ב.מ.וו X3 2026

4.6/5 ביקורות גולשים
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
לגרסאות והשוואה ₪424,900 - ₪649,900
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על ב.מ.וו X3?

היעוץ חינם וללא התחייבות

ב.מ.וו X3 2026 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

xDrive20 (דור חדש), 2.0 ל' טורבו, היברידי-מתון, M-Sport 2026

  • רקע כללי

    בינואר 2025 הושק בישראל הדור הרביעי של רכב הפנאי הבינוני (D-SUV) BMW X3. הדור החדש עושה שימוש באותה פלטפורמת CLAR כמו קודמו, כאן במהדורה משופרת.

    בסיס הגלגלים ללא שינוי, 286.5 ס"מ, אך מפשק הסרנים גדול יותר והרכב ארוך, רחב ונמוך במקצת מקודמו. שינויים אלה לא רק ששינו את הפרופורציות של המרכב אלא גם אפשרו את הורדת מקדם הגרר באופן משמעותי, עניין שמסייע לבידוד הרעשים, צריכת הדלק וטווח הנסיעה.

    בין שאר השינויים העיצוביים, ישנה חזית שונה עם סבכה בוטה וזקופה, שבגרסאות המאובזרות יותר היא גם מוארת.

     

    בסביבת הנהג מערך צגים משולב שעיקרו לוח מחוונים בגודל "12.7 וצג מרכזי במבנה קעור בגודל "14.9. נפח תא המטען גדל ביחס לדור היוצא, עד ל-570 ליטרים.

     

    עם תחילת השיווק מוצעות בישראל שלוש גרסאות – בכולן מנועי טורבו-בנזין, תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה כפולה.

    הגרסה הבסיסית היא 20 xDrive, המצוידת במערך היברידי-מתון (48 וולט). מנוע 2.0 ליטר ומנוע חשמלי קטן מייצרים תפוקה כוללת של 208 כ"ס ו-33.6 קג"מ.

    הגרסה האמצעית היא 30e xDrive ההיברידית-נטענת. לזו אותו מנוע 2.0 ליטר ובנוסף מנוע חשמלי גדול וחזק בהרבה, לתפוקה כוללת של 299 כ"ס ו-45.9 קג"מ. בגרסה זו סוללה של 22.1 קוט"ש והטווח החשמלי המוצהר הוא 87 ק"מ. תא המטען בנפח קטן יותר של 460 ליטרים.

    בראש ההיצע M50 xDrive, גם לו אותו מערך היברידי-מתון. כאן מנוע 3.0 ליטר ומנוע חשמלי קטן והתפוקה הכוללת היא 398 כ"ס ו-59.1 קג"מ. בגרסה זו דיפרנציאל מוגבל-החלקה מאחור, בולמים נשלטים-אלקטרונית, בלמים והיגוי M ספורט, כמו גם ארבעה פתחי מפלט.

  • עיצוב ונוכחות

    השינויים הקטנים בממדים יוצרים שינוי מודגש בפרופורציות, וכך הרכב נראה גדול וחסון מאשר קודמו. עם זאת, וכרגיל בקו העיצוב הנוכחי של היצרנית, הסבכה המגודלת והאנכית לא תהיה לטעם כולם, ולא נאה לטעמנו. החלק האחורי שונה משמעותית מזה שבדור הקודם, ובעל הופעה נוכחת מאוד ומושכת.

  • ב.מ.וו X3 תא נוסעים ותא מטען

    בסביבת הנהג השינוי גדול בהרבה ומיישר קו עם דגמי היצרנית העדכניים. העיקר הוא במסגרת אחת המחברת לוח מחוונים גדול ("12.3 ) לצג מרכזי גדול עוד יותר ("14.9) השולט ברוב המערכות.

    החומרים נאים ואיכותם טובה, ועם זאת פגשנו גם בחלקים נוקשים מהצפוי. החלק העליון של סביבת הנהג נטול מתגים, ובין המושבים מספר קיצורי דרך לתפריטים מסוימים.

     

    תפעול המערכות דרך המסך המרכזי מסובך לעיתים כאשר הדרך למרכיב מסוים מחייבת יותר מדי לחיצות. התגובות של מערך המולטימדיה איטיות לפעמים, בייחוד עם תחילת הצימוד של אנדרואיד אוטו שפעולתו גררה לפעמים ניתוקים במערכת השמע. לחיוב יצוין כי ניתן להציג את מפת הניווט של וייז במחוונים.

     

    תנוחת הנהיגה טובה והמושב הנאה נוח. המרחב מאחור גדול ומוצלח מאוד לשניים. מבנה המושב במרכז ומבנה מערך פתחי המיזוג מגבילים את המקום שם לנוסע קומפקטי בלבד. נפח תא המטען נדיב, והמבנה שימושי.

  • ב.מ.וו X3 מנוע וביצועים

    למבחן קיבלנו את X3 בגרסה ההיברידית-נטענת 30e, עם מנוע 2.0 טורבו ומנוע חשמלי לתפוקה כוללת של 299 כ"ס ו-45.9 קג"מ. פעולת חטיבת הכוח רהוטה, היא מבצעת היטב ומלווה את פעולתה בצליל נעים עם או בלי סיוע ווקאלי של מערכת השמע. גם כאשר הרכב נע בכוח החשמל בלבד התפוקה מספקת, אבל יכולת של ממש וגם החלק המהנה יותר באים לידי ביטוי כאשר מנוע הבנזין נכנס לפעולה.

    מנוע הבנזין מספיק חזק כדי שלא יורגש מחסור בכוח גם כאשר החשמל בסוללה אזל. המנוע הזה עולה בקלות לסל"ד גבוה (6500), מאפשר לצבור מהירות היטב, גם בעומס. פעולת התיבה אינה מהירה במיוחד, אך זו חלקה ונעימה.

  • ב.מ.וו X3 - צריכת דלק

    צריכת הדלק עמדה במבחן על 11.6 ק"מ/ל' כשמחשיבים את החלק החשמלי, 9.7 ק"מ/ל' בלעדיה, ובשיוט בין-עירוני הגיעה ל-14.8 ק"מ/ל' ללא חשמל. נתונים נאים לרכב כזה.

    לגרסה 30e שנבחנה סוללה של 22.1 קוט"ש לטווח חשמלי מוצהר של 87 ק"מ. במבחן השגנו נתון של 83 ק"מ חשמליים, וזה מרשים מאוד.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      14.1 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      11.4 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      65 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      14
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    BMW X3, מראשית דרכו, היה מהטובים בקטגוריה ביכולתו הדינמית. אולם הגרסה ההיברידית-נטענת 30e, הכבדה מבין אלו המשווקות בארץ (בגלל הסוללה הגדולה-יחסית), אינה מכוונת לספורטיביות כמו גרסה M50, למשל.

    עם זאת, היא עדיין טובה מאוד. בתוואי מפותל פשוט וקל לשכוח שהרכב כבד, והוא בטוח וגם מהנה, מזמין לשמר קצב גבוה, מהדק קו באופן אדוק, ומיטיבי מצערת והגה ישמחו בהיגוי-יתר חינני.

    ליכולת הזאת מצטרף הגה שמשקלו נכון והוא 'בשרני' בפעולתו. מהלך דוושת הבלם אינו פרוגרסיבי דיו, וקשה למנן את העוצמה בנהיגה איטית ממש לפני העצירה - וזה מעצבן. אבל העוצמה טובה מאוד בעומס, וגם אופן הפעולה. נוחות הנסיעה בעיר טובה יחסית במעבר על שיבושים קטנים בעיר, אך טובה פחות על שיבושים בינוניים וגדולים.

    כאשר עולה המהירות נוחות הנסיעה משתפרת מאוד, ועדיין, שיבושים ממש גדולים ונסיעה בכביש גלי מטלטלים מדי את הנוסעים. רעשי הכביש בולטים בסוגים מסוימים של אספלט בעוד רעשי הרוח נשמעים אך לא באופן מופרז.

  • תמורה למחיר

    מחירו של BMW X3 גבוה מאוד ביחס לרכב פנאי בינוני. אבל הוא מביא איתו, מעבר לסמל הנחשב, איכות גבוהה, ביצוע מלוטש ויכולות מעולות בכביש.

  • ב.מ.וו X3 גרסאות ורמות גימור

    BMW X3 החדש בגרסה 20 מוצע בשתי רמות גימור: 'M ספורט' כוללת תאורת לד, חישוקי "19, גג זכוכית, מפתח חכם המאפשר תפעול באמצעות אפליקציה, תפעול חשמלי למושבים קדמיים, בקרת אקלים דו-אזורית עם פתחי מיזוג לאחור, ריפוד דמוי עור ועוד.

    ברמות האבזור 'M טק' מתווספים חישוקי "20, מצלמות היקפיות, בקרת אקלים תלת-אזורית, תצוגה עילית ומערכת שמע של הרמן קרדון.

    בגרסה 30e ההיברידית-נטענת רמת האבזור 'M לאונצ'', הכוללת בנוסף לנ"ל גם סבכה מוארת, אך מערכת השמע היא הבסיסית יותר, כמו ב-M ספורט'.

    גרסת הביצועים M50 מוצעת ברמת הגימור 'M ספורט פרו' ובאבזור, בנוסף: תאורת לד אדפטיבית, חישוקי "21, אוורור במושבים ופריטי עיצוב ספורטיביים.

  • ב.מ.וו X3 בטיחות

    BMW X3 נבדק במבחן הריסוק של יורו NCAP בשנת 2025 וזכה לציון של 5 כוכבים, עם 88% בהגנה על מבוגרים, 84% בהגנת ילדים, 77% בהגנת הולכי רגל, ו-80% על מערכות בטיחות. 

    במפרט הבטיחות, בכל רמות האבזור: בלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור, תיקון סטייה מנתיב ושמירת הרכב במרכזו, ניטור אקטיבי של שטח מת, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בחמיקה ממכשול, התרעות על פגיעה מאחור ופתיחה מסוכנת של דלת. בגרסת M50 מתווספים גם התרעה ובלימה בתנועה צולבת, בלימה אוטונומית בצומת וסייען להחלפת נתיב.

  • סיכום חוות הדעת של קינן כהן

    BMW X3 טוב מקודמו ומצוין בפני עצמו - חבל רק שהמחיר כה גבוה.

ב.מ.וו X3 שאלות ותשובות

מחיר ב.מ.וו X3 2026 מתחיל ב-424,900 ש"ח בגרסת xDrive20 ברמת הגימור M-Sport. הגרסה היקרה ביותר היא xDrive M50 ברמת הגימור M-Sport Pro, במחיר של 649,900 ש"ח.
מחיר ב.מ.וו X3 2026 מתחיל ב-424,900 ש"ח בגרסת xDrive20 ברמת הגימור M-Sport. הגרסה היקרה ביותר היא xDrive M50 ברמת הגימור M-Sport Pro, במחיר של 649,900 ש"ח.
ההחזר החודשי במימון בגרסת xDrive20 ברמת הגימור M-Sport הוא 3,919 ש"ח לחודש. בגרסת xDrive M50 ברמת הגימור M-Sport Pro ההחזר החודשי מגיע ל-5,994 ש"ח לחודש.
בב.מ.וו X3 2026 שלוש גרסאות: xDrive20 עם מנוע טורבו בנזין 2.0 ליטר 208 כ"ס, xDrive30e פלאג-אין הייבריד עם מנוע 2.0 ליטר בהספק כולל של 299 כ"ס, ו-xDrive M50 עם מנוע טורבו בנזין 3.0 ליטר 398 כ"ס. כל הגרסאות בהנעה כפולה (4X4), במרכב SUV עם 5 מקומות ישיבה.
בב.מ.וו X3 2026 שלוש גרסאות: xDrive20 עם מנוע טורבו בנזין 2.0 ליטר 208 כ"ס, xDrive30e פלאג-אין הייבריד עם מנוע 2.0 ליטר בהספק כולל של 299 כ"ס, ו-xDrive M50 עם מנוע טורבו בנזין 3.0 ליטר 398 כ"ס. כל הגרסאות בהנעה כפולה (4X4), במרכב SUV עם 5 מקומות ישיבה.
רמת הגימור M-Tech מוסיפה מעל רמת הגימור M-Sport חישוקי "20 (במקום "19), מערכת שמע Harman Kardon עם 15 רמקולים (במקום 6 רמקולים), תצוגה עילית, מצלמות היקפיות עם מעוף ציפור (במקום מצלמת רוורס וחיישני חניה), חימום למושבים הקדמיים, תמיכת גב תחתון מתכווננת חשמלית ומצלמת דרך ומצלמה פנימית.
גרסת xDrive20 מונעת על ידי מנוע טורבו בנזין 2.0 ליטר 4 צילינדרים המפיק 208 כ"ס ו-33.6 קג"מ, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים והנעה כפולה. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-7.8 שניות והמהירות המרבית 215 קמ"ש.
גרסת xDrive M50 מונעת על ידי מנוע טורבו בנזין 3.0 ליטר המפיק 398 כ"ס ו-59.1 קג"מ, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים והנעה כפולה. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-4.6 שניות בלבד.
גרסת xDrive30e הפלאג-אין הייבריד משלבת מנוע טורבו בנזין 2.0 ליטר עם מנוע חשמלי לתפוקה כוללת של 299 כ"ס ו-45.9 קג"מ. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-6.2 שניות והמהירות המרבית 215 קמ"ש. תיבת ההילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים וההנעה כפולה.
תא המטען של ב.מ.וו X3 2026 מציע 460 ליטר בכל הגרסאות. עם קיפול השורה השנייה הנפח גדל ל-1700 ליטר בגרסאות הבנזין, ול-1600 ליטר בגרסת xDrive30e הפלאג-אין בגלל נפח הסוללה.
ב.מ.וו X3 2026 באורך 475 ס"מ, ברוחב 192 ס"מ, בגובה 166 ס"מ ובסיס גלגלים של 286 ס"מ. המשקל נע בין 1930 ק"ג בגרסאות הבנזין ל-2140 ק"ג בגרסת xDrive30e הפלאג-אין.
גרסת xDrive M50 כוללת מעל למערכות הבטיחות של יתר הגרסאות גם סייען החלפת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית משודרגת (עד 210 קמ"ש), התרעה ובלימה בפני תעבורה צולבת מלפנים ובלימת חירום לתנועה חוצה בצמתים.
לוח הפיקוד בב.מ.וו X3 2026 משלב מסך מגע מרכזי בגודל "14.9 ולוח שעונים דיגיטלי בגודל "12.3. המערכת תומכת ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, כוללת דיבורית בלוטות', חיבור USB-C ומשטח טעינה אלחוטית. מערכת השמע ברמות הגימור M-Sport ו-M-Launch היא מקורית עם 6 רמקולים, וברמות הגימור M-Tech ו-M-Sport Pro משודרגת ל-Harman Kardon עם 15 רמקולים.
רמת הגימור M-Sport של גרסת xDrive20 אינה כוללת חימום מושבים סטנדרטי. רמות הגימור M-Tech ו-M-Launch של גרסת xDrive30e כוללות חימום למושבים הקדמיים, ובגרסת xDrive M50 ברמת הגימור M-Sport Pro נוספים אוורור למושבים הקדמיים בנוסף לחימום.
ברמת הגימור M-Sport של גרסת xDrive20 יש צמיגים ברוחב 245 מ"מ וחתך 50 על חישוקי "19. ברמות הגימור M-Tech ו-M-Launch של גרסאות xDrive20 ו-xDrive30e יש צמיגים ברוחב 255 מ"מ וחתך 45 על חישוקי "20, וברמת הגימור M-Sport Pro של גרסת xDrive M50 חישוקי "21 עם צמיגים ברוחב 255 מ"מ וחתך 40.
כל גרסאות ב.מ.וו X3 2026 מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית רגילה עם 8 הילוכים, וכולן בהנעה כפולה (4X4).
בב.מ.וו X3 2026 מותקנים תמוכות מקפרסון עם מוט מייצב מלפנים ומתלה רב חיבורי עם מוט מייצב מאחור, בכל הגרסאות. בגרסת xDrive M50 ברמת הגימור M-Sport Pro נוספים גם מתלי M אדפטיביים, בלמי M-Sport אדומים ומערכת היגוי M-Sport.
רמת הגימור M-Sport Pro של גרסת xDrive M50 כוללת חבילת עיצוב פנימית וחיצונית M-Sport Pro, מתלי M אדפטיביים, בלמי M-Sport אדומים, מערכת היגוי M-Sport, מערכת פליטה עם 4 יציאות, מסגרת גריל קדמי מוארת, חישוקי "21, מערכת שמע Harman Kardon עם 15 רמקולים, תצוגה עילית, מצלמות היקפיות עם מעוף ציפור, אוורור וחימום למושבים הקדמיים ומערכות בטיחות מתקדמות.
רמת הגימור M-Tech מוסיפה מעל רמת הגימור M-Sport חישוקי "20 (במקום "19), מערכת שמע Harman Kardon עם 15 רמקולים (במקום 6 רמקולים), תצוגה עילית, מצלמות היקפיות עם מעוף ציפור (במקום מצלמת רוורס וחיישני חניה), חימום למושבים הקדמיים, תמיכת גב תחתון מתכווננת חשמלית ומצלמת דרך ומצלמה פנימית.
ב.מ.וו X3 2026 קיבל 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי Euro NCAP וכולל 6 כריות אוויר. מערכות הבטיחות כוללות בלימת חירום עצמאית גם במהירות בינעירונית, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, ניטור שטח מת עם היגוי אקטיבי, בלימת חירום מפני הולכי רגל ורוכבי אופניים, בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור ואזהרת פתיחת דלת.
גרסת xDrive M50 כוללת מעל למערכות הבטיחות של יתר הגרסאות גם סייען החלפת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית משודרגת (עד 210 קמ"ש), התרעה ובלימה בפני תעבורה צולבת מלפנים ובלימת חירום לתנועה חוצה בצמתים.
לוח הפיקוד בב.מ.וו X3 2026 משלב מסך מגע מרכזי בגודל "14.9 ולוח שעונים דיגיטלי בגודל "12.3. המערכת תומכת ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, כוללת דיבורית בלוטות', חיבור USB-C ומשטח טעינה אלחוטית. מערכת השמע ברמות הגימור M-Sport ו-M-Launch היא מקורית עם 6 רמקולים, וברמות הגימור M-Tech ו-M-Sport Pro משודרגת ל-Harman Kardon עם 15 רמקולים.
רמת הגימור M-Sport של גרסת xDrive20 אינה כוללת חימום מושבים סטנדרטי. רמות הגימור M-Tech ו-M-Launch של גרסת xDrive30e כוללות חימום למושבים הקדמיים, ובגרסת xDrive M50 ברמת הגימור M-Sport Pro נוספים אוורור למושבים הקדמיים בנוסף לחימום.
רמת הגימור M-Sport Pro של גרסת xDrive M50 כוללת חבילת עיצוב פנימית וחיצונית M-Sport Pro, מתלי M אדפטיביים, בלמי M-Sport אדומים, מערכת היגוי M-Sport, מערכת פליטה עם 4 יציאות, מסגרת גריל קדמי מוארת, חישוקי "21, מערכת שמע Harman Kardon עם 15 רמקולים, תצוגה עילית, מצלמות היקפיות עם מעוף ציפור, אוורור וחימום למושבים הקדמיים ומערכות בטיחות מתקדמות.
גרסת xDrive30e הפלאג-אין הייבריד משלבת מנוע טורבו בנזין 2.0 ליטר עם מנוע חשמלי לתפוקה כוללת של 299 כ"ס ו-45.9 קג"מ. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-6.2 שניות והמהירות המרבית 215 קמ"ש. תיבת ההילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים וההנעה כפולה.
גרסת xDrive30e מספקת טווח נסיעה חשמלי של 87 ק"מ לפי תקן WLTP וטווח בפועל של 83 ק"מ. צריכת הדלק הממוצעת לפי היצרן 100 קמ"ל וצריכת החשמל 228 וואט לק"מ, קיבולת הסוללה 22.1 קוט"ש. הגרסה מדורגת בקבוצת זיהום 1.
טעינה ביתית מלאה בזרם חילופין (AC) של גרסת xDrive30e אורכת שעתיים ו-15 דקות בהספק טעינה של 11 קילוואט. קיבולת הסוללה עומדת על 22.1 קוט"ש והטווח החשמלי המתקבל הוא 87 ק"מ לפי תקן WLTP.
גרסת xDrive20 מונעת על ידי מנוע טורבו בנזין 2.0 ליטר 4 צילינדרים המפיק 208 כ"ס ו-33.6 קג"מ, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים והנעה כפולה. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-7.8 שניות והמהירות המרבית 215 קמ"ש.
גרסת xDrive M50 מונעת על ידי מנוע טורבו בנזין 3.0 ליטר המפיק 398 כ"ס ו-59.1 קג"מ, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים והנעה כפולה. ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-4.6 שניות בלבד.
צריכת הדלק הממוצעת של גרסת xDrive20 היא 14.1 קמ"ל לפי נתוני היצרן, ובפועל 11.4 קמ"ל. בגרסת xDrive M50 עם המנוע 3.0 ליטר צריכת הדלק הממוצעת 12 קמ"ל לפי נתוני היצרן, ובפועל 9.7 קמ"ל. שתי הגרסאות מדורגות בקבוצת זיהום 14 ו-15 בהתאמה.
תקופת האחריות של ב.מ.וו X3 2026 היא שלוש שנים, בכל אחת מהגרסאות.
ב.מ.וו X3 ואודי Q5 הן שתי מתחרות ישירות בקטגוריית ה-D-SUV היוקרתיות, ושתיהן מציעות מגוון מקביל של גרסאות בנזין היברידיות-מתונות ופלאג-אין. גרסת ה-xDrive20 של ב.מ.וו X3 מציעה 208 כ"ס לעומת 204 כ"ס בגרסה 40 TFSI של אודי Q5, וגרסת xDrive30e הפלאג-אין מפיקה 299 כ"ס עם טווח חשמלי של 87 ק"מ, לעומת 299 כ"ס וטווח של 92 ק"מ בגרסת 50 e-hybrid של אודי Q5, אך במבחן הדרכים שערכנו ל-Q5 הפלאג-אין נמדד טווח חשמלי בפועל של 73 ק"מ בלבד. אם חשוב לכם רכב עם דגש על יוקרה טכנולוגית וסביבת נהג עדכנית תעדיפו את אודי Q5, ואם אתם מחפשים חוויית נהיגה ספורטיבית יותר, במיוחד בגרסת xDrive M50 עם 398 כ"ס מול 367 כ"ס בגרסת SQ5, ב.מ.וו X3 תתאים לכם יותר.
ב.מ.וו X3 ווולוו XC60 הן שתי מתחרות בקטגוריית ה-D-SUV היוקרתיות. גרסאות הבנזין ההיברידיות-מתונות של ב.מ.וו X3 מציעות 208 כ"ס בגרסת xDrive20 לעומת 250 כ"ס בגרסת B5 של וולוו, ואילו גרסת xDrive30e הפלאג-אין מספקת 299 כ"ס וטווח חשמלי של 87 ק"מ, לעומת 310 כ"ס וטווח של 70 ק"מ בגרסת T8 של וולוו XC60. אם חשובה לכם עדיפות בטווח חשמלי ובגרסת ביצועים גבוהה במיוחד תעדיפו את ב.מ.וו X3, במיוחד בגרסת xDrive M50 עם 398 כ"ס, ואם אתם מחפשים דגש בטיחותי סקנדינבי מסורתי וולוו XC60 תתאים לכם יותר.
ב.מ.וו X3 ולקסוס NX הן שתי מתחרות בקטגוריית ה-D-SUV היוקרתיות, אך משתייכות לגישות טכנולוגיות שונות. גרסאות הבנזין ההיברידיות-מתונות של ב.מ.וו X3 מציעות 208 כ"ס בגרסת xDrive20 ו-398 כ"ס בגרסת xDrive M50, בעוד לקסוס NX מבוססת על מערכת היברידית מלאה בגרסת 350h עם 244 כ"ס, וגרסת +NX 450h הפלאג-אין הייבריד מציעה עד 309 כ"ס עם טווח חשמלי של עד 74 ק"מ מול 87 ק"מ בגרסת xDrive30e של X3. אם חשוב לכם היצע ביצועים רחב עם גרסה ספורטיבית של ממש תעדיפו את ב.מ.וו X3, ואם אתם מחפשים אמינות יפנית עם מערכת היברידית מלאה שהוכיחה עצמה לקסוס NX תתאים לכם יותר.

ב.מ.וו X3 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג ב.מ.וו X3

ב.מ.וו X3 לפי שנים

ב.מ.וו X3 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • ב.מ.וו X3
    xDrive20 (דור חדש), 2.0 ל' טורבו, היברידי-מתון, M-Sport
    בחר גרסה ב.מ.וו X3
    הספק כוח סוס 208
    מחיר מחירון ₪424900
  • ג'נסיס GV70
    2.5 ל' טורבו, Premium, 4x4
    בחר גרסה ג'נסיס GV70
    הספק כוח סוס 300
    מחיר מחירון ₪399990
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    לקסוס NX
    350h אוט', 2.5 ל' היברידי, Kyushu, 2x4
    בחר גרסה לקסוס NX
    מחיר מחירון ₪340990
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    לקסוס RX
    350h אוט', 2.5 ל' היברידי, Kyushu, 4x4
    בחר גרסה לקסוס RX
    מחיר מחירון ₪409990
    לעמוד הדגם
  • וולוו XC60
    B5 אוט', 2.0 ל' טורבו היברידי-מתון, Core, 4x4
    בחר גרסה וולוו XC60
    הספק כוח סוס 250
    מחיר מחירון ₪324898
    לעמוד הדגם
  • אינפיניטי QX50
    אוט', 2.0 ל' טורבו , Sport ,4x4
    בחר גרסה אינפיניטי QX50
    הספק כוח סוס 268
    לעמוד הדגם
  • אודי Q5
    40 TFSI (דור חדש), 2.0 ל' טורבו, היברידי מתון, 4x4
    בחר גרסה אודי Q5
    הספק כוח סוס 204
    מחיר מחירון ₪404900
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על ב.מ.וו X3

4.6/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (5)

הנאת נהיגה

4.6

עלויות תחזוקה

3.8

נוחות השימוש ואבזור

4.6

מרווח ישיבה

4.4

תא המטען

4.6

יש לכם ב.מ.וו X3? כתבו חוות דעת

ב.מ.וו ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.