טויוטה CH-R+ החדש בארץ – המחיר החל מ-180,000 שקלים
יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, החלה בשיווק +CH-R – דגם פנאי קומפקטי (C-SUV) חדש בהנעה חשמלית.
קדימון לדגם זה הוצג ב-2022 ונקרא 'bZ Compact SUV', והדגם הוצג בתחילת 2025 ביפן ולקראת סופה באירופה.
טויוטה +CH-R קטן מהדגם החשמלי הראשון של היצרנית, bZ4X הנמצא באותה קטגוריה אך בצד הגדול שלה, והוא מתייחס אליו כמו ש-CH-R הרגיל ממוקם ביחס לראב4. דגם זה מוצע גם כסובארו אנצ'רטד (Uncharted). בניגוד לדגם החשמלי הוותיק יותר, שם הדגם החדש מבוסס על זה של דגם מוכר, והוא ידידותי יותר.
דגם, גרסאות
טויוטה +CH-R מבוסס על הרצפה החשמלית-ייעודית e-TNGA אותה הוא חולק עם bZ4X, לקסוס RZ, סובארו סולטרה. הוא קצר מהרכב החשמלי הוותיק יותר בבסיס הגלגלים ובאורך המרכב, נמוך יותר אך רחב (ממש קצת).
בסיס הגלגלים של הדגם החדש הוא 275 ס"מ, אורכו 453 ס"מ, רוחבו 187 ס"מ וגובהו 160 ס"מ. להשוואה: ל- bZ4X בסיס גלגלים של 285 ס"מ ומידות המרכב הן: 469 ס"מ, 186 ס"מ, 165 ס"מ בהתאמה. נפח תא המטען 416 ליטרים, והמשקל נע בין 1810 ק"ג ל-2010 ק"ג לפי הגרסה.
כמו באירופה, גם כאן בהיצע שלוש גרסאות, הבסיס הנעה אחורית והספק הטעינה המהירה הוא 150 קילוואט.
בגרסת הכניסה מייצר המנוע האחורי 167 כ"ס ו-27.4 קג"מ, מ-0 ל-100 קמ"ש 8.4 שניות ועד ל-140 קמ"ש. לסוללה 57.7 קוט"ש, הטווח המוצהר 458 ק"מ.
בגרסת הטווח הארוך מייצר המנוע 224 כ"ס ו-27.4 קג"מ, ההאצה ל-100 קמ"ש היא 7.3 והמהירות המרבית. בגרסה זו סוללת 77 קוט"ש לטווח מוצהר של 607 ק"מ.
בגרסת הביצועים שני מנועים להנעה כפולה, התפוקה 343 כ"ס ו-27.4 קג"מ מלפנים ו-17.3 קג"מ מאחור, נתונים הטובים ל-5.2 שניות ל-100 קמ"ש ועד ל-180 קמ"ש. אותה סוללת 77 קוט"ש מעניקה כאן טווח של 592 ק"מ.
רמות אבזור, מחירים
הדגם החודש מוצע עם רמת אבזור אחת בכל גרסה. במפרט הבטיחות שמונה כריות אוויר, בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית.
בגרסת הכניסה שמחירה 180,000 שקלים וברמת האבזור 'אמושן', תאורת לד, חישוקי "18 (עם כיסויים אווירודינמיים), צג "14 עם צימוד סלולרי, ארבע רמות בלימה רגנרטיבית עם פקדים מאחורי ההגה.
גרסת הטווח הארוך ברמת האבזור 'ויז'ן' עולה 200,000 שקלים ובמפרט גם תפעול חשמלי לדלת תא המטען.
הגרסה הדו-מנועית ברמת האבזור 'אקסקלוסיב' עולה 230,000 שקלים, ובמפרט, בנוסף: צביעה דו-גונית, חישוקי "20, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מערכת שמע משודרגת, תפעול חשמלי למושב הנהג, ריפוד דמוי-עור משולב אלקנטרה.
לרכב אחריות ל-3 שנים/100,000 ק"מ ולסוללה האחריות ל-8 שנים/160,000 ק"מ עם אפשרות הרחבה ל-10 שנים.
הדגם והשוק
עד לא מכבר שווק דגם הפנאי החשמלי bZ4X במחיר החל מ-246,000 שקלים, וכרגע אין במלאי יחידות מדגם זה. זהו ניסיון ראשון של טויוטה בישראל לתת מענה ישיר להיצע של דגמי הפנאי החשמליים מסין בקטגוריה זאת.
מחיר הגרסה הבסיסית אינו גבוה אופן משמעותי מדגם כמו BYD אטו 3, ונתוני הטווח אינם שונים באופן רב. מפרט האבזור בגרסה זו פחות עשיר מזה המקובל בדגמי סין קרובים, אך המוניטין הטובים של טויוטה הם בהחלט דבר שאין להתעלם ממנו.
כתבות אחרונות
-
מערכת אוטו, 03/05/2026 -
אלי שאולי, 03/05/2026אומודה 4 – התרשמות נהיגה ראשונה
-
יואל שוורץ, 03/05/2026ג'אקו 7, ג'ילי סטאריי, לינק&קו 01 - מבחן השוואתי פלאג-אין
-
ניר בן טובים , 03/05/2026ניסאן פרימרה חוזרת, אבל לא כמו פעם
-
ניר בן טובים , 03/05/2026רכבי יוקרה: הכוח עובר מגרמניה לסין?
-
ניר בן טובים , 03/05/2026מיצובישי פאג’רו מתקרב?
-
אוהד אלגוב, 01/05/2026בא מהשוליים 479 / שלא יספרו לכם תירוצים
-
שרון ביידר, 30/04/2026הנהגים ייענשו בגלל הבלוף התקציבי של משרד התחבורה
-
ניר בן טובים , 30/04/2026טסלה מתחילה בייצור סדרתי למשאית החשמלית