רנו 5 2026

גיא גיאור

צריכים יעוץ על רנו 5?

היעוץ חינם וללא התחייבות

רנו 5 2026 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

חשמלית (40 קוט"ש), Urban Range 2026

  • רקע כללי

    בחודש אוקטובר 2025 הושקה בישראל הסופרמיני החשמלית רנו 5 שזכתה בתואר 'מכונית השנה האירופאית 2025'. 
    הדגם העכשווי נושא את סימול הסופרמיני המקורית שהושקה ב-1972 וייצורה נמשך עד 1996, ומעוצב בסגנון רטרו המאזכר אותו. 
    רנו 5 החדשה מבוססת על הרצפה החשמלית AmpR Small, והיא חולקת אותה עם דגמים חשמליים קרובים של ברית רנו-ניסאן-מיצובישי: רנו 4 וטווינגו, ניסאן מיקרה, מיצובישי קולט ועוד. 
    הממדים אופייניים למקובל בקטגוריה:
    בסיס הגלגלים של רנו 5 החשמלית הוא 254 ס"מ, אורכה 392 ס"מ, רוחבה 177 ס"מ וגובהה 149 ס"מ. נפח תא המטען הוא 326 ליטרים והמשקל 1447 ק"ג לגרסה החלשה יותר, 1524 ק"ג לחזקה. 
    בגרסה החלשה יותר הנקראת 'אורבן ריינג'' מייצר המנוע 120 כ"ס ו-22.9 קג"מ, משך ההאצה ל-100 קמ"ש הוא 9 שניות והמהירות המרבית 150 קמ"ש. בגרסה זו סוללה של 40 קוט"ש המעניקה לרכב טווח מוצהר של 306 ק"מ והספק הטעינה המהירה הוא 80 קילוואט.
    הגרסה החזקה יותר מכונה 'קומפורט ריינג'' והתפוקה שלה היא 150 כ"ס ו-25 קג"מ, משך ההאצה ל-100 קמ"ש 8 שניות וגם בזו המהירות המרבית 150 קמ"ש. בגרסה זו סוללה של 52 קוט"ש המעניקה לרכב טווח מוצהר של 407 ק"מ והספק הטעינה המהירה הוא 100 קילוואט.

  • עיצוב ונוכחות

    רנו 5 החשמלית החדשה נפלאה בעיצובה, משלבת שיק צרפתי וספורטיביות.

  • רנו 5 תא נוסעים ותא מטען

    סביבת הנהג נאה מאוד אף היא. האיכות טובה, אף שישנם לא מעט חלקים קשיחים. מרכז סביבת הנהג עדכני אף הוא ובו צג "10.1 החובר למחוונים ועלול לסנוור בלילה. התצוגות במחוונים לא מספיק ממוקדות ובדגם כזה הייתי שמח גם לתצוגה ולסידור מחוונים "קלאסי".

    התפעול קל מהמקובל כיום. חריג לכך הוא בורר ההילוכים בצורת מוט מאחורי ההגה,  שהוא מעין מחווה לידית שהגיחה ממרכז סביבת הנהג במקור (כמו ברנו 4). נגיד. הבעיה היא שהבורר אינו נוח לתפעול, גם כי אינו כולל מצב P (מופעל עם בלם היד) וגם כי הוא קרוב מדי למנוף המגבים. 

    המושבים נראים נהדר בזכות עיצוב ספורטיבי וריפוד בד שלטעמנו הינו נעים מדמוי-העור הנפוץ. בתחילת הדרך הרכות המודגשת נעימה, בהמשך פחות. תפעול כיוון המושבים אינו חשמלי אך קל להגיע לתנוחת נהיגה טובה. השמשה הקדמית מעט צרה ומגבילה קצת את הראות.

    הדגם החדש אינו מצטיין במרחב מאחור, ובעיקר מרווח הרגליים המצומצם מפריע. 
    נפח תא המטען סביר, המבנה שימושי ומספק ביחס למקובל בסופרמיני.

  • רנו 5 מנוע וביצועים

    נתוני התפוקה אינם מרשימים על הנייר, אבל מיידיות התגובה החשמלית מאפשר לרכב לנוע בזריזות מרובה, והביצועים טובים. 
    ב-5 שתי רמות בלימה רגנרטיבית באמצעות בורר ההילוכים. התפעול קל,  אך היינו שמחים לדרגות נוספות.

  • רנו 5 - טווח נסיעה חשמלי

    electric.svg

    בקצב התנועה רשמנו כ-6 ק"מ לקוט"ש,  לטווח משוער של 300-325 ק"מ. בממוצע המבחן, כולל קטע דינמי קצר הטווח הכולל ירד לכ-290 ק"מ. קצב הטעינה המהירה ראוי.

    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      306 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      40 קוט"ש
    • הספק טעינה מהירה DC
      הספק טעינה מהירה DC
      הטעינה המרבית שהרכב יכול לקבל, לפי נתוני יצרן. רכב שיכול לקבל 50 קילוואט, יוגבל גם במטען חזק יותר
      80 קילוואט
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      יש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען
      00:32 שעות
  • נוחות והתנהגות

    ביחס למכונית קטנה ה-5 מפתיעה בנוחות הנסיעה. היא לא מעלימה את השיבושים הקטנים אבל הבולמים סופגים אותם באופן ראוי וכך גם בשיבושים גדולים. מחוץ לעיר יורגשו לעיתים תנודות על רצף גלים. רעשי הכביש אינם מוגזמים לרכב קטן אבל רעשי הרוח נוכחים. 
    המראה הספורטיבי מבטיח כיף בפיתולים וה-5 אינה מאכזבת. זה מתחיל בהיגוי זריז שמביא לשינוי כיוון מהיר ובמצב 'ספורט' מקבל משקל נכון. הכיול הרך של המתלים מוצא ביטוי ברכינת מרכב קלה, אך הרכב מגיב היטב לדרישות הנהג ויודע לשחק על סף האחיזה. מזמן לא נהנינו כך ברכב חשמלי קטן ועם נתונים צנועים.  
    הבלמים טובים ביחס לכלים חשמליים אך עדיין דורשים הסתגלות, ותחת עומס הם נוטים לאבד דיוק.

  • תמורה למחיר

    לסופרמיני חשמליות אירופאיות יש בעיית מחיר מובנית - הן יקרות יותר לייצור, והמחיר מתגלגל לצרכן. 
    כך שבמקרה של רנו 5, אם משווים אותה לסופרמיני מונעות בנזין או לחשמליות סיניות - המחיר גבוה ביחס והתמורה בעייתית. 
    אולם אם מתייחסים אליה כאל מוצר אופנתי, דוגמת מיני קופר או פיאט 500 החשמליות, המחיר הגבוה הופך קצת יותר הגיוני ותחרותי.

  • רנו 5 גרסאות ורמות גימור

    שתי הגרסאות מוצעות ברמת אבזור אחת המכונה 'טכנו'. במפרט, בין השאר, תאורת לד, חישוקי "18, צג "10.1 עם ממשקי שיקוף, מחוונים מוקרנים, בקרת אקלים ועוד. גג שחור מוצע בתוספת תשלום.

  • רנו 5 בטיחות

    רנו 5 נבחנה על-ידי יורו NCAP ב-2024 וזכתה ל-4 כוכבים; 80% בהגנה על מבוגרים ועל ילדים, 76% בהגנה על הולכי רגל ו-68% במערכות הבטיחות (עם 2% יותר בסעיף האחרון הייתה מקבלת 5 כוכבים). 
    במפרט הבטיחות בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור אקטיבי של שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.
    במבחן הדרכים גילינו כי מערך הבטיחות אינו מציק מדי למעט התרעת המהירות, אבל ברנו אפשרו לרכז את הפונקציות המציקות ולנתקן עם לחצן אחד – רעיון טוב הפועל היטב. 

  • אוהד אלגוב

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    רנו 5 מציעה עיצוב נפלא והיא מהנה לנהיגה. אבל המחיר הגבוה עומד בעוכריה.

רנו 5 שאלות ותשובות

המחיר מתחיל ב-169,000 שקלים לגרסת 'אורבן ריינג'. ו-177,000 לגרסת 'קומפורט ריינג'
רנו 5 מגיעה בשתי גרסאות, אורבן ריינג' וקומפורט ריינג' הנבדלות בגודל הסוללה, הטווח והביצועים
יבואנית רנו בישראל היא חברת פריסבי.
מחיר גרסת הקומפורט ריינג' החזקה יותר עומד על 176,990
אורבן ריינג' מציעה 120 כ"ס וסוללה של 40 קוט"ש וטווח של 306 ק"מ. קומפורט ריינג' עם 150 כ"ס, סוללת 52 קוט"ש וטווח של 407 ק"מ
כן, צביעה דו גוונית וכל צבע שאינו שחור עולה 5,000 שקלים

ה-MG4 גדולה יותר, אך הרנו 5 מציעה ערך מותג אירופי, עיצוב רטרו וטכנולוגיית גוגל עדיפה.

מחיר כניסה מתוכנן של כ-25,000 אירו. ה-MG4 מציעה יותר מרווח וסוללה גדולה באותו מחיר, אך הרנו 5 מנצחת בעיצוב, איכות חומרים ושמירת ערך כמותג אירופי.

שתיהן מכוונות ל-25 אלף אירו. ההבדל הוא שהרנו 5 כבר מושקת, בעוד ה-ID.2 תגיע רק ב-2025/6. הרנו 5 מתמקדת בסטייל, הפולקסווגן בשימושיות "קופסתית".

הרנו 5 מאיצה ל-100 ב-8 ש', המיני קופר E זריזה יותר עם 7.3 ש', אך רנו מציעה נוחות עדיפה.

לא. רנו 5 משתמשת במנוע EESM ללא מגנטים קבועים, מה שמבטל צורך במתכות נדירות ומזהמות. זהו יתרון סביבתי ומוסרי על פני רוב היצרנים הסינים וטסלה.

הרכב קיבל 4 כוכבים בבדיקת יורו NCAP לשנת 2024.
רנו 5 קיבלה 80% בהגנה על מבוגרים.
רנו 5 קיבלה 80% בהגנה על ילדים.
76% בהגנה על הולכי רגל.
68%, כאשר עם 2% נוספים הייתה מקבלת 5 כוכבים.

הרנו 5 מציעה עד 410 ק"מ (בגרסת 52 קוט"ש), בעוד פיאט 500e מגיעה לכ-320 ק"מ בלבד.

הרנו 5 מאיצה ל-100 ב-8 ש', המיני קופר E זריזה יותר עם 7.3 ש', אך רנו מציעה נוחות עדיפה.

הרנו 5 תומכת ב-100 קו"ט, בעוד הדולפין מוגבלת ל-88 קו"ט, מה שמקצר עצירות טעינה ברנו.

ה-MG4 גדולה יותר, אך הרנו 5 מציעה ערך מותג אירופי, עיצוב רטרו וטכנולוגיית גוגל עדיפה.

כן, לרנו 5 יש 326 ליטר לעומת כ-265 ליטר בלבד בפז'ו e-208.

הרנו 5 נבחנה בפרוטוקול 2024 המחמיר שבו קשה מאוד להשיג 5 כוכבים ללא כרית אוויר מרכזית מתקדמת יותר.

כן, הרנו 5 מציעה בידוד רעשים משופר משמעותית מהרנו זואי בזכות שלדה מודרנית וחומרי בידוד.

לא, ברנו 5 יש הגה בגודל סטנדרטי ונוח שאינו מסתיר את לוח המחוונים הדיגיטלי.

כן. רנו 5 ארוכה בכ-30 ס"מ מהפיאט 500e. בעוד שהפיאט היא מכונית עירונית טהורה (A-Segment) עם מושב אחורי צפוף, הרנו 5 היא סופר-מיני (B-Segment) עם 5 דלתות ומרווח עדיף למבוגרים.

רנו 5 מציעה 40 קוט"ש (300 ק"מ) ו-52 קוט"ש (410 ק"מ). הפיג'ו מגיעה עם 51 קוט"ש וטווח דומה, אך הרנו 5 נחשבת ליעילה יותר בצריכת החשמל בזכות ניהול אנרגיה מתקדם ומשקל עצמי נמוך.

לא ממש. רנו 5 נטענת בהספק מרבי של 100 קילוואט, מה שמאפשר 15% ל-80% בכ-30 דקות. טסלה מודל 3 נטענת ב-170-250 קילוואט. עם זאת, לסגמנט העירוני זהו קצב מכובד מאוד עבור הרנו 5.

Vehicle-to-Grid ברנו 5 מאפשר למכונית להחזיר חשמל לרשת בשעות שיא או להפעיל מכשירים חיצוניים (V2L). רוב המתחרות (כמו MG4 או פיאט 500) מציעות V2L מוגבל בלבד או בכלל לא.

 רנו 5 משתמשת ב-OpenR Link מבוססת Google. היא מהירה ואינטואיטיבית יותר מהמערכת של פולקסווגן. בנוסף, ברנו 5 יש כפתורים פיזיים למזגן, בניגוד למשטחי המגע ב-ID.3.

לרנו 5 נפח של 326 ליטר. זה גדול משמעותית מהפיאט 500e (185 ליטר) והמיני קופר (210 ליטר), ודומה מאוד לפיג'ו e-208 (311 ליטר).

מחיר כניסה מתוכנן של כ-25,000 אירו. ה-MG4 מציעה יותר מרווח וסוללה גדולה באותו מחיר, אך הרנו 5 מנצחת בעיצוב, איכות חומרים ושמירת ערך כמותג אירופי.

שתיהן מכוונות ל-25 אלף אירו. ההבדל הוא שהרנו 5 כבר מושקת, בעוד ה-ID.2 תגיע רק ב-2025/6. הרנו 5 מתמקדת בסטייל, הפולקסווגן בשימושיות "קופסתית".

כן. עלויות הטיפולים ברנו 5 נמוכות ב-30%-40% (אין שמן, פלאגים או רצועת טיימינג) ועלות הנסועה לק"מ בחשמל נמוכה משמעותית מבנזין.

הגרסה הקלה של רנו 5 שוקלת כ-1,350 ק"ג. זהו הישג מרשים – היא קלה ב-100 ק"ג מהזואי וקלה בהרבה מה-MG4 או ה-ID.3 ששוקלות קרוב ל-1,800 ק"ג.ה

הרנו 5 עדיפה למי שרוצה סטייל ואופי בלי להקריב שימושיות. היא פרקטית מהפיאט והמיני, טכנולוגית מהפיג'ו 208, ומציעה קסם נוסטלגי שאין למתחרות הסיניות.

Vehicle-to-Grid ברנו 5 מאפשר למכונית להחזיר חשמל לרשת בשעות שיא או להפעיל מכשירים חיצוניים (V2L). רוב המתחרות (כמו MG4 או פיאט 500) מציעות V2L מוגבל בלבד או בכלל לא.

 רנו 5 משתמשת ב-OpenR Link מבוססת Google. היא מהירה ואינטואיטיבית יותר מהמערכת של פולקסווגן. בנוסף, ברנו 5 יש כפתורים פיזיים למזגן, בניגוד למשטחי המגע ב-ID.3.

טעינה מהירה אורכת כ-30 דקות
306 ק"מ לפי נתון יצרן.
407 ק"מ לפי נתון יצרן.
150 כ"ס ו-25 קג"מ.
80 קילוואט בגרסה החלשה ו-100 קילוואט בחזקה.

הרנו 5 מציעה עד 410 ק"מ (בגרסת 52 קוט"ש), בעוד פיאט 500e מגיעה לכ-320 ק"מ בלבד.

 כן, הספרה 5 על המכסה של הרנו 5 משמשת כמד טעינה חיצוני שניתן לראות מבחוץ.

ברנו 5 ניתן לחבר מכשירי חשמל (כמו קומקום או מחשב) ישירות לשקע הרכב ולהשתמש בסוללה.ה

רנו 5 מציעה 40 קוט"ש (300 ק"מ) ו-52 קוט"ש (410 ק"מ). הפיג'ו מגיעה עם 51 קוט"ש וטווח דומה, אך הרנו 5 נחשבת ליעילה יותר בצריכת החשמל בזכות ניהול אנרגיה מתקדם ומשקל עצמי נמוך.

לא ממש. רנו 5 נטענת בהספק מרבי של 100 קילוואט, מה שמאפשר 15% ל-80% בכ-30 דקות. טסלה מודל 3 נטענת ב-170-250 קילוואט. עם זאת, לסגמנט העירוני זהו קצב מכובד מאוד עבור הרנו 5.

120 כ"ס ו-22.9 קג"מ.
9 שניות.
8 שניות.
היא מבוססת על פלטפורמת AmpR Small שמבוססת על CMF-B של רנו.
בסיס הגלגלים הוא 254 ס"מ.
אורכה 392 ס"מ.
רוחבה 177 ס"מ.
גובהה 149 ס"מ.
נפח תא המטען הוא 326 ליטרים.
.בין 1,447 ל-1,524 ק"ג בתלוי בגרסה

כן, לרנו 5 יש 326 ליטר לעומת כ-265 ליטר בלבד בפז'ו e-208.

עם כ-1,450 ק"ג, הרנו 5 קלה מרוב המתחרות הסיניות, מה שמשפר את הזריזות והתנהגות הכביש.

כן. רנו 5 ארוכה בכ-30 ס"מ מהפיאט 500e. בעוד שהפיאט היא מכונית עירונית טהורה (A-Segment) עם מושב אחורי צפוף, הרנו 5 היא סופר-מיני (B-Segment) עם 5 דלתות ומרווח עדיף למבוגרים.

לרנו 5 נפח של 326 ליטר. זה גדול משמעותית מהפיאט 500e (185 ליטר) והמיני קופר (210 ליטר), ודומה מאוד לפיג'ו e-208 (311 ליטר).

הגרסה הקלה של רנו 5 שוקלת כ-1,350 ק"ג. זהו הישג מרשים – היא קלה ב-100 ק"ג מהזואי וקלה בהרבה מה-MG4 או ה-ID.3 ששוקלות קרוב ל-1,800 ק"ג.ה

מתחרות חשמליות בקטגוריית הסופר מיני הן אופל קורסה E, דונגפנג בוקס ו-BYD סרף, כולן זולות ממנה משמעותית
רנו 5 החשמלית הוצגה כקונספט בשנת 2021.

כן. עלויות הטיפולים ברנו 5 נמוכות ב-30%-40% (אין שמן, פלאגים או רצועת טיימינג) ועלות הנסועה לק"מ בחשמל נמוכה משמעותית מבנזין.

תאורת לד, חישוקי '18, צג '10.1, לוח מחוונים דיגיטלי, בקרת אקלים ובקרת שיוט אדפטיבית.

לא ממש. רנו 5 נטענת בהספק מרבי של 100 קילוואט, מה שמאפשר 15% ל-80% בכ-30 דקות. טסלה מודל 3 נטענת ב-170-250 קילוואט. עם זאת, לסגמנט העירוני זהו קצב מכובד מאוד עבור הרנו 5.

 רנו 5 משתמשת ב-OpenR Link מבוססת Google. היא מהירה ואינטואיטיבית יותר מהמערכת של פולקסווגן. בנוסף, ברנו 5 יש כפתורים פיזיים למזגן, בניגוד למשטחי המגע ב-ID.3.

לרנו 5 נפח של 326 ליטר. זה גדול משמעותית מהפיאט 500e (185 ליטר) והמיני קופר (210 ליטר), ודומה מאוד לפיג'ו e-208 (311 ליטר).

מחיר כניסה מתוכנן של כ-25,000 אירו. ה-MG4 מציעה יותר מרווח וסוללה גדולה באותו מחיר, אך הרנו 5 מנצחת בעיצוב, איכות חומרים ושמירת ערך כמותג אירופי.

שתיהן מכוונות ל-25 אלף אירו. ההבדל הוא שהרנו 5 כבר מושקת, בעוד ה-ID.2 תגיע רק ב-2025/6. הרנו 5 מתמקדת בסטייל, הפולקסווגן בשימושיות "קופסתית".

כן. עלויות הטיפולים ברנו 5 נמוכות ב-30%-40% (אין שמן, פלאגים או רצועת טיימינג) ועלות הנסועה לק"מ בחשמל נמוכה משמעותית מבנזין.

הגרסה הקלה של רנו 5 שוקלת כ-1,350 ק"ג. זהו הישג מרשים – היא קלה ב-100 ק"ג מהזואי וקלה בהרבה מה-MG4 או ה-ID.3 ששוקלות קרוב ל-1,800 ק"ג.ה

הרנו 5 עדיפה למי שרוצה סטייל ואופי בלי להקריב שימושיות. היא פרקטית מהפיאט והמיני, טכנולוגית מהפיג'ו 208, ומציעה קסם נוסטלגי שאין למתחרות הסיניות.

לא ממש. רנו 5 נטענת בהספק מרבי של 100 קילוואט, מה שמאפשר 15% ל-80% בכ-30 דקות. טסלה מודל 3 נטענת ב-170-250 קילוואט. עם זאת, לסגמנט העירוני זהו קצב מכובד מאוד עבור הרנו 5.

 רנו 5 משתמשת ב-OpenR Link מבוססת Google. היא מהירה ואינטואיטיבית יותר מהמערכת של פולקסווגן. בנוסף, ברנו 5 יש כפתורים פיזיים למזגן, בניגוד למשטחי המגע ב-ID.3.

לרנו 5 נפח של 326 ליטר. זה גדול משמעותית מהפיאט 500e (185 ליטר) והמיני קופר (210 ליטר), ודומה מאוד לפיג'ו e-208 (311 ליטר).

מחיר כניסה מתוכנן של כ-25,000 אירו. ה-MG4 מציעה יותר מרווח וסוללה גדולה באותו מחיר, אך הרנו 5 מנצחת בעיצוב, איכות חומרים ושמירת ערך כמותג אירופי.

שתיהן מכוונות ל-25 אלף אירו. ההבדל הוא שהרנו 5 כבר מושקת, בעוד ה-ID.2 תגיע רק ב-2025/6. הרנו 5 מתמקדת בסטייל, הפולקסווגן בשימושיות "קופסתית".

כן. עלויות הטיפולים ברנו 5 נמוכות ב-30%-40% (אין שמן, פלאגים או רצועת טיימינג) ועלות הנסועה לק"מ בחשמל נמוכה משמעותית מבנזין.

הגרסה הקלה של רנו 5 שוקלת כ-1,350 ק"ג. זהו הישג מרשים – היא קלה ב-100 ק"ג מהזואי וקלה בהרבה מה-MG4 או ה-ID.3 ששוקלות קרוב ל-1,800 ק"ג.ה

הרנו 5 עדיפה למי שרוצה סטייל ואופי בלי להקריב שימושיות. היא פרקטית מהפיאט והמיני, טכנולוגית מהפיג'ו 208, ומציעה קסם נוסטלגי שאין למתחרות הסיניות.

הרנו 5 תומכת ב-100 קו"ט, בעוד הדולפין מוגבלת ל-88 קו"ט, מה שמקצר עצירות טעינה ברנו.

כן, דרך אפליקציית My Renault ניתן לקרר את הרנו 5 לפני הכניסה אליה בקיץ הישראלי.

מערכת השמע ברנו 5 פותחה בשיתוף עם ז'אן מישל ז'אר וכוללת צלילי מערכת ייחודיים.

בגרסאות המשווקות בישראל כרגע, לרנו 5 אין אופציה לגג שמש נפתח כדי לשמור על יעילות אנרגטית.

רנו 5 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

רנו 5 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • electric.svg
    רנו 5
    חשמלית (40 קוט"ש), Urban Range
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 306
    מחיר מחירון ₪168990
  • electric.svg
    BYD דולפין סרף
    חשמלי, Boost
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 322
    מחיר מחירון ₪114990
  • energy_2.svg
    אופל קורסה
    אופל קורסה
    MHEV 1.2 ל' טורבו, היברידי-מתון, GS
    מחיר מחירון ₪129990
  • electric.svg
    דונגפנג בוקס
    חשמלי
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 310
    מחיר מחירון ₪113900
  • electric.svg
    מיני קופר החשמלית
    מיני קופר חשמלית
    SE חשמלית, Favorite
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 390
    מחיר מחירון ₪234900
  • electric.svg
    פיאט 500
    e חשמלי, Icon ,3+1
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 314

חוות דעת גולשים על רנו 5

יש לכם רנו 5?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב
bg-image.png

יש לכם רנו 5? כתבו חוות דעת

רנו ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.