אופל קרוסלנד 2021 יד שניה

באפריל 2021 נחת בארץ אופל קרוסלנד לאחר שעבר מתיחת פנים. במסגרת חידושו איבד את הסיומת X וכעת הוא משווק בארץ תחת השם קרוסלנד בלבד.

הדגם המחודש עוצב כך שהחזית שלו תהיה דומה לזו של דגם פנאי קטן אחר של אופל, מוקה, ושינוי זה העניק לקרוסלנד הופעה מכובדת יותר. יחידות התאורה חדשות, ובפגוש בולט מגן כסוף ליצירת מראה קשוח יותר. מאחור השינויים בולטים פחות ואלה כוללים יחידות תאורה מחודשות, כתיבת שם הדגם לרוחב דלת תא המטען (כמו במוקה), וגם שם נוסף מגן כסוף גדול וחדש. השינויים בסביבת הנהג ובתא הנוסעים מינוריים.

אנשי אופל ציינו כי המתלים וההיגוי כוילו מחדש לטובת ניהוג משופר. אין שינויים בחטיבת הכוח, וגם לדגם המחודש המשווק בארץ מנוע הטורבו-בנזין 1.2 ליטר בגרסת 130 כ"ס ותיבה אוטומטית עם 6 הילוכים.

אופל קרוסלנד 2021 יוצע כמקודם בשתי רמות גימור, שמן שונה ומחירן עלה קלות. רמת הגימור הבסיסית היא 'ביזנס אדישן', והיא כוללת תאורת לד, שמשות כהות, מולטימדיה עם צג "7, ובמפרט הבטיחות בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב.

ברמת הגימור 'ביזנס אלגנס' חישוקים קלים "17, גג זכוכית, אפשרות ל-2 צבעי מרכב, מפתח חכם, בקרת אקלים, חניה אוטומטית, מצלמת חניה שכוללת מבט-על, ריפוד מהודר יותר ובמפרט הבטיחות התווסף ניטור שטחים מתים.

שינוי המשמעותי בחזית של אופל קרוסלנד 2021 יוצר הופעה עדכנית ומושכת מבעבר.

סביבת הנהג דומה לזו שלפני מתיחת הפנים, ומעוצבת באופן נעים לעין. למולטימדיה צג "8 עם קישוריות לאנדרואיד וקארפליי; תצוגת מצלמה הנסיעה לאחור בינונית, אך זו כוללת גם תצוגה עילית וקווי הנחיה דינמיים. עיצוב בלם היד ייחודי, ויש שמצאו אותו לא נוח לתפעול. קורה A מרוחקת יחסית לפנים, היא עבה ועבור אחדים עלולה ליצור בעיה בשדה הראייה. גג השמש הפנורמי הוא יתרון, אך הסוכך שלו אינו אוטם לחלוטין את אור השמש. מושב הנהג כולל תמיכה לגב התחתון ולירכיים ונמצא נוח גם בנסיעות ארוכות.

המרחב מאחור סביר בלבד, בסיס המושב האחורי קצר והתמיכה לירכיים אינה מספקת.

נפח תא המטען, 410 ליטרים, יספק כל צורך משפחתי רגיל.

כמו בעבר, המנוע הוא טורבו-בנזין 1.2 ליטר 3 צילינדרים המייצר 130 כ"ס ו-23.4 קג״מ, לתיבה האוטומטית 6 הילוכים. שילוב המנוע/הילוכים נינוח בשיוט רגיל, וכאשר דורשים ניתן לקבל ביצועים מספקים בהחלט.

אולם תחת עומס כבד התוצאה פחות טובה – גם בביצועים, גם בפעולת התיבה. צריכת הדלק במבחן עמדה על 13.5 ק"מ/ל', וזהו נתון נאה בהחלט.