ב.מ.וו X5 2026

אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
אייקון ניגון
לגרסאות והשוואה ₪695,900 - ₪749,900
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על ב.מ.וו X5?

היעוץ חינם וללא התחייבות

ב.מ.וו X5 2026 חוות דעת

נבדק על ידי קינן כהן

הגרסה המומלצת של אוטו

xDrive30d אוט', 3.0 ל' דיזל היברידי מתון, 7 מק', M-Executive, 4x4 2026

  • רקע כללי

    לפני קצת יותר מ-25 שנים, הוצג ב.מ.וו X5 הראשון, אשר בישר על כניסת ב.מ.וו לתחום רכבי הפנאי. היו שראו בכך חילול קודש, שהרי מי אם לא ב.מ.וו היא "מכונת הנהיגה המוחלטת". אבל כישורי הניהוג של הרכב וההצלחה המסחרית פוגגו את הביקורת, X5 שינה את ב.מ.וו וסלל דרך לסדרת דגמי פנאי מצליחה. 
    הדור הרביעי של X5 הגיע לישראל ב-2019 ומבוסס על פלטפורמת CLAR שמהווה בסיס לכל דגמי ההנעה האחורית העדכניים של ב.מ.וו. 
    בתחילת 2024 נחת בישראל ב.מ.וו X5 המעודכן, לאחר שהרכב עבר מתיחת פנים. כמקובל במתיחות פנים, חודשו הסבכה והפגוש, כאשר יחידות התאורה כעת צרות יותר ומאחור התאורה חדשה אף היא. שתי גרסאות המנוע המשווקות בארץ עברו מקצה שיפורים אף הן; מנוע הטורבו-דיזל 3.0 ליטר בגרסה d30 כולל כעת גם מערך היברידי מתון (48 וולט); התפוקה הכוללת היא 298 כ"ס ו-68.3 קג"מ. 
    הגרסה ההיברידית-נטענת נקראת כעת 50e, ולזו כבעבר מנוע טורבו-בנזין בנפח 3.0 ליטר ומנוע חשמלי - ושניהם חוזקו. התפוקה המשולבת כעת היא 489 כ"ס ו-71.3 קג"מ. בנוסף, הסוללה גדלה ל-29.5 קוט"ש והטווח המוצהר טיפס ל-104 ק"מ. 
    גרסת הדיזל מוצעת עם 7 מושבים ואילו הפלאג-אין רק עם 5 מושבים.

  • עיצוב ונוכחות

    בדור האחרון X5 שמר על עיצוב של רכב פנאי קלאסי, וכיום אינו מוחצן מדי. אפילו הסבכה, שעם הצגתה נראתה קצת מוגזמת, אינה נתפסת כך כיום. התוצאה, בכל אופן, נאה למדי ומשדרת יוקרה.

  • ב.מ.וו X5 תא נוסעים ותא מטען

    תא הנוסעים מהודר ומדופן בחומרי דיפון וריפוד מזמינים ומשובחים. האווירה עשירה, אך ההופעה אינה ראוותנית מדי. 
    צג המדיה הגדול, הרחב והקעור ("14.9) חובר למחוונים המוקרנים ליצירת הופעה מרשימה ביותר. הניסיון להסתיר את פתחי האוורור, כולל ידיות כיוון קצת מוזרות, הוא פחות לטעמנו. 

    מערך המולטימדיה העדכני של ב.מ.וו סבוך מבעבר לתפעול ודורש הסתגלות. מצד שני בגלל שמדובר ברכב שהוצג במקור ב-2019, פרטים רבים עדין זוכים לפקדי תפעול חיצוניים המשמרים הנדסת אנוש טובה. 

    שדה הראייה לפנים טוב ותנוחת הנהיגה נכונה. ההידור נשמר גם מאחור ומרווחי הרגליים והראש נדיבים מאוד. 

    תא המטען בגרסה ההיברידית-נטענת מעט רדוד בהשוואה לזה של גרסת שבעת המקומות, ועדיין שימושי וגדול.

  • ב.מ.וו X5 מנוע וביצועים

    חטיבת הכוח בגרסת הפלאג אין שודרגה מאוד במתיחת הפנים. בתחילת הדרך הרכב נע בכוח החשמל, גם כאשר הסוללה כמעט ריקה, אבל הביצועים טובים. 
    כאשר מנוע הבנזין מצטרף הביצועים מצוינים, גם בעומס ובתנאים מכבידים, המנוע מייצר צליל מושך ואוהב לטפס לסל"ד גבוה. חטיבת הכוח מאפשרת לרכב לנוע באופן נעים מאוד ולא מאומץ, וקל לא לשים לב עד כמה הרכב מהיר. 
    פעולת תיבת ההילוכים החדשה מורגשת ממה שהיינו מצפים תחת עומס, היא לא מספיק חלקה ואינה ממהרת להוריד הילוך בקיק דאון.

  • ב.מ.וו X5 - צריכת דלק

    בגרסת הפלאג אין שנבחנה השגנו במבחן הדרכים טווח מרשים של 95 ק"מ. בממוצע המבחן רשמנו 10.7 ק"מ/ל' (או 8.6 ק"מ/ל' ללא סיוע הסוללה). בשיוט ללא סוללה הצריכה עמדה על 10.1 ק"מ/ל'. סביר.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      13.3 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      11.3 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      80 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה טובה, הרבה תודות לקפיצי האוויר. הרכב במיטבו מחוץ לעיר, אבל גם בעיר מצליח לחלוף באופן נעים על פני מפגעי כביש שונים.

    היכולת הדינמית, למרות המשקל והממדים, טובה מאוד. ההנעה הכפולה, עם חלוקת כוח טובה וקצת העדפה לאחור, יחד עם פעולת המתלים ורמת האחיזה הגבוהה שמעניקים הצמיגים, אפשרה לרכב לנוע מהר בכביש מעוקל גם כאשר היה לח.

    ההגה אינו מהיר, 2.9 סיבובים מנעילה לנעילה, אבל הוא מדויק; במצבו הקל הוא טוב לנהיגה עירונית ולתמרון, בנהיגה מהירה ובכזאת דינמית משקלו נכון יותר במצב 'ספורט'.

    לבלמים עוצמה טובה ותגובה מדוייקת - לא מובן מאליו ברכב היברידי.

  • ב.מ.וו X5 גרסאות ורמות גימור

    ב.מ.וו X5 בגרסת הדיזל d30 מוצע ברמת האבזור 'M אקזקוטיב', ובמפרט: תאורת לד, חישוקי "20, גג זכוכית, סגירה רכה לדלתות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, לגלגל ההגה ולמושבים הקדמיים והאחוריים (כולל קיפולם), בקרת אקלים ארבעה-אזורית ועוד.
    גרסת הפלאג-אין 50e מוצעת ברמת האבזור 'M אקספרסיב', ולזו בנוסף תאורת לד אדפטיבית, חישוקי "21 , סבכה מוארת, מצלמות היקפיות, מושבים מתקדמים יותר (אפשרויות, מבנה, אוורור), מערכת שמע משודרגת של הרמן קרדון ועוד.

  • ב.מ.וו X5 בטיחות

    ב.מ.וו X5 נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2018 (מבחן פחות מחמיר מהיום) וקיבל דירוג של חמישה כוכבי בטיחות עם ציונים של 89% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים ו-75% בהגנה על הולכי רגל ובמערכות בטיחות. היצע מערכות הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי הולכי רגל, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכז נתיב, ניטור רכב בשטח מת, מערכת לסיוע בתמרוני חירום ועוד.

  • מה חדש בדגם

    אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2026.

  • תמורה למחיר

    ב.מ.וו X5 הוא רכב יקר מאוד, ומתחרה בדגמי יוקרה קרובים שמחירם אף הוא גבוה ביותר. עם זאת, האיכות הגבוהה של הרכב מבטיחה תמורה ראויה לכסף.

  • סיכום חוות הדעת של קינן כהן

    ב.מ.וו X5 היה ונותר רכב פנאי-יוקרה משובח, ולמרות שמדובר בדגם ותיק שהוצג עוד ב-2018, הוא שומר על מעמדו בפסגת הקבוצה.

ב.מ.וו X5 שאלות ותשובות

מחירה של ב.מ.וו X5 2026 נע בין 695,900 ל-749,900 ש"ח. הגרסה הזולה יותר היא xDrive30d עם מנוע דיזל היברידי מתון, והיקרה יותר היא xDrive50e עם מערכת פלאג-אין הייבריד.
ההחזר החודשי לגרסת xDrive30d מתחיל ב-6,418 ש"ח לחודש, ולגרסת xDrive50e מתחיל ב-6,916 ש"ח לחודש.
ב.מ.וו X5 2026 מוצעת בשתי גרסאות, שתיהן עם הנעה כפולה 4X4 ותיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים: xDrive30d עם מנוע דיזל 3.0 ליטר טורי היברידי מתון בעל 6 צילינדרים, המציעה 7 מקומות ישיבה, וגרסת xDrive50e עם מנוע 3.0 ליטר טורבו פלאג-אין הייבריד בעל 6 צילינדרים, המציעה 5 מקומות ישיבה.
מחירה של ב.מ.וו X5 2026 נע בין 695,900 ל-749,900 ש"ח. הגרסה הזולה יותר היא xDrive30d עם מנוע דיזל היברידי מתון, והיקרה יותר היא xDrive50e עם מערכת פלאג-אין הייבריד.
ההחזר החודשי לגרסת xDrive30d מתחיל ב-6,418 ש"ח לחודש, ולגרסת xDrive50e מתחיל ב-6,916 ש"ח לחודש.
ב.מ.וו X5 2026 מוצעת בשתי גרסאות, שתיהן עם הנעה כפולה 4X4 ותיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים: xDrive30d עם מנוע דיזל 3.0 ליטר טורי היברידי מתון בעל 6 צילינדרים, המציעה 7 מקומות ישיבה, וגרסת xDrive50e עם מנוע 3.0 ליטר טורבו פלאג-אין הייבריד בעל 6 צילינדרים, המציעה 5 מקומות ישיבה.
ב.מ.וו X5 2026 מוצעת בשתי גרסאות, שתיהן עם הנעה כפולה 4X4 ותיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים: xDrive30d עם מנוע דיזל 3.0 ליטר טורי היברידי מתון בעל 6 צילינדרים, המציעה 7 מקומות ישיבה, וגרסת xDrive50e עם מנוע 3.0 ליטר טורבו פלאג-אין הייבריד בעל 6 צילינדרים, המציעה 5 מקומות ישיבה.
ההבדל המרכזי הוא במערכת ההנעה ובמספר המקומות: xDrive30d מונעת במנוע דיזל 3.0 ליטר טורי בעל 286 כ"ס עם 7 מקומות ישיבה, בעוד xDrive50e היא פלאג-אין הייבריד בעל 313 כ"ס עם טווח נסיעה חשמלי של 104 ק"מ ו-5 מקומות ישיבה. גרסת xDrive50e גם מהירה יותר בתאוצה — 4.8 שניות ל-100 קמ"ש לעומת 6.1 שניות ב-xDrive30d.
גרסת xDrive30d מונעת במנוע דיזל 3.0 ליטר טורי בעל 6 צילינדרים המפיק 286 כ"ס ב-4000 סל"ד ומומנט מירבי של 66.3 קג"מ ב-1500 סל"ד. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-6.1 שניות והמהירות המירבית היא 233 קמ"ש.
גרסת xDrive50e היא פלאג-אין הייבריד המשלבת מנוע 3.0 ליטר טורבו בנזין טורי בעל 6 צילינדרים ומנוע חשמלי, עם הספק כולל של 313 כ"ס ב-5000 סל"ד ומומנט מירבי של 45.9 קג"מ ב-1750 סל"ד. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש היא 4.8 שניות והמהירות המירבית 250 קמ"ש.
טעינה ביתית מלאה AC של גרסת xDrive50e אורכת כ-14 שעות, בהספק טעינה של 2.2 קילוואט. קיבולת הסוללה עומדת על 23.8 קוט"ש.
אורך הרכב 493 ס"מ, רוחבו 200 ס"מ ובסיס הגלגלים 297 ס"מ. הגובה עומד על 176 ס"מ בגרסת xDrive30d ו-175 ס"מ בגרסת xDrive50e.
נפח תא המטען של גרסת xDrive30d הוא 550 ליטר, ובגרסת xDrive50e הוא 500 ליטר. ההפרש נובע ממיקום סוללת המערכת הפלאג-אין בגרסה ההיברידית.
גרסת xDrive30d מציעה 7 מקומות ישיבה בשלוש שורות, בעוד גרסת xDrive50e מציעה 5 מקומות ישיבה בשתי שורות. שתי הגרסאות בעלות 5 דלתות ומרכב SUV.
נפח מכל הדלק בגרסת xDrive30d הוא 80 ליטר, ובגרסת xDrive50e הוא 69 ליטר. הפער נובע מהמקום שתופסת סוללת ההנעה החשמלית בגרסת הפלאג-אין.
גרסת xDrive30d שוקלת 2,370 ק"ג, בעוד גרסת xDrive50e שוקלת 2,495 ק"ג. משקלה הגבוה יותר של הגרסה ההיברידית נובע מרכיבי ההנעה החשמלית והסוללה.
שתי הגרסאות מצוידות בלוח פיקוד המשלב מסך מגע מרכזי בגודל "14.9 ולוח שעונים דיגיטלי בגודל "12.3, קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים, דיבורית בלוטות', חיבורי USB-A ו-USB-C ומשטח טעינה אלחוטית. גרסת xDrive30d כוללת מערכת שמע HIFI עם 10 רמקולים, בעוד גרסת xDrive50e משדרגת למערכת שמע Harman Kardon עם 16 רמקולים.
גרסת xDrive50e מוסיפה מעבר לאבזור הבסיסי מערכת שמע Harman Kardon עם 16 רמקולים (במקום HIFI עם 10 רמקולים), פנסי חזית Adaptive LED, מצלמת דרך 360° במקום מצלמות היקפיות, גלגל הגה M-Sport מחומם, חימום גם למושבים האחוריים, מחזיקי כוסות עם חימום וקירור, כניסה ללא מפתח עם הנעה, גריל כליות מואר, פקדי קריסטל צלול, תפעול מערכות בעזרת מחוות יד והפעלת חימום/קירור כאשר הרכב כבוי.
גרסת xDrive30d מצוידת בחיישני חניה אחוריים וקדמיים ובמצלמות היקפיות, בעוד גרסת xDrive50e מוסיפה מצלמת רוורס עם תצוגת מעוף ציפור. שתי הגרסאות כוללות בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק.
גרסת xDrive30d מצוידת בצמיגי אל תקר ברוחב 275 מ"מ וחתך 45, על חישוקים בקוטר 20 אינץ'.
שתי הגרסאות מצוידות במתלים רב-חיבוריים מלפנים ומאחור, כאשר המתלה הקדמי כולל גם מוט מייצב. שתי הגרסאות גם כוללות מתלי אוויר אדפטיביים. הבלמים בכל הגלגלים הם דיסקים מאווררים.
ב.מ.וו X5 2026 קיבלה דירוג של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי (Euro NCAP). הרכב מצויד ב-6 כריות אוויר ובמערכת בלמים ABS + EBD + BAS בשתי הגרסאות.
שתי הגרסאות מצוידות במערכת לבלימת חירום עצמאית כולל במהירות בינעירונית, מערכת לניטור רכב בשטח מת עם היגוי אקטיבי, שמירת נתיב אקטיבית בהיגוי, בקרת שיוט עם שמירת מרחק, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי עם בלימה אוטומטית, ניטור מרחק מלפנים, התרעה בפני תעבורה צולבת בנסיעה לפנים ולאחור ובלימה אוטומטית בנסיעה לאחור. גם צמיגי אל תקר וחיישני חגורות בטיחות כלולים.
גרסת xDrive30d מצוידת בחיישני חניה אחוריים וקדמיים ובמצלמות היקפיות, בעוד גרסת xDrive50e מוסיפה מצלמת רוורס עם תצוגת מעוף ציפור. שתי הגרסאות כוללות בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק.
גרסת xDrive50e היא פלאג-אין הייבריד המשלבת מנוע 3.0 ליטר טורבו בנזין טורי בעל 6 צילינדרים ומנוע חשמלי, עם הספק כולל של 313 כ"ס ב-5000 סל"ד ומומנט מירבי של 45.9 קג"מ ב-1750 סל"ד. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש היא 4.8 שניות והמהירות המירבית 250 קמ"ש.
גרסת הפלאג-אין xDrive50e מציגה צריכת דלק ממוצעת רשמית של 111 ק"מ לליטר וטווח נסיעה חשמלי WLTP של 104 ק"מ, כאשר טווח הנסיעה החשמלי בפועל הוא 95 ק"מ. צריכת החשמל היא 244 וואט לק"מ וקיבולת הסוללה 23.8 קוט"ש.
טעינה ביתית מלאה AC של גרסת xDrive50e אורכת כ-14 שעות, בהספק טעינה של 2.2 קילוואט. קיבולת הסוללה עומדת על 23.8 קוט"ש.
גרסת xDrive50e הפלאג-אין הייבריד מציגה דרגת זיהום אוויר 1 (הנמוכה ביותר), בעוד גרסת xDrive30d עם מנוע הדיזל מציגה דרגת זיהום אוויר 15.
ההבדל המרכזי הוא במערכת ההנעה ובמספר המקומות: xDrive30d מונעת במנוע דיזל 3.0 ליטר טורי בעל 286 כ"ס עם 7 מקומות ישיבה, בעוד xDrive50e היא פלאג-אין הייבריד בעל 313 כ"ס עם טווח נסיעה חשמלי של 104 ק"מ ו-5 מקומות ישיבה. גרסת xDrive50e גם מהירה יותר בתאוצה — 4.8 שניות ל-100 קמ"ש לעומת 6.1 שניות ב-xDrive30d.
גרסת xDrive30d מונעת במנוע דיזל 3.0 ליטר טורי בעל 6 צילינדרים המפיק 286 כ"ס ב-4000 סל"ד ומומנט מירבי של 66.3 קג"מ ב-1500 סל"ד. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-6.1 שניות והמהירות המירבית היא 233 קמ"ש.
צריכת הדלק הרשמית של גרסת xDrive30d היא 13.3 ק"מ לליטר בממוצע. צריכת הדלק בפועל לפי נתוני האתר עומדת על 11.3 ק"מ לליטר.
גרסת xDrive50e הפלאג-אין הייבריד מציגה דרגת זיהום אוויר 1 (הנמוכה ביותר), בעוד גרסת xDrive30d עם מנוע הדיזל מציגה דרגת זיהום אוויר 15.
תקופת האחריות של ב.מ.וו X5 2026 היא שלוש שנים בשתי הגרסאות.
ב.מ.וו X5 2026 וג'נסיס GV80 שתיהן רכבי פנאי גדולים בקטגוריית ה-E-SUV. GV80 בגרסת 3.5 טורבו בנזין מפיקה 375 כ"ס — הספק גבוה יותר מ-286 כ"ס בגרסת xDrive30d הדיזל וגם מ-313 כ"ס של xDrive50e הפלאג-אין של ב.מ.וו. מבחן הדרכים שערכנו על ג'נסיס GV80 מצא איכות חומרים נמוכה יותר בהשוואה למותגי היוקרה הוותיקים וצריכת דלק גבוהה, אך שיבח את השימושיות והמנוע. ב.מ.וו X5 מציעה בגרסת xDrive50e יתרון משמעותי בצריכת דלק ובאפשרות נסיעה חשמלית של עד 104 ק"מ, בעוד GV80 מציעה 7 מקומות ישיבה גם בגרסת הבנזין. הבחירה תלויה בעדיפות: מי שמחפש חסכוניות ונסיעה חשמלית יעדיף את X5 xDrive50e, ומי שרוצה שבעה מקומות עם מנוע בנזין חזק ייהנה מ-GV80.
ב.מ.וו X5 2026 ואינפיניטי QX60 שתיהן רכבי פנאי-יוקרתיים גדולים. QX60 מונעת במנוע 2.0 ליטר טורבו בעל 268 כ"ס בלבד — נמוך מ-286 כ"ס של X5 xDrive30d ו-313 כ"ס של X5 xDrive50e. מבחן הדרכים שערכנו על QX60 ציין כי המנוע מרגיש חסר מחץ יחסית למשקל הרכב, לצד יתרונות של אבזור עשיר, מרחב לנוסעים ובידוד רעשים מצוין. ב.מ.וו X5 מציעה יתרון בביצועים ובגרסת xDrive50e גם בצריכת דלק ובאפשרות נסיעה חשמלית של עד 104 ק"מ. QX60 מציעה מושבי קפטן ואבזור ייחודי כמו מושבים עם עיסוי. הבחירה מתאימה למי שמחפש ביצועים גבוהים וטכנולוגיה הנעה מתקדמת (X5), מול מי שמעדיף מרחב, אבזור עשיר ונוחות (QX60).
ב.מ.וו X5 2026 ווולוו XC90 שתיהן רכבי פנאי-יוקרתיים המציעות גם גרסת דיזל היברידית וגם גרסת פלאג-אין הייבריד. וולוו XC90 T8 היא פלאג-אין עם 445 כ"ס וטווח חשמלי של 68 ק"מ, בעוד ב.מ.וו X5 xDrive50e מציעה 313 כ"ס וטווח חשמלי מרשים יותר של 104 ק"מ. בצד הדיזל, וולוו XC90 B5 מפיקה 250 כ"ס לעומת 286 כ"ס בגרסת ב.מ.וו X5 xDrive30d. XC90 מציעה 7 מקומות בשתי הגרסאות, בעוד ב.מ.וו X5 מציעה 7 מקומות רק בגרסת הדיזל. הבחירה תלויה בהעדפה: X5 מציעה טווח חשמלי ארוך יותר בגרסת הפלאג-אין וביצועים חזקים יותר בגרסת הדיזל, בעוד XC90 מציעה גמישות של 7 מקומות בכל הגרסאות.

ב.מ.וו X5 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

ב.מ.וו X5 לפי שנים

ב.מ.וו X5 כתבות ומבחני דרכים

ב.מ.וו X5 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • ב.מ.וו X5
    xDrive30d אוט', 3.0 ל' דיזל היברידי מתון, 7 מק', M-Executive, 4x4
    בחר גרסה ב.מ.וו X5
    הספק כוח סוס 286
    מחיר מחירון ₪695900
  • ג'נסיס GV80
    3.5 ל' טורבו, Elegant, 4x4
    בחר גרסה ג'נסיס GV80
    הספק כוח סוס 375
    מחיר מחירון ₪575990
    לעמוד הדגם
  • חשמלי
    ניאו EL7
    חשמלי (100 קוט"ש), "20, 4x4
    בחר גרסה ניאו EL7
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 501
    מחיר מחירון ₪554900
    לעמוד הדגם
  • אינפיניטי QX60
    אוט', 2.0 ל' טורבו, Luxe, 4x4
    בחר גרסה אינפיניטי QX60
    הספק כוח סוס 268
    מחיר מחירון ₪399990
    לעמוד הדגם
  • וולוו XC90
    B5 אוט', 2.0 ל' טורבו היברידי מתון, 7 מק', Ultra Bright ,4X4
    בחר גרסה וולוו XC90
    הספק כוח סוס 250
    מחיר מחירון ₪519900
    לעמוד הדגם
  • לנד רובר דיסקברי
    D250, אוט', 3.0 ל' דיזל, היברידי מתון, 7 מק', R-Dynamic SE, 4x4
    בחר גרסה לנד רובר דיסקברי
    הספק כוח סוס 249
    מחיר מחירון ₪728200
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    אודי Q7
    TDI, אוט', 3.0 ל' דיזל, היברידי מתון, 7 מק', 4x4
    בחר גרסה אודי Q7
    מחיר מחירון ₪689900
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על ב.מ.וו X5

יש לכם ב.מ.וו X5?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב

יש לכם ב.מ.וו X5? כתבו חוות דעת

ב.מ.וו ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.