סקודה קארוק 2019 יד שניה

סקודה קארוק הוא רכב פנאי קומפקטי שהגיע לישראל במאי 2018 והחליף את סקודה 'ייטי'. הוא נשען על פלטפורמת ה-MQB אשר משמשת שפע דגמים בקבוצת פולקסווגן וחולק בסיס גלגלים, מכלולים ופס ייצור עם אחיו, סיאט אטקה. מבחינת מידות הם כמעט זהים אך יש גם הבדלים – בעיקר בתחום חטיבות הכוח. מתוך מבחר מערכות ההנעה שסקודה מציעה, קארוק הוצע בישראל בתחילת דרכו ובתחילת שנה זו עם שני מנועי טורבו בנזין (1.0 ל', 115 כ"ס ו-1.5 ל', 150 כ"ס) ושני מנועי דיזל (1.6 ל', 115 כ"ס ו-2.0 ל', 150 כ"ס). כל הגרסאות מוצעות עם תיבה אוטומטית דו-מצמדית 7 היל', כשגרסת ה-1.0 ל' משווקת בישראל גם עם תיבה ידנית. לכל הגרסאות הנעה קדמית פרט ב-2.0 ל' דיזל שלה הנעה כפולה. אבל באמצע 2019 הופסק שיווק גרסת ה-1.0 ל' בשל החלטת סקודה שלא להתאימה לתקינת הזיהום החדשה. בנוסף הופסק שיווקן של שתי גרסאות הדיזל, כך שקארוק מוצע בישראל רק בגרסה אחת: 1.5 ל' טורבו-בנזין, ובשלוש רמות גימור כמו בעבר ('אמבישן', 'סטייל' ו'אקסקלוסיב'). מפרט הבטיחות התקני כולל מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות, ואלו מזכות אותו בדירוג הבטיחות המרבי של יורו NCAP.