אלפא רומיאו ג'ולייה 2025

אלפא רומיאו ג'ולייה 2025 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    אלפא רומיאו ג'וליה הוצגה ב-2015 והיא הרבה יותר מאשר "עוד דגם" אצל היצרן. לג'וליה פלטפורמת הנעה אחורית - לראשונה מזה שנים באלפא במכונית המיוצרת בקנה מידה גדול (להבדיל מ-8C ו-4C), והיא הבטיחה וקיימה הופעה ויכולת ספורטיבית שתתחרה במובילות הקבוצה.

     

    ב-2020 החל שיווק ג‘וליה המחודשת בישראל, לאחר מתיחת פנים שכללה עדכונים קלים לעיצוב החיצוני לצד שינויים בעיצוב סביבת הנהג, שיפור בחומרים ובאיכות ההרכבה, כמו גם מערך מולטימדיה חדש.

     

    באוקטובר 2022 הוכרזה בחו"ל מתיחת פנים שניה לג'וליה, ששיווקה בישראל החל רק בפברואר 2024.

    במסגרת העדכון הדגם זכה לחזית רעננה הכוללת את יחידות תאורה לד-מטריקס חדשות עם חתימת "3+3" החדשה של אלפא.

    בסביבת הנהג ישנו לוח מחוונים מוקרן חדש, מערכת מולטימדיה משופרת ואפשרות לקבל עדכונים מהאוויר.

     

    הגרסה המחודשת מוצעת בגרסת הטורבו-בנזין 2.0 ליטר עם תפוקה של 280 כ"ס ו-40.8 קג"מ, ולזו תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים, דיפרנציאל מוגבל החלקה מאחור והנעה כפולה.

     

    בפסגת ההיצע גרסת QV הספורטיבית, עם מנוע 2.9 ליטר V6 כפול המגדשים המפיק כעת 520 כ"ס, גידול של 10 כ"ס ביחס לדגם המוחלף. כבעבר, המנוע שולח את הכוח לגלגלים האחוריים דרך תיבת שמונה הילוכים אוטומטית הפועלת בצמוד לדיפרנציאל מוגבל החלקה.

  • עיצוב ונוכחות

    הג'וליה כבר אינה צעירה, אך עדיין נראית נפלא: אגרסיבית ולא באופן מוגזם - ושופעת נוכחות.
  • תא נוסעים ומטען

    חרף גילו של התכנון הבסיסי, תא הנוסעים מושך בעיצובו בזכות מושבי ספורט נאים בריפוד עור, וגם גלגל ההגה ופקדי ההילוכים מאחוריו שנראים נפלא.

    שדרוג האיכות והמרכיבים שבוצע במתיחות הפנים בולט – והקונסולה מציעה כעת פתרונות אחסון, משטח טעינה לסלולרי ובורר ההילוכים נאה יותר.

    השיפור משמעותי גם במערכת המולטימדיה החדשה. אולם לא הכל טופל, ויש מספר פספוסים ופקדים מיושנים פה ושם. תפעול הגג הנפתח הכפול אינו אינטואיטיבי, הכיסוי שלו דקיק והוא מכניס שפע אור וחום.

    מושב הנהג הנאה שופע אפשרויות כיוון חשמליות, אך אינו מספיק תומך בנסיעות ארוכות. מאחור המושבים נוחים, מרווח הרגליים נאה ומרווח הראש פחות.

    תא המטען גדול ושימושי.

  • מנוע וביצועים

    מנוע הטורבו-בנזין 2.0 ליטר בגרסה הנבחנת מייצר כבעבר 280 כ"ס ו-40.8 קג"מ, לתיבה האוטומטית אותם 8 הילוכים. הביצועים בפועל מצוינים והצליל נעים, בייחוד במצב 'ספורט'. זה מנוע עם אופי שמבקש מהנהג ללחוץ על המצערת ולמשוך אותו לטורים גבוהים. התפעול הידני של התיבה מצוין אף הוא.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    צריכת הדלק נעה בין 11 ק"מ/ל' ביום רגוע ל-7.9 ק"מ/ל' במבחן מאומץ.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      12.3 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      10 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      58 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
  • נוחות והתנהגות

    ג'וליה המחודשת מפתיעה בתחום נוחות הנסיעה, ומתמודדת היטב עם פני הכביש. ההתנהגות בפיתולים מהנה וזורמת. ההגה מהיר, המכונית נענית היטב להפנייתו ועוקבת באופן נכון אחר קו הפנייה. היכולת גבוהה, האחיזה מצוינת, והג'וליה יודעת להדק קו תחת לחץ באופן צפוי ואפילו לפסוע קלות. חבל רק שבקרת היציבות קוטעת את הכיף ואינה ניתנת לניתוק. מערכת בלמים טובה ומדויקת משלימה מערך דינאמי מרשים.
  • תמורה למחיר

    ג'וליה כבר אינה זולה כבעבר, והיא אינה מודרנית כמו חלק מהמתחרות - אבל היא שופעת אופי ותחושות ספורטיביות, ועדיין מציעה תמורה מצוינת למחיר.
  • גרסאות ורמות גימור

    הגרסה הרגילה מוצעת בשתי רמות אבזור. הראשונה, 'ולוצ'ה', כוללת תאורת לד מטריקס, חישוקי "19, גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי למושבים, ריפוד עור ועוד.

    רמת 'טריביוטו איטליאנו' מוסיפה בולמים נשלטים-אלקטרונית, ובנוסף מערך גוונים ופריטי גימור הכוללים גג שחור, חבילת השחרה לחלקים נוספים כולל החישוקים, צבעי דגל איטליה על המראות, דיפון עור וגימור ספורטיבי בסביבת הנהג, מערכת שמע משודרגת של הרמן קרדון ועוד.

  • בטיחות

    הג'וליה כוללת מערכת בלימה אוטונומית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. אלפא ג'וליה נבדקה במבחן הריסוק של יורו NCAP בשנת 2016 וזכתה ל-5 כוכבים - אך מדובר בפרוטוקול מבחן פחות מחמיר מזה המקובל כיום.
  • מה חדש בדגם

    אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2025.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    אלפא רומיאו ג'וליה אינה משפחתית-גדולה המתאימה לכל אחד. סביבת הנהג שבה מעט מיושנת בהשוואה לחלק מהמתחרות, והיא מיועדת למי שמחפש מכונית עם יותר אופי, כזאת המעניקה לנהג יותר תחושות מאשר הפגנת טכנולוגיות. לנו היה קל לאהוב אותה.

אלפא רומיאו ג'ולייה מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

אלפא רומיאו ג'ולייה השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    אלפא רומיאו ג'ולייה
    אלפא רומיאו ג'ולייה 2.0 ל' טורבו, אוט', Veloce, 4x4
    הספק כוח סוס 280
    מחיר מחירון ₪339900
  • לקסוס IS
    לקסוס IS300, אוט', 2.0 ל' טורבו, F-Sport
    הספק כוח סוס 241
    מחיר מחירון ₪309990
  • on
    מרצדס C קלאס
    מרצדס C180, אוט', 1.5 ל' טורבו, היברידי מתון, Avantgarde
    הספק כוח סוס 170
    מחיר מחירון ₪429900
  • ב.מ.וו סדרה 3
    ב.מ.וו 318i אוט', 2.0 ל' טורבו, Style
    הספק כוח סוס 156
    מחיר מחירון ₪315000

חוות דעת גולשים על אלפא רומיאו ג'ולייה

4.7/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (9)

הנאת נהיגה

4.8

עלויות תחזוקה

3.8

נוחות השימוש ואבזור

4

מרווח ישיבה

4.1

תא המטען

4.2

יש לכם אלפא רומיאו ג'ולייה? כתבו חוות דעת

אלפא רומיאו ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.