סקודה סופרב 2019 יד שניה

בדור הזה והשלישי במספר, סופרב (יחד עם יונדאי סונטה) הצליחו להפיח רוח חיים בקטגורית המשפחתיות הגדולות. אבל שנה אחרי שנה הקטגוריה הזו הולכת ומצטמצמת. את שנת 2019 סופרב פותחת עם מנוע בסיסי חדש: 1.5 ל' טורבו-בנזין, 150 כ"ס. הוא מחליף את מנוע ה-1.4 ל' עם הספק דומה. תיבת ההילוכים נותרה 7 הילוכים דו-מצמדית (DSG). במקביל בשל דרישות חדשות בתקינת זיהום האוויר, הספק מנוע ה-2.0 ל' טורבו-בנזין הבכיר ירד מ-280 כ"ס ל-272 כ"ס.

בספטמבר 2019 מגיעה לישראל סופרב לאחר מתיחת פנים. מבחינת יחידת הכוח יש מנוע טורבו-בנזין חדש 2.0 ל', 190 כ"ס שימלא אצלנו את מקומן של שתי גרסאות ששווקו בעבר ולא מיוצרות יותר: 1.8 ל' (180 כ“ס) ו-2.0 ל' (220 כ“ס). היצע הדיזל ממשיך (2.0 ל', 150 ו-190 כ"ס).

רמת גימור 'אמבישן' זכתה לשדרוג אבזור מספר חודשים לפני הגעת הדגם מתוח הפנים וכעת היא כוללת תפעול חשמלי למושב הנהג, טעינה אלחוטית לסלולר (אפשרות שנוספה במתיחת הפנים) ועוד. רמת גימור 'סטייל' תציע מחוונים מוקרנים (אפשרות שנוספה במתיחת הפנים) עם תצוגות מתחלפות, ריפוד אלקנטרה, ועוד.

מתיחת הפנים נגעה קלות בעיצוב החיצוני. בולט המעבר מסמל (קטן) של סקודה על תא המטען, לכיתוב ŠKODA (גדול) של שם המותג. זה מהלך שהחל בסקאלה וממשיך לכל דגמי סקודה, כחלק מחיזוק מעמדה בעמים (בסין, בעיקר).

מתיחת הפנים הדגישה את הגריל והפנסים ליצירת הופעה מעודכנת ואלגנטית. סקודה סופרב 2019 היתה ונותר מכונית עם המון נוכחות.

ההופעה האלגנטית-מאופקת, נשמרת גם בפנים, עם חומרים טובים ואיכות הרכבה מעולה. המרחב לנוסעים ולמטען עצום.

גרסת ה-2.0 ל' (190 כ"ס) היא היחידה שנבחנה לאחר מתיחת הפנים, ומציעה ביצועים נמרצים וצריכת דלק יחסית נמוכה.