במסיבת העיתונאים שנערכה לרגל השקת קיה סטוניק, התייחס גדי אונגר, מנכ"ל טלקאר יבואנית קיה, לדגמי היצרנית החדשים הצפויים להגיע לישראל במהלך השנה הקרובה. דגם אחד הוא הדור החדש של המשפחתית קיה סיד, השני הוא גרסה חשמלית לרכב הפנאי הקומפקטי קיה נירו ואילו השלישי הוא מכונית סלון מוכוונת-ביצועים והנאה בנהיגה, סטינגר.

סיד – המשפחתית החדשה
הדור השלישי של המשפחתית שהושק ב-2006 ונועדה במקורה לאירופה (בניגוד לפורטה, המכוונת לארה"ב), הוצג בתערוכת ז'נבה השנה, ויגיע לישראל בין אוגוסט לאוקטובר. הדגם החדש, וכמו הדגם התאום, יונדאי i30, מצויד במנוע 1.4 ליטר מוגדש המייצר 140 כ"ס ומשודך לתיבה דו-מצמדית עם שבעה הילוכים. מנוע נוסף הוא טורבו-דיזל 1.6 ליטר עם 136 כ"ס המצויד באותה תיבה וכאן אין שינוי ביחס לדגם הנוכחי. הסיד החדשה משודרגת באבזור הנוחות ובמערכות הבטיחות (תקניות ובתשלום), והיא כוללת מערכת לנהיגה אוטונומית חלקית (מעקב אחרי רכב לפנים ובהתאם לתוואי הדרך).

1590984


נירו – פנאי מחושמל
רכב הפנאי הקומפקטי נירו המוצע בישראל בגרסה היברידית, יגיע לכאן גם בגרסה כל-חשמלית. הרכב, שנחשף בתחילת מאי, יוצג בתערוכת פריז (2-14.10.18) ויציע טווח שימושי ויעיל: החל ב-240 ק"מ בגרסה הבסיסית ו-380 ק"מ בבכירה לפי קיבולת הסוללות -  39.2 קילוואט-שעה או 64 קילוואט-שעה. הגרסה המחושמלת לנירו צפויה להגיע לישראל עם תחילת הרבעון הרביעי של 2018.

1595273


סטינגר – הנעה אחורית
הסטינגר היא היוצאת מהכלל בין מכוניות הנוסעים של קיה, ולא בגלל שמדובר במכונית סלון; לקיה יש דגם כזה (קדנצה/K7). הייחוד הגדול הוא ביצירת רכב עם מאפיינים שונים לגמרי מהמקובל אצל היצרן הקוריאני: הנעה אחורית, ביצועים מכובדים, מבנה של סדאן/קופה והתייחסות למושג הנאה מנהיגה.

1590865



הסטינגר יושבת על בסיס גלגלים גדול של 291 ס"מ, מוצעת עם מנוע דיזל עם 200 כ"ס, בנזין מוגדש 2.0 ליטר 255 כ"ס ו-V6 כפול-מגדשים 3.3 ליטר עם 370 כ"ס, וזה מאיץ אותה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות. לתיבה האוטומטית 8 הילוכים וההנעה אחורית או כפולה לגרסה החזקה ביותר. דגם זה צפוי להגיע לישראל בחודש ספטמבר הקרוב.