ב.מ.וו מרעננת את המיניוואן ההיברידי

גרסת הכלאיים הנטענת משקע של הסדרה 2 אקטיב טורר, זוכה למצברים משודרגים וטווח נסיעה חשמלי ארוך מבעבר - אך לא מספיק כדי להגיע לישראל

המיניוואן הקומפקטי של ב.מ.וו, הסדרה 2 אקטיב טורר, משתדרג בגרסת הכלאיים. לזו מנוע בנזין ומנוע חשמלי, שבסיוע מצברים גדולים יחסית מסוגל להניע את המכונית ללא סיוע בנזין לטווח של 53-50 ק"מ - שיפור של 25% לעומת הדגם היוצא.

במסגרת רענון מצברים דומה לזה שעברה גם ה-530e, ב.מ.וו החליפה את מצברי הליתיום-יון של ה-225xe בחדשים בעלי קיבולת עדיפה - 10.0 קילוואט-שעה לעומת 7.7 בעבר. המצברים החדשים זהים בגודלם לקודמים, וכך נשמר נפח תא המטען (400 ליטר לעומת 468 בגרסאות בנזין ודיזל רגילות).

האקטיב טורר ההיברידי מצויד במנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין עם שלושה צילינדרים ו-136 כ"ס, שמניע את הגלגלים הקדמיים. מצטרף אליו מנוע חשמלי עם 88 כ"ס שמניע את הגלגלים האחוריים, ויוצר כך הנעה כפולה לא קבועה. ה-225xe מאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.7 שניות ולמהירות מרבית של 202 קמ"ש. המהירות המרבית בלי בנזין עומדת על 130 קמ"ש.

1620625

תודות למצברים המשודרגים ולטווח הנסיעה החשמלי המשופר, ה-225xe מציג שיפור של כ-15% בתצרוכת הדלק - כעת 59-53 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה לפי תקן ה-WLTP החדש והמחמיר יחסית. זמן טעינת המצברים מ-0 ל-100% עומד על כשלוש ורבע שעות משקע רגיל (230 וולט, 3.7 קילוואט).

1620626

המיניוואן הקומפקטי של ב.מ.וו שווק בעבר בישראל, בגרסת הגראן טורר (מרכב ארוך ועד שבעה מושבים). גרסת החמישה מושבים הקצרה לא הוצעה כאן, ומחברת דלק מוטורס נמסר כי אין כוונה להשיק את ה-225xe בישראל.

טווח הנסיעה החשמלי של ב.מ.וו 225xe המחודשת עומד על 50 עד 53 ק"מ, שיפור של 25% לעומת הדגם היוצא. השיפור הושג בזכות החלפת מצברי הליתיום-יון בחדשים בעלי קיבולת של 10.0 קילוואט-שעה לעומת 7.7 קילוואט-שעה בדגם הקודם.
ב.מ.וו 225xe מצוידת במנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין בעל שלושה צילינדרים ו-136 כ"ס המניע את הגלגלים הקדמיים, לצד מנוע חשמלי בהספק 88 כ"ס המניע את הגלגלים האחוריים. שילוב זה יוצר הנעה כפולה לא קבועה.
ב.מ.וו 225xe מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.7 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 202 קמ"ש. במצב חשמלי בלבד המהירות המרבית עומדת על 130 קמ"ש.
תצרוכת הדלק של ב.מ.וו 225xe המחודשת עומדת על 53 עד 59 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה לפי תקן ה-WLTP, שיפור של כ-15% לעומת הדגם היוצא. השיפור נובע מהמצברים המשודרגים ומטווח הנסיעה החשמלי הארוך יותר.
טעינת המצברים של ב.מ.וו 225xe מ-0 ל-100% אורכת כשלוש שעות ורבע משקע ביתי רגיל של 230 וולט בהספק 3.7 קילוואט.
נפח תא המטען של ב.מ.וו 225xe עומד על 400 ליטר, לעומת 468 ליטר בגרסאות הבנזין והדיזל הרגילות. גודל המצברים החדשים זהה לקודמים ולכן נפח התא נשמר ללא שינוי לעומת הדגם היוצא.
ב.מ.וו 225xe אקטיב טורר לא תשווק בישראל. מחברת דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, נמסר כי אין כוונה להשיק את הדגם בארץ, זאת למרות שגרסת הגראן טורר הארוכה בעלת שבעת המושבים שווקה כאן בעבר.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.