רנו מרחיבה פעילות בישראל: ה-5 נחתה ורנו 4 בדרך

רנו 5 היא יריית פתיחה תדמיתית, וב-2026 צפוי לישראל גל דגמים גדול ותחרותי יותר

אלי שאולי 29.10.2025

תקציר AI

רנו 5 היא מהלך תדמיתי שמטרתו להחזיר עניין במותג בישראל, עם נפח מכירות מוגבל. ב־2026 צפויים להגיע דגמים מרכזיים יותר: רנו 4 החשמלית ורנו סימביוז ההיברידית, ובהמשך ייתכן שגם קליאו חדשה. במקביל, אלפין A290 תתרחב לפעילות ספורטיבית מקומית. השקות אלה עשויות להשיב את רנו למרכז הבמה לאחר תקופה של שקט דגמי.

רנו 5 החדשה שהוצגה לאחרונה בישראל אינה מיועדת להיות הדגם הנפוץ ביותר של היצרנית בשוק המקומי. ביבואנית פריסבי, מדגישים כי מדובר בדגם תדמיתי, כזה שמושך תשומת לב ומחדש את הנראות של המותג באולמות התצוגה לאחר תקופה ארוכה של פעילות מצומצמת. היקף המסירות הצפוי מוגבל למספר מאות בשנה, וגם זאת בהתאם לקצב האספקה מצרפת. נכון לעכשיו, אין תכנית ברורה להבאת המיקרה החדשה, המיוצרת באותו מפעל ומציעה קונספט דומה מאוד לרנו 5.

הדגמים שיחזירו את רנו למרכז השוק

אם רנו 5 היא יריית הפתיחה, הרי שהשלב הבא יהיה משמעותי בהרבה מבחינת נפח המכירות. במחצית הראשונה של 2026 צפויה רנו להשיק בישראל את הדור החדש של רנו 4, שהוצג בשנת 2024. על בסיס פלטפורמת AMPR, כמו ה-5, הוא ימוצב כקרוסאובר חשמלי קטן ועממי יותר, עם תג מחיר תחרותי שיפנה למרכז השוק. לצדו תגיע גם רנו סימביוז, רכב פנאי היברידי קומפקטי בעל בסיס טכני משותף לקפצ’ור, שנועד אף הוא להתחרות בסגמנט מבוקש יותר מזה שבו תפעל ה-5.

ברנו ישראל מביעים אופטימיות לגבי הגעת הדור החדש של קליאו כבר במהלך 2026. כיום הדגם מיוצר בטורקיה ולכן אינו מיובא לישראל בשל מגבלות הנוגעות למקור הייצור. ביבואנית מקווים לשינוי במצב עם התייצבות הזירה האזורית. אם וכאשר תגיע הקליאו המחודשת, היא עשויה להיות משווקת בגרסה היברידית ובגרסה חשמלית.

צילום: יצרן

אלפין מחממת מנועים

במקביל להשקות רנו, בשבועות הקרובים תגיע לישראל A290 - הגרסה הספורטיבית המבוססת על ה־5. בניגוד לאחותה המשפחתית, בסיס הגלגלים שלה קצר בסנטימטר, ואילו הרוחב גדל בכחמישה סנטימטרים. היא תוצע בגרסת GT עם 180 כ”ס ובגרסת GTS עם 220 כ”ס. אף שהביצועים גבוהים יותר, המחיר לא יזנק משמעותית מעל זה של ה-5, וימשיך ישירות את מדרג ההיצע. עבור אלפין, הנוכחת בישראל רק שנים ספורות, מדובר בחידוש ראשון לאחר תקופה של שקט.

רנו מסמנת את 2026 כנקודת מפנה עבור פעילותה בישראל. לאחר שנים של הפחתת נוכחות וכניסה הדרגתית לעידן החשמלי, יבוא הדגמים הקרובים עשוי לקבוע אם המותג יתבסס מחדש כאחד השחקנים המרכזיים בשוק.