סיטרואן C4 2010 יד שניה

5/5 ביקורות גולשים

יתרונות

עיצוב חוץ מוצלח, סביבת נהג נראית מצוין אך עשויה מעט פחות טוב, מנוע 1.6 ל' מוגדש (מ-2009), יכולת דינמית.

חסרונות

מרחב פנים בינוני, תפעול מסורבל, תיבה בינונית, נוחות נסיעה בעיר. מנוע אטמוספרי.

בשורה תחתונה

משפחתית מקורית, לא מבריקה.

יש לך שאלות על סיטרואן C4?

וואטסאפ
או חייגו 3262*
או חייגו 3262*

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

סיטרואן C4 אוט', 1.6 ל', SX 2010

רקע כללי

סיטרואן C4 עברה בתחילת 2009 מתיחת פנים קלה שכוללת שינוי עיצוב כמעט בלתי נראים והיצע מנועים מחודש חלקית. במקום מנוע ה-2.0 ל' המוכר תמצאו מנוע 1.6 ל' מוגדש שעדיף משמעותית בהשוואה למנוע האטמוספרי. הסיטרואן C4 מציעה חבילה טובה, גם בגרסת ה-1.6 ל' הרגילה אבל בעיקר בגרסה הבכירה עם המנוע המוגדש, שהיא גם הגרסה המומלצת. תיבת ההילוכים בעלת 4 יחסי העברה בלבד איננה מפריעה לנמרצות המנוע, אם כי תפקודה רחוק מלהיות מושלם. לשלילה נציין את תא הנוסעים המעט פשוט, וריבוי המסכים והפקדים שהופך את התפעול ללא-מספיק אינטואיטיבי. בסך הכל מדובר במכונית טובה שמתחילה קצת להראות את גילה.
עיצוב ונוכחות

ל-C4 עיצוב ייחודי ונאה ששומר על רעננות גם לאחר מספר שנים בשוק.
תא נוסעים ומטען

תא הנוסעים עתידני למראה בגלל ריבוי הצגים הדיגיטליים וההגה הייחודי, אך איכות החומרים אינה גבוהה, המרווח בינוני והתפעול מסורבל.
מנוע וביצועים

התחושה אינה נמרצת, אך ביצועי מנוע ה-1.6 ל' טובים מאוד. גרסת הטורבו חזקה ובעלת כוח זמין רב ואף חסכונית למדי. התיבה האיטית והמיושנת קצת פוגמת.
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

גרסה
- צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
  
  13.2 ק"מ/ליטר
- צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
  
  10 ק"מ/ליטר
- נפח מיכל דלק
  
  60 ליטר
- דרגת זיהום אוויר
  
  דרגת זיהום אוויר
  
  נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
  
  10
למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק
נוחות והתנהגות

ההתנהגות צפויה ובטוחה, עם אחיזה גבוהה, אך היא אינה מהנה במיוחד. נוחות הנסיעה העירונית סובלת ממתלים מעט נוקשים.
תמורה למחיר

גרסת הבסיס אטרקטיבית, אך הגרסאות המאובזרות מעט יקרות. כמו ב-308, הגרסה המומלצת היא ה-1.6 ל' טורבו – אך היא אינה זולה.
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

מכונית טובה שמתחילה קצת להראות את גילה – וסובלת מכך שאחותה, פיג'ו 308, מוצלחת יותר.