מרצדס GLA קלאס 2026

ב-2020 הושק בישראל הדור השני של ה-GLA. הדור הנוכחי מבוסס על פלטפורמת ההנעה הקדמית הקטנה החדשה של מרצדס – המשרתת את שאר גרסאות A קלאס וגם את זו של GLB.

רוב הממדים נותרו דומים לאלו של הדור הקודם, והשינוי הגדול הוא בממד הגובה, 161 ס"מ, המקנה לדגם החדש מבנה מובחן מבעבר של רכב פנאי "אמיתי".

במרץ 2023 נחשפה גרסה מעודכנת, לאחר שהרכב עבר מתיחת פנים. כמקובל בעדכונים שכאלה העיצוב החיצוני זכה לרענון קל והמופע מלוטש ועדכני מבעבר.

יחידות התאורה עודכנו וכוללות כעת תאורת לד מלאה מלפנים ומאחור כסטנדרט, גם הפגושים עוצבו מחדש, נוספו צבעים חדשים למרכב ועיצובים חדשים לחישוקים.

בסביבת הנהג מוצע כסטנדרט מסך מולטימדיה בגודל 10.25 אינץ' (7 אינץ' בעבר), מושבי "נוחות" עם ריפוד מחומרים ממוחזרים, עמעום אורות אוטומטי, מצלמת נסיעה לאחור וציפוי עור לגלגל ההגה.
 
מערכת המולטימדיה (MBUX) עודכנה וכעת יש חיבור אלחוטי לאפל ולאנדרואיד.

כל גרסאות ההנעה זוכות כעת למערך היברידי-מתון 48V. למתנע-גנרטור החדש הספק של 14 כ"ס וזה ישפר את התגובות הראשוניות, במיוחד ביציאה מהמקום ובמהירויות נמוכות, כך מרצדס.
 
בישראל מוצעות ב-2026 שתי גרסאות: מנוע 1.3 ל' טורבו-בנזין המפיק 163 כ"ס (גרסת 200), ולצידו גרסה היברידית נטענת (250e) המשלבת בין מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ל' למנוע חשמלי, בהספק משולב של 218 כ"ס. טווח הנסיעה עומד על 70 ק"מ.

בתא הנוסעים בולט מערך MBUX של מרצדס, המתאפיין בצמד צבעוני ומרשים של צגים מחוברים. מערך זה שופע דרכי תפעול, דורש הסתגלות ומחייב זהירות עם מעברים אגביים של היד. לא כל חלקי הפלסטיק איכותיים, כיסוי גג הזכוכית אינו אטום ומערך האוורור רועש.

ברמת הגימור 'פרמיום' האבזור נאה, ועדיין, במחיר כזה אנו מצפים ליותר. מושב הנהג נוח, אך חסר מעט תמיכה צידית. המרווח מאחור מצוין. תא המטען אינו ענק (436 ליטר), אך נעזר ברצפה כפולה.

הגרסה היחידה שבחנו בישראל היא GLA200, עם מנוע טורבו-בנזין 1.3 ליטר המייצר 163 כ"ס ו-25.5 קג"מ. על הכביש מתגלה המנוע כיעיל, פעולתו זורמת והוא בהחלט מפתיע בביצועיו - אך בסל"ד גבוה צלילו לא תמיד ערב לאוזן. בתנועה רגילה התנהלות התיבה יעילה, אך זינוקים נחושים בעיר ייתקלו לעיתים בתגובה מושהית, וכך גם בזחילה בחניות.

ההתנהלות נעימה, והרכב מסתדר היטב עם חספוסים בכביש ומתמודד לא רע עם שיבושים גדולים. דווקא שיבושים בינוניים, בייחוד בעיר, מורגשים יותר, וכך גם חיבורי כביש במהירות גבוהה בכבישים הבין-עירוניים. בשיוט רעשי הכביש נוכחים מדי.

בפיתולים רכינת המרכב מורגש, ובשעה שלהגה פעולה מדוייקת, התגובות להפנייתו אינן חדות. עם זאת, אט אט לומדים שהכל מבוקר והיכולת של הרכב גדולה על כוח המנוע.

מרצדס GLA מוצע ב-2026 בשתי גרסאות, שלכל אחת מהן מוצמדת רמת גימור נפרדת. 
גרסת 200 מוצעת ברמת 'פרימיום' הכוללת תאורת לד, גג זכוכית, תפעול חשמלי למושב הנהג, בקרת אקלים, מחוונים מוקרנים "10.25, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ועוד. 
גרסת 250e מוצעת ברמת "עילית" וזו מציעה אבזור דומה.