מסירות פברואר – קצת פחות. מותג אומודה-ג'אקו מוביל

מגמות

כלל השוק. לאחר הירידה הגדולה יחסית בינואר, השוק חוזר להיקפי פעילות גדולים יותר בשלב זה, נתון הבולט על רק העובדה שב-2025 נרשם נתון המסירות הגדול ביותר עד כה. עם זאת יצוין כי נראה שחלק מהמסירות הם של כלי רכב שעברו גיול, ומבצעי המכירות של היבואנים, יחד עם הפחתה במחיר הדגמים, הביאו לכך שיותר יחידות נמסרו ללקוחות ביחס לחודש הראשון של השנה.

רכב מחושמל. מסירות הרכב החשמלי שהיקפן ירד משמעותית ב-2025 ביחס לשנת השיא ב-2024, גדלו במעט, כעת כ-10%; להשוואה: ב-2025, 20%, ב-2024, כ-25%. מסירות הרכב ההיברידי-נטען כ-22%, פי 10 מאשר ב-2024, וסך אלה של כלל הרכב המחושמל, כולל היברידי רגיל, כ-63% – עלייה של 40% ביחס לתקופה זו ב-2025.

מקורות ייצור. נתח השוק של הרכב הסיני ממשיך לגדול; בסוף 2024 קרוב ל־25%, בסוף 2025 כמעט 35%, בחודש הראשון של 2026 הגיע כבר ל-37% – עם סוף פברואר: כמעט 40%.  

מותגים. יש לכך ביטוי גם במותגים, ובמקום הראשון ולראשונה: מותג סיני. זה המשולב אומודה/ג'אקו – עד דצמבר 2025 רק ג'אקו, מאז גם אומודה – עקף את יונדאי, כעת שני. טויוטה נשאר במקום השלישי, ומותג סיני נוסף, צ'רי, רביעי לאחר שעקף את קיה. בהמשך העשירייה הראשונה, סדר המותגים כמו בינואר, כולל שני מותגים סיניים. 

*נתוני המסירות מתייחסים רק לרכב במשקל עד 3.5 טון/8+1 נוסעים המשווק על־ידי יבואני המותגים בישראל; נתונים אלה אינם כוללים נתוני מסירות של יבוא מקביל, זעיר או אישי; נתוני המסירות מייצגים את כלי הרכב שקיבלו רישוי ואינם מתייחסים לזהות הבעלים (יבואנים [גיול], ציי רכב, לקוחות פרטיים) 

עשרת המותגים המובילים – מסירות ינואר-פברואר 2026

מעבר לעשירייה

אלה המסירות של חמשת המותגים במקומות 11-15 בינואר-פברואר 2026 (בסוגריים: נתוני ינואר-פברואר 2025): אקספנג – 1057 יחידות (1592 יח'); דיפאל – 986 יחידות (184 יח'); ניסאן – 980 יחידות (1429 יח'); ג'ילי – 888 יחידות (495 יח'); סוזוקי – 878 יחידות (1306 יח'). 

רכב מחושמל

היקף המסירות של רכב חשמלי בסוף פברואר הוא 9.9%, מעט טוב מזה שבינואר (9.5%).   נתח השוק של הרכב ההיברידי-נטען גדל באופן משמעותי ביותר עקב ההיצע הסיני. כמעט פי עשרה ביחס לסוף 2024, פי ארבעה מאשר בתקופה המקבילה אשתקד, קצת פחות מאשר בחודש שעבר (ב-1.5%)

מסירות רכב מחושמל חצו באפריל 2025 את נתח השוק של 50%, עם תחילת השנה עברו את רף ה־60%, כעת כבר 63.4% 

רכב מחושמל – ינואר-פברואר 2026 (מול ינואר-פברואר 2025)

חמש ארצות הייצור המובילות – ינואר-פברואר 2026 (מול ינואר-פברואר 2025)

נתח השוק של הרכב הסיני עלה מ־1% בתחילת 2020 ל־21.5% בתחילת 2024, הגיע ל־34.9% בסוף 2025, כעת נושק ל-40%. דרום קוריאה ירדה במעט (5%), יפן ירדה בהרבה (30%), דגמים המיוצרים בצ'כיה נמסרו פחות (ירידה של 19%), ומכוניות מצרפת החמישית שעקפה בחודש שעבר את ספרד, גם הם בירידה ביחס לשנה שעברה (6.5%).