי הולכי רגל, בלימת חירום עצמאית במהירות עירונית, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, שמירה על מרכז הנתיב בעת שימוש בבקרת השיוט, התרעת תנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור וסיוע אקטיבי בהתחמקות מפני התנגשות. בנוסף כוללת המערכת בלם יד חשמלי עם פונקציית Auto Hold.
פורד אקספלורר 2026 מצויד במסך מולטימדיה מרכזי "13.2, לוח מחוונים דיגיטלי "12.3, מערכת שמע של B&O עם 14 רמקולים ומשטח טעינה אלחוטית. הקישוריות כוללת דיבורית בלוטות', Apple CarPlay ו-Android Auto עם חיבורי USB-C.
פורד אקספלורר 2026 תומך ב-Apple CarPlay וב-Android Auto בכל הגרסאות, לצד דיבורית בלוטות' וחיבורי USB-C. המערכת פועלת דרך מסך המולטימדיה המרכזי בגודל "13.2.
פורד אקספלורר 2026 מצויד בעזרי חניה מלאים הכוללים חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמת רוורס ומערכת מעוף ציפור. בנוסף כולל הרכב בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק בכל הגרסאות.
רמת הגימור ST בפורד אקספלורר 2026, בגרסת 3.0 טורבו, כוללת מנוע 400 כ"ס, הגה ספורטיבי עם פקדי העברת הילוכים וחימום, ריפודי Active X בגוון שחור עם תפרים אדומים, גימורים ייחודיים בתא הנוסעים, בלמי Performance עם קאליפרים אדומים, 4 יציאות מפלט, חישוקים "21, שבכה קדמית ופגושים בגימור שחור ומסילות גג שחורות. גרסאות ה-Platinum, לעומתה, מצוידות בחישוקים "20 ובגימורים כסופים.
פורד אקספלורר 2026 כולל בכל הגרסאות מושבים קדמיים חשמליים עם זיכרון לנהג, חימום ואוורור למושבים הקדמיים והאחוריים, עיסוי במושבים הקדמיים, ריפוד עור, בקרת אקלים עם פתחי אוורור מאחור, גג שמש פנוראמי נפתח, הגה מחומם, כניסה ללא מפתח כולל הנעה ופתיחה חשמלית לדלת תא המטען. פנסי החזית מטכנולוגיית LED.
גרסת 2.3 ליטר טורבו של פורד אקספלורר 2026 מפיקה 300 כ"ס ב-5500 סל"ד ומומנט של 42.8 קג"מ ב-3500 סל"ד. המנוע הטורי בעל 4 צילינדרים משודך לתיבה אוטומטית בעלת 10 הילוכים, בהנעה אחורית או כפולה בהתאם לגרסה.
גרסת ST של פורד אקספלורר 2026 מצוידת במנוע 3.0 ליטר טורבו בנזין המפיק 400 כ"ס ב-5500 סל"ד ומומנט של 57.3 קג"מ ב-3500 סל"ד. המנוע משודך לתיבה אוטומטית בעלת 10 הילוכים ולהנעה כפולה 4X4, וכולל בלמי Performance עם קאליפרים אדומים.
מנוע 2.3 ליטר טורבו של פורד אקספלורר 2026 מפיק 300 כ"ס ו-42.8 קג"מ, ואילו מנוע 3.0 ליטר טורבו של גרסת ST מפיק 400 כ"ס ו-57.3 קג"מ. שני המנועים בעלי 4 צילינדרים בתצורה טורית ומשודכים לתיבה אוטומטית בעלת 10 הילוכים, אך רק גרסת המנוע 3.0 מציעה הספק ומומנט גבוהים יותר ואבזור ספורטיבי.
צריכת הדלק הממוצעת של פורד אקספלורר 2026 נעה בין 8.5 ק"מ לליטר בגרסת 3.0 טורבו ST ל-10.2 ק"מ לליטר בגרסת 2.3 טורבו בהנעה אחורית, כאשר גרסת 2.3 טורבו 4X4 מציגה 9.8 ק"מ לליטר. צריכת הדלק בפועל נעה בין 6.8 ל-8.3 ק"מ לליטר בהתאמה.
צריכת הדלק בפועל של פורד אקספלורר 2026 עומדת על 8.3 ק"מ לליטר בגרסת 2.3 טורבו בהנעה אחורית, 7.9 ק"מ לליטר בגרסת 2.3 טורבו 4X4 ו-6.8 ק"מ לליטר בגרסת 3.0 טורבו ST. במבחן הדרכים שערכנו נמדדה צריכה של 8 ק"מ לליטר בגרסת 2.3 טורבו 4X4.
נפח מכל הדלק של פורד אקספלורר 2026 עומד על 67 ליטר בגרסאות 2.3 טורבו ו-76 ליטר בגרסת 3.0 טורבו ST.
פורד אקספלורר 2026 ויונדאי פליסייד הם שני רכבי פנאי גדולים לשבעה נוסעים בקטגוריה זהה. אקספלורר מציע מנועי בנזין טורבו בהספק 300 כ"ס בגרסאות 2.3 טורבו ו-400 כ"ס בגרסת ST הספורטיבית, בעוד פליסייד מגיע במערכת הנעה היברידית עם 329 כ"ס. במבחן הדרכים שערכנו לפליסייד בלטו לחיוב מרחב הפנים, נוחות הנסיעה, בידוד הרעשים, השורה השלישית השימושית, תא המטען וצריכת הדלק שנמדדה בכ-12 ק"מ לליטר, ואילו יכולתו הדינמית בעומס אינה מצטיינת. אם אתם מחפשים ביצועים ספורטיביים חזקים במיוחד, אקספלורר בגרסת ST יתאים לכם יותר; אם החיסכון בדלק ואבזור עשיר חשובים לכם, פליסייד ההיברידי הוא הבחירה המתאימה.
פורד אקספלורר 2026 וקיה סורנטו הם רכבי פנאי לשבעה נוסעים, אך שונים משמעותית בממדים ובכיוון. אקספלורר גדול יותר באורך 505 ס"מ עם מנועי טורבו בהספק 300 עד 400 כ"ס והנעה אחורית או כפולה, בעוד סורנטו הקומפקטי יותר מוצע בגרסה היברידית 1.6 ליטר טורבו בהספק 230 כ"ס ברמת גימור EX. אקספלורר מציע יותר מרחב, הספק גבוה יותר ובחירה של מנוע ST חזק במיוחד, ואילו סורנטו יתאים למי שמחפשים רכב פנאי קומפקטי יותר עם מערכת היברידית.
פורד אקספלורר 2026 ושברולט טראוורס הם שני רכבי פנאי אמריקאיים גדולים לשבעה נוסעים המתחרים ישירות. טראוורס מצויד במנוע 2.5 ליטר טורבו בהספק 328 כ"ס בכל רמות הגימור, ואילו אקספלורר מציע שתי אפשרויות מנוע: 2.3 ליטר טורבו בהספק 300 כ"ס או 3.0 ליטר טורבו בהספק 400 כ"ס בגרסת ST. אקספלורר בגרסת ST יתאים למי שמחפשים הספק גבוה במיוחד, ואילו טראוורס מציע מגוון רמות גימור רחב יותר עם הספק אחיד גבוה יחסית לרמת הכניסה.

פורד אקספלורר מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

פורד אקספלורר כתבות ומבחני דרכים

פורד אקספלורר השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • פורד אקספלורר
    (מ. פנים) 2.3 ל' טורבו, 6 מושבים, Platinum, 2x4
    בחר גרסה פורד אקספלורר
    הספק כוח סוס 300
    מחיר מחירון ₪364900
  • ג'יפ גרנד צ'רוקי
    3.6 ל', אוט', 5 מק', Limited Plus
    בחר גרסה ג'יפ גרנד צ'רוקי
    הספק כוח סוס 290
    מחיר מחירון ₪474900
  • היברידי
    קיה סורנטו
    היברידי 1.6 ל' טורבו, אוט', EX
    בחר גרסה קיה סורנטו
    מחיר מחירון ₪319900
  • שברולט טראוורס
    2.5 ל' טורבו, 7 מק', LT, 2x4
    בחר גרסה שברולט טראוורס
    הספק כוח סוס 328
    מחיר מחירון ₪339990
  • היברידי
    מאזדה CX-90
    אוט', 3.3 ל' טורבו, היברידי מתון, 8 מק', Comfort ,4x4
    בחר גרסה מאזדה CX-90
    מחיר מחירון ₪254900
  • סובארו אבולטיס
    2.4 ל' טורבו (0 ק"מ), אוט', 7 מק', Luxury ,4x4
    בחר גרסה סובארו אבולטיס
    הספק כוח סוס 260
    מחיר מחירון ₪299900
  • היברידי
    יונדאי פליסייד
    2.5 ל' טורבו, היברידי, 8 מק', Excellence ,2x4
    בחר גרסה יונדאי פליסייד
    מחיר מחירון ₪349990

חוות דעת גולשים על פורד אקספלורר

4.7/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (7)

הנאת נהיגה

4.7

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

4.7

מרווח ישיבה

4.7

תא המטען

4.7

יש לכם פורד אקספלורר? כתבו חוות דעת

פורד ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.