סיטרואן C4 המחודשת בישראל
סיטרואן ישראל מתחילה בשיווק המשפחתית המעודכנת שלה עם מנוע מוגדש ותיבה עדכנית
סיטרואן ישראל מתחילה בימים אלה בשיווק סיטרואן C4 המחודשת אשר הוצגה לפני מספר חודשים באירופה. השינוי הבולט והחשוב ביותר, גם בשוק הישראלי, הוא ציודו של הדגם במנוע החדש והמודרני – 1.2 ליטר, 3 ציל', מוגדש המייצר 130 כ"ס ("בלו-טק") – המשתלב עם תיבה אוטומטית שישה הילוכים. בכך מיישרת המשפחתית של סיטרואן קו עם 308, המשפחתית החדשה של פיג'ו. שינוי כפול זה מטפל בעקב אכילס של הדגם הקודם והיתרונות ברורים, כאשר נתון ההאצה ל-100 קמ"ש עומד כעת על 10.9 ש' (12.5 ש' בעבר).
מעבר לכך עברה המכונית שינויים חיצוניים מינורים עם החלפת פנסים קדמיים שקיבלו גם תאורת לד ליום ויחידות תאורה אחוריות עם גוונים חדשים. גם חישוקי "16 מודרניים יותר התייצבו ברכב. אין חידושים גדולים בתא הנוסעים, והרשימה כוללת בלם חנייה חשמלי ומערך מולטימדיה חדש, כמו זה שב-308. במערך זה בלוטות' ושליטה בחלק ממערכות הרכב.
סיטרואן C4 המחודשת עם המנוע והתיבה החדשים תוצע רק ברמת גימור אחת ("קומפורט"), מצוידת למדי, ומחירה 124,000 שקלים; תג מחיר נמוך משמעותית מזה של ה-308.
צילום: מנהל
כתבות אחרונות
-
רוני נאק, 24/02/2026 -
ניר בן טובים , 24/02/2026חשמלית או מסורתית: איפה מאזדה MX5 החדשה?
-
אלי שאולי, 24/02/2026יונדאי איוניק 6 המחודשת בארץ: המחיר החל מ-225,000 שקלים
-
שרון ביידר, 24/02/2026צי הרכב בישראל "צעיר", אבל מכוניות פרטיות נגמרות מהר
-
ניר בן טובים , 23/02/2026"אין חיבור רגשי": למבורגיני מוותרת על חשמלי מלא
-
יואל פלרמן, 23/02/2026דאף XB – מבחן למשאית
-
אלי שאולי, 23/02/2026סמארט #5 החדש - מבחן דרכים
-
איתי שטיינברג, 23/02/2026לראשונה: לנד רובר דיפנדר V8 בישראל
-
ניר בן טובים , 23/02/2026ההבטחה של הפלאג אין לא עומדת במבחן המציאות