טויוטה C-HR+ 2026

במאי 2026 נחת בישראל טויוטה C-HR+, דגם חשמלי חדש של היצרנית.
ה-C-HR+ קטן מהדגם החשמלי הראשון של טויוטה, bZ4X, ומהווה שינוי כיוון באסטרטגיית השמות של היצרנית, בהיותו מבוסס על שמו של דגם בנזין-היברידי מוכר ומוצלח - למרות שהם שונים מאוד מבחינה מכאנית.  
בניגוד לדגם ההיברידי, טויוטה +C-HR מבוסס על הרצפה החשמלית-ייעודית e-TNGA אותה הוא חולק עם bZ4X ולקסוס RZ, והוא תאום כמעט-זהה לדגם חדש של סובארו בשם אנצ'ארטד. 
בסיס הגלגלים של הדגם החדש הוא 275 ס"מ, אורכו 453 ס"מ, רוחבו 187 ס"מ וגובהו 160 ס"מ. נפח תא המטען 416 ליטרים, והמשקל נע בין 1810 ק"ג ל-2010 ק"ג לפי הגרסה.

בגרסת הכניסה מייצר המנוע האחורי 167 כ"ס ו-27.4 קג"מ, ההנעה אחורית והמהירות המרבית מוגבלת ל-140 קמ"ש. לסוללה 57.7 קוט"ש והטווח המוצהר 458 ק"מ.  
בגרסת הטווח הארוך מייצר המנוע 224 כ"ס ו-27.4 קג"מ והמהירות המרבית 160 קמ"ש. בגרסה זו סוללת 77 קוט"ש לטווח מוצהר של 607 ק"מ. 
בגרסת הביצועים שני מנועים להנעה כפולה, התפוקה 343 כ"ס והמהירות המרבית 180 קמ"ש. אותה סוללת 77 קוט"ש מעניקה כאן טווח של 502 ק"מ. 

טעינה ביתית אפשרית בהספק של עד 11 קילוואט בגרסאות המנוע היחיד ו-22 קילוואט בכפולת המנועים. בכל הגרסאות טעינה מהירה בהספק של עד 150 קילוואט.

הדגם החודש מוצע ברמת אבזור אחת לכל גרסה. 
בגרסת הכניסה רמת האבזור 'אמושן' הכוללת תאורת לד, חישוקי "18 (עם כיסויים אווירודינמיים), צג "14 עם צימוד סלולרי 6ארבע רמות בלימה רגנרטיבית באמצעות פקדים מאחורי ההגה.
גרסת הטווח הארוך מוצעת ברמת האבזור 'ויז'ן' ובמפרט גם תפעול חשמלי לדלת תא המטען. 
הגרסה הדו-מנועית משווקת ברמת הגימור 'אקסקלוסיב' ובמפרט, בנוסף: צביעה דו-גונית, חישוקי "20, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מערכת שמע משודרגת, תפעול חשמלי למושב הנהג, ריפוד דמוי-עור משולב זמש ועוד.