ממשיכים לחשמל: קיה EV5 בדרך לישראל

ה-EV5 נראה גדול מכפי שהוא באמת, הודות לפרופורציות רבועות המנצלות כל ס"מ אורך ורוחב אפשריים לתא הנוסעים. ממדי ה-EV5 מכניסים אותו להתמודדות בסגמנט ה-C-SUV החשמליים עם אורך הכולל העומד על 4.615 מטר, ובסיס גלגלים של 2.75 מטר. הרוחב 1.875 מטר, והגובה 1.715 מטר. ל EV5 חמישה מושבים, ותא מטען בנפח 566 ליטר. 
הקיה EV5 מצויד באחת משתי סוללות מההיצע של קיה, הקטנה בהן בעלת קיבולת של 64.2  קוט"ש המאפשרת טווח של 400 ק"מ WLTP.  מארז הסוללה הגדול יותר בקיבולת של 81.4 קוט"ש מאפשר כבר טווח של 540 ק"מ WLTP לדגם עם הנעה קדמית או 500 ק"מ לדגם עם הנעה כפולה.

אם כבר ציינו הנעות, לקיה EV5 גרסאות בעלות הנעה קדמית ומנוע חשמלי יחיד המפיק 215 כ"ס ומומנט של 31.6 קג"מ. דגם ההנעה הכפולה מצויד כמובן בשני מנועים עם הספק כולל של 308 כ"ס ומומנט משולב של 48.9 קג"מ.

ה-EV5 מציג ביצועים כמקובל היום בסגמנט עם זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש ב-8.5 שניות לדגם ההנעה הקדמית עם הסוללה הקטנה, 8.9 שניות לדגם ההנעה הקדמית עם הסוללה הגדולה ו-6.1 שניות לדגם ההנעה הכפולה. כל גרסאות ה-EV5 מוגבלות ל-185 קמ"ש. 

הפלטפורמה החשמלית של קיה EV5 תהיה מבוססת ככל הנראה על ארכיטקטורה חשמלית של 400V, דבר שיגדיר קצבי טעינה של עד 11 קילוואט בטעינה איטית AC ועד 150 קילוואט בטעינה מהירה DC, בשונה מדגמי הקונצרן החשמליים האחרים המתבססים על ארכיטקטורה חשמלית של 800V והספק טעינה מהירה של מעל 300 קילוואט.

בתחום האבזור יש להמתין ולראות כיצד יאובזרו הדגמים שיגיעו לישראל, אם כי לוח מחוונים ומולטימדיה, כל אחד בגודל ''12.3, יהיו ברכב, כך גם מפתח חכם, קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ועוד.