הגרסה המומלצת של אוטו
בשנת 2022 נחתה בישראל המשפחתית הגדולה והחשמלית של ב.מ.וו. ה-i4 חולקת את הפלטפורמה המשמשת את הדגמים הגדולים של ב.מ.וו וממדיה דומים כדי זהות לאלה של סדרה 4 גראן קופה; ההבדל המשמעותי היחיד הוא בממד הגובה, 6 ס"מ נוספים ל-144.8 ס"מ.
עם זאת, וכצפוי מרכב חשמלי, פער המשקל משמעותי: בשעה שסדרה 4 גראן קופה שוקלת כ-1.7 טון, משקל i4 החשמלית נע בין 2 ל-2.3 טון, בהתאם לגרסה.
בחודש מאי 2025 נחתה בישראל גרסה מעודכנת ל-i4, לאחר שהדגם עבר מתיחת פנים קלה. במסגרת מתיחת הפנים זכתה ה-i4 לפנסים קדמיים מעודכנים עם חתימת תאורה שונה, עיצוב חדש לסבכה וחישוקי גלגלים חדשים.
תא הנוסעים יישר קו עם סדרות 3 ו-4 העדכניות, וכולל פתחי מיזוג ופנל קדמי משודרגים, לצד מערכת מולטימדיה בעלת ממשק משופר. גם מוט ההילוכים הוחלף במתג, ונוסף גלגל הגה שטוח-תחתית חדש.
מבחינה מכאנית לא נרשמו שינויים, פרט לכיול מתלים של הגרסאות המצוידות בקפיצי אוויר מאחור. בישראל עדיין יוצעו שלוש גרסאות כבעבר, אך טווח הנסיעה שופר בחלק מרמות הגימור בזכות שימוש בחישוקים ובצמיגים שונים. לגרסאות 35 ו-40 מנוע אחורי המייצר 286 כ"ס או 340 כ"ס.
לגרסה M50 שני מנועים וההנעה כפולה; התפוקה המשולבת היא 544 כ"ס ו-81 קג"מ.
לגרסת 35 סוללת 70.2 קוט"ש (ברוטו) וטווח נסיעה של 461 ק"מ. לשתי הגרסאות הבכירות סוללת 83.9 קוט"ש, וטווח הנסיעה הוא 561 ק"מ ב-40 ו-503 ק"מ ב-M50.
המחירים התייקרו ב-10 עד 20 אלף שקלים בהשוואה לדגם היוצא.
גרסת e35 מוצעת ברמת האבזור 'אסנס' ומעליה מוצעת 'M שאדו'.
גרסה e40 מוצעת ב-'M ספורט' וב-'M טק'.
בשתי רמות האבזר הראשונות בגרסאות ההנעה האחורית תאורת לד, חישוקי "18, גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבי הספורט, צג מרכזי קעור "14.9 וריפוד דמוי-עור.
בשתי רמות האבזור הבכירות יותר מערך בטיחות מתקדם יותר, חישוקי "19, מצלמות היקפיות ומערכת שמע משודרגת.
כפולת ההנעה M50 מוצעת רק ברמת גימור 'M פרו', וכוללת בנוסף תאורת לד אדפטיבית, תאורה אחורית משולבת לייזר ותצוגה עילית.
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם ב.מ.וו i4? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
