מיליון שקל חובות - וטסלה בחניה

החייב טען כי הרכב נחוץ לו לצורך הסדרי הראייה עם בתו, ואף הציג אותו כפתרון חסכוני בהשוואה לרכב בנזין, בשל הוצאות דלק ותחזוקה נמוכות. בנוסף, הוא הדגיש כי הוא עובד כשליח וולט, ומרוויח כ-4,000 שקלים בחודש, הכנסה שלטענתו עלולה להיפגע אם הרכב ימומש.

מנגד, הממונה על הליכי חדלות פירעון הציג עמדה נחרצת. לדבריו, עצם הכניסה להליך מחייבת שינוי מיידי באורח החיים וצמצום הוצאות, גם במחיר ויתור על רמת חיים אליה הורגל החייב. לטענתו, נוצר עיוות שבו הנושים סופגים הפסדים כבדים, בעוד החייב ממשיך לנהוג ברכב יקר. הפתרון שהוצג היה מעבר לתחבורה ציבורית, או לכל הפחות הסתפקות ברכב זול וצנוע יותר, התואם את מצבו הכלכלי.

השופטת אימצה את עמדת הממונה וקבעה כי החזקת רכב יוקרה בידי יחיד סותרת את תכליות הליך חדלות הפירעון, גם אם הרכב משרת צרכים משפחתיים. בהחלטתה הדגישה כי תשלומי המימון הגבוהים, עוד לפני הוצאות נלוות, הם בדיוק מסוג ההתנהלות הצרכנית שהובילה את החייב לקריסה הכלכלית מלכתחילה.

בנוסף, נקבע כי המשך התשלום מהווה העדפת נושים אסורה, מאחר שחברת המימון נהנית מסכום גבוה יותר מזה שמועבר לשאר הנושים.

לא מקרה חריג

המקרה בראשון לציון הוא אחד מני רבים. בפני בתי המשפט מובאים תיקים נוספים שבהם חייבים מצדיקים החזקה ברכבים יקרים בטענות שונות. כך למשל, איש עסקים ביקש להציג ג'יפ גרנד צ'ירוקי לא כרכב מותרות, אלא ככלי בסיסי לניהול חיי המשפחה והעבודה. במקרה אחר, חייב ביקש להמשיך להחזיק ברכב BMW יוקרתי, בטענה כי בלעדיו לא יוכל להגיע ללקוחות או לבצע משימות חיוניות לפרנסתו, ואף טען כי אין מדובר במותרות אלא ב"כלי עבודה".

באתר עורכי הדין DIN מציינים בפני מערכת אוטו, כי למרות האבסורד לכאורה, שבו פושט רגל נוהג ברכב פאר, אין מדובר במחזה נדיר. לדבריהם, אף תואר מקרה שבו לשכת ההוצאה לפועל בתל אביב חידשה הליכים בתיק חדלות פירעון שנסגר, לאחר שהנושה הציג ראיות לכך שהחייב מתנייד בג'יפ קאדילק, מחזיק באופנוע ומנהל מסעדה בשוק הכרמל. רשם ההוצאה לפועל יניב דיין דחה את הסברי החייב, ובהסכמת הצדדים הורה על ביטול ההפטר לאלתר.

הקו שמשרטטת המערכת

המסקנה העולה מהפסיקות היא די מובנת: הליך חדלות פירעון אינו מאפשר שמירה על רמת חיים גבוהה או החזקה ברכבי יוקרה. בתי המשפט דורשים איפוק כלכלי, שינוי סדרי עדיפויות ולעיתים גם ויתור מוחלט על רכב פרטי. הזכות לשיקום כלכלי, קובעת המערכת, אינה כוללת את הזכות להמשיך לנהוג ברכב פאר.