הגרסה המומלצת של אוטו
כידוע, צריכת הדלק במכוניות היברידיות נטענות משתנה לפי סוג הנהיגה והכביש, ועם טווח חשמלי כה גדול ניתן להגיע לימי נסיעה רבים מבלי שמנוע הבנזין יותנע.
בימי המבחן שלנו, שכללו נסיעות ארוכות והתחילו עם סוללה טעונה במלואה, השגנו צריכה ממוצעת של 18.5 ק"מ לליטר. אם לא תטעינו את הסוללה כלל, הצריכה תהיה כ-12 ק"מ לליטר.
בגרסה החשמלית, ביום מבחן שכלל קטעים מאומצים, הצריכה נע בין 4.5 עד 5 ק"מ/קוט"ש לטווח של 315 עד 330 ק"מ. בנהיגה מתונה ניתן להגיע ל-350-370 ק"מ.
בגרסה ההיברידית נטענת הטווח המוצהר הוא 145 ק"מ, אבל הרכב מתוכנן כך שמנוע הבנזין ייכנס לפעולה כאשר הסוללה מגיעה ל-25% סוללה, כלומר, לכל היותר טווח של 100 עד 110 ק"מ בחשמל בלבד. ועדיין, זהו נתון מרשים ויעיל.
תחילת שיווק גרסה היברידית נטענת בחודש אוגוסט 2025, ושתי גרסאות חשמליות חדשות בדצמבר 2025.
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם ליפ מוטור C10? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
