לקסוס ES 2026

4.6/5 ביקורות גולשים
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
on
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: עזרא רפאל
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: עזרא רפאל
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
on
לגרסאות והשוואה ₪354,990 - ₪429,990
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על לקסוס ES?

היעוץ חינם וללא התחייבות

לקסוס ES 2026 חוות דעת

נבדק על ידי ניצן רז

הגרסה המומלצת של אוטו

(דור חדש) 300h אוט', 2.5 ל' היברידי, Hadori 2026

  • רקע כללי

    בספטמבר 2026 החל שיווקה בישראל של לקסוס ES החדשה, דור שמיני למכונית הסלון של היצרנית, אשר לראשונה תהיה זמינה גם בהנעה חשמלית. 
    מבחינה עיצובית הדגם החדש מהווה  שינוי כיוון ביחס לדגם היוצא, ומיישר קו עם שפת העיצוב העדכנית של לקסוס. גם הממדים צמחו באופן ניכר, עם ממד אורך של 514 ס"מ (16.5 ס"מ יותר מבעבר) ובסיס גלגלים של 295 ס"מ (גידול של 8 ס"מ ביחס לדגם המוחלף). 
     
    גם בתא הנוסעים עיצוב חדש ומינימליסטי, שמרכזו היא מערכת המולטימדיה החדשה של לקסוס עם מסך מגע "14.
     
    לקסוס ES החדשה תוצע כבעבר בגרסת 300h היברידית עם יחידת ההנעה המוכרת: בנזין 2.5 ליטר בשילוב מנוע חשמלי בהספק של 197 כ"ס. 
    לצידה תשווק לראשונה גם הגרסה החשמלית 350e, מצוידת במנוע קדמי המפיק 224 כ"ס קדמי ומשודך לסוללה באנרגיה של 72 קוט"ש וטווח נסיעה של עד 581 ק"מ. טעינה מהירה אפשרית בהספק של עד 150 קילוואט.

  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב שונה מהיסוד ביחס לדגם היוצא: את מרכב הסדאן מחליפה סדאן-קופה, והחזית המשמרת את מוטיב שעון החול המוכר, אלא שהסבכה קטנה משמעותית. 
    התוצאה היא צללית אלגנטית ובו-זמנית גם דינמית.

  • לקסוס ES תא נוסעים ותא מטען

    כמו רוב הדגמים בימינו, גם כאן יש מינימליזם טכנולוגי – אבל במידה. כרכב שפונה בראש ובראשונה לשוק האמריקאי, ה-ES שומרת על בורר הילוכים במרכז, מתגים פיזיים בקונסולה, פתחי מזגן ידניים ותפעול אינטואיטיבי יחסית. 
    בצג המרכזי ממשק חדש – גם הוא אינטואיטיבי מאוד ולא דורש עקומת למידה תלולה. יש קישוריות אלחוטית לקארפליי ועם כבל USB-C לאנדרואיד. 

    המושבים הקדמיים נוחים ותנוחת הנהיגה יחסית גבוהה לרכב שאינו דגם פנאי. 
    המרחב מאחור נדיב מאוד, הספסל נוח מאוד לשני בוגרים, ואילו לשלישי במרכז נוח ומרווח פחות. 
    לתא המטען נפח שהוא יותר מסביר (493 ל') ופתח טעינה רחב, אך גובהו מוגבל וחסר גלגל חילופי.

  • לקסוס ES מנוע וביצועים

    החלק החשמלי של מערכת ההנעה ההיברידית שנבחנה עושה עבודה טובה ביציאה מהמקום ומספק עוד "בשר" בתאוצות ביניים, בעוד שמנוע הבנזין מאפשר שיוט יעיל וחסכוני בכביש המהיר. תאוצות הביניים היו מעט מהוססות במצב הנהיגה הרגיל והשתפרו מאוד על-ידי דגדוג בורר ההילוכים והבאתו למצב 'S' הספורטיבי.

  • לקסוס ES - טווח נסיעה חשמלי וצריכת דלק

    היברידי

    היתרון הגדול של מערכת ההנעה הזו הוא החיסכון בצריכת דלק: 14.3 ק"מ/ל' בכביש בין-עירוני ובקצב מהיר. בנסיעה מתונה מאוד כשעומס התנועה כבד, ראינו גם 17.5 ק"מ/ל' – וזה מרשים לרכב בממדים האלה.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      20.8 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      17.7 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      55 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      4
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    בעיר לקסוס ES סופר-נוחה, מבודדת טוב מאוד שיבושים ושברים קטנים ואף סופגת את פס ההאטה התורן מבלי להתרסק עליו. מחוץ לעיר הרכב לא רך מדי ולא נוקשה מדי - בדיוק באיזון הנכון בין ספיגה לריסון. 
    לזה אפשר להוסיף רעש רוח שלא קיים, רעש מנוע שנוכח רק בקיק-דאון – ורחשי כביש נשמעים רק על כביש מגורד. בהחלט מקום נוח ונעים מאד לנהוג ולשהות בו בנסיעה. 
    גם היכולת הדינמית ברמה גבוהה מאוד. הנכונות של הרכב לשנות כיוון ולפנות מאוד יוצאת דופן לטובה.

  • לקסוס ES גרסאות ורמות גימור

    לקסוס ES החדשה משווקת בישראל עם שתי יחידות הנעה, 300h היברידית או 350e חשמלית.
    כל רמות הגימור כוללות מולטימדיה "14, לוח מחוונים מוקרן "12.3, אפליקציה לשליטה מרחוק, תפעול קולי בעברית, משטח טעינה אלחוטי, כוונון חשמלי לגלגל ההגה, מפתח חכם, ריפודי דמוי עור, מושבים קדמיים בתפעול חשמלי עם חימום ואוורור, מצלמת חניה, חלון גג, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, דלת תא מטען בתפעול חשמלי ועוד. 
    הגרסה ההיברידית תשווק ברמת הגימור 'טאקומי' שתוסיף לרשימה מערכת חניה אוטומטית, מראה מרכזית דיגיטלית, מצלמות היקפיות, תצוגה עילית, מערכת שמע משודרגת מבית 'מארק לווינסון' ועוד. 
    הגרסה החשמלית תשווק ברמת הגימור 'טאקומי פלוס' המוסיפה ריפוד עור, מושבים קדמיים משודרגים, בולמי זעזועים אדפטיביים, וילונות צד לחלונות האחוריים, פנסי חזית BI-LED עוקבי פנייה וסגירה רכה לדלתות. 
    רמת האבזור 'קיוואמי' תצויד גם בחישוקי "21, פתיחה ללא מגע לדלת תא המטען, וילון אחורי חשמלי, חימום, עיסוי ואוורור למושבים האחוריים, הדום לנוסע מאחור ועוד.

  • לקסוס ES בטיחות

    לקסוס ES טרם נבדקה במבחני הריסוק של יורו NCAP. 
    היצע מערכות הבטיחות כולל 9 כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית לפנים ולאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור היקפי של שטחים מתים, תיקון סטייה מנתיב, שמירה על הרכב במרכזו, זיהוי תמרורים, עמעום אור גבוה אוטומטי ועוד.

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק הדור החדש בישראל, בספטמבר 2026.

  • תמורה למחיר

    במחירה, 375,000 שקלים ברמת הגימור 'טאקומי', היא זולה באופן משמעותי מדגמים קרובים של מותגי היוקרה הגרמניים – אודי A6, ב.מ.וו סדרה 5, מרצדס E קלאס –  בשיעור של 100,000 עד 180,000 שקלים, והיא גם ההיברידית המלאה היחידה בספייס הזה. 
    התמורה טובה מאוד.

  • סיכום חוות הדעת של ניצן רז

    לקסוס ES החדשה היא מכונית סלון נוחה, מרשימה וחסכונית.

לקסוס ES שאלות ותשובות

מחיר לקסוס ES 2026 מתחיל ב-354,990 ש"ח לגרסת ההיברידית 300h ברמת גימור Hadori, ומגיע עד ל-429,990 ש"ח לגרסה החשמלית 350e ברמת גימור Kiwami. ההחזר החודשי מתחיל מ-3,274 ש"ח לחודש.
לקסוס ES 2026 מוצעת בשתי גרסאות: גרסת 300h ההיברידית עם מנוע בנזין 2.5 ליטר ומערכת היברידית בהספק כולל של 196 כ"ס, וגרסת 350e החשמלית בהספק 224 כ"ס וטווח נסיעה של עד 581 ק"מ. שתי הגרסאות בהנעה קדמית, ומוצעות במספר רמות גימור.
גרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 מפיקה 196 כ"ס ו-27.5 קג"מ, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 195 קמ"ש. המערכת ההיברידית מבוססת על מנוע בנזין 2.5 ליטר טורי בעל 4 צילינדרים המשולב עם מנוע חשמלי, בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה והנעה קדמית.
לקסוס ES 2026 ואודי A6 הן שתיהן סדאן יוקרה גדולות, אך הן פונות לקהלים שונים. לקסוס ES מציעה גרסה חשמלית מלאה בהספק 224 כ"ס וטווח של עד 581 ק"מ שאין לה מקבילה באודי A6, שמציעה בעיקר גרסאות עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בגרסאות היברידיות מתונות ופלאג-אין הייבריד. מנגד, אודי A6 מציעה גרסאות פלאג-אין הייבריד בעלות הספק גבוה יותר, עד 367 כ"ס בגרסת 55 e-hybrid, וגם הנעה כפולה 4X4. לקסוס ES תתאים למי שמחפש רכב יוקרה חשמלי מלא או היברידי חסכוני עם דגש על שקט ואמינות, בעוד אודי A6 תתאים למי שמחפש ביצועים חזקים יותר עם גמישות של פלאג-אין הייבריד.
מחיר לקסוס ES 2026 מתחיל ב-354,990 ש"ח לגרסת ההיברידית 300h ברמת גימור Hadori, ומגיע עד ל-429,990 ש"ח לגרסה החשמלית 350e ברמת גימור Kiwami. ההחזר החודשי מתחיל מ-3,274 ש"ח לחודש.
לקסוס ES 2026 מוצעת בשתי גרסאות: גרסת 300h ההיברידית עם מנוע בנזין 2.5 ליטר ומערכת היברידית בהספק כולל של 196 כ"ס, וגרסת 350e החשמלית בהספק 224 כ"ס וטווח נסיעה של עד 581 ק"מ. שתי הגרסאות בהנעה קדמית, ומוצעות במספר רמות גימור.
בגרסת 300h ההיברידית מוצעות שתי רמות גימור, Hadori ו-Takumi, ובגרסת 350e החשמלית מוצעות שלוש רמות גימור, Hadori, Takumi+ ו-Kiwami. רמת גימור Kiwami היא הבכירה ביותר וכוללת בין היתר מושב אחורי מסוג Ottoman עם הדום לרגליים, עיסוי במושבים אחוריים וחישוקי 21 אינץ'.
רמת גימור Takumi בגרסת 300h מוסיפה על רמת גימור Hadori מצלמות היקפיות עם מבט על, תצוגה עילית, מערכת שמע MARK LEVINSON עם 17 רמקולים במקום מערכת עם 10 רמקולים, מראה מרכזית דיגיטלית וחלונות צד אקוסטיים. שאר המפרט הטכני, לרבות המנוע ההיברידי בהספק 196 כ"ס, זהה בשתי רמות הגימור.
רמת גימור Kiwami בגרסת 350e החשמלית מוסיפה על רמת גימור Takumi+ מושב Ottoman עם הדום לרגליים במושב מאחורי הנוסע הקדמי, עיסוי במושבים האחוריים החיצוניים, קיפול חשמלי של מושב הנוסע הקדמי מהמושב האחורי, בקרת אקלים תלת-אזורית, וילון אחורי חשמלי וחישוקי 21 אינץ' במקום 19 אינץ'. חימום המושבים הורחב גם למושבים האחוריים.
לקסוס ES 2026 מוצעת בשתי גרסאות: גרסת 300h ההיברידית עם מנוע בנזין 2.5 ליטר ומערכת היברידית בהספק כולל של 196 כ"ס, וגרסת 350e החשמלית בהספק 224 כ"ס וטווח נסיעה של עד 581 ק"מ. שתי הגרסאות בהנעה קדמית, ומוצעות במספר רמות גימור.
בגרסת 300h ההיברידית מוצעות שתי רמות גימור, Hadori ו-Takumi, ובגרסת 350e החשמלית מוצעות שלוש רמות גימור, Hadori, Takumi+ ו-Kiwami. רמת גימור Kiwami היא הבכירה ביותר וכוללת בין היתר מושב אחורי מסוג Ottoman עם הדום לרגליים, עיסוי במושבים אחוריים וחישוקי 21 אינץ'.
גרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 מפיקה 196 כ"ס ו-27.5 קג"מ, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 195 קמ"ש. המערכת ההיברידית מבוססת על מנוע בנזין 2.5 ליטר טורי בעל 4 צילינדרים המשולב עם מנוע חשמלי, בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה והנעה קדמית.
גרסת 350e החשמלית של לקסוס ES 2026 מפיקה 224 כ"ס ו-27.4 קג"מ, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 160 קמ"ש. הרכב מונע במנוע חשמלי יחיד בהנעה קדמית עם תיבת הילוכים בעלת הילוך יחיד.
קיבולת הסוללה של לקסוס ES 350e החשמלית 2026 היא 77 קוט"ש בכל שלוש רמות הגימור. צריכת החשמל נעה בין 146 וואט לק"מ ברמת גימור Hadori ל-162 וואט לק"מ ברמת גימור Kiwami בעלת חישוקי ה-21 אינץ'.
טעינה ביתית ב-AC בהספק 22 קילוואט אורכת כ-4 שעות, וטעינה מהירה ב-DC בהספק 150 קילוואט אורכת כ-28 דקות. יכולות הטעינה זהות בכל שלוש רמות הגימור של גרסת 350e החשמלית.
אורך לקסוס ES 2026 הוא 514 ס"מ, רוחבה 192 ס"מ, גובהה 155 ס"מ ובסיס הגלגלים שלה 295 ס"מ. מדובר בסדאן בת 5 מקומות ו-4 דלתות, במידות המשותפות לכל גרסאות ורמות הגימור של הדגם.
נפח תא המטען בגרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 הוא 493 ליטר, ובגרסת 350e החשמלית 517 ליטר. תא המטען נפתח חשמלית בכל רמות הגימור, וברמת גימור Kiwami נוסף גם חיישן בעיטה לפתיחה ללא ידיים.
משקל גרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 הוא 1,895 ק"ג, ומשקל גרסת 350e החשמלית הוא 2,225 ק"ג. ההפרש של 330 ק"ג נובע בעיקר מהסוללה בקיבולת 77 קוט"ש בגרסה החשמלית.
לקסוס ES 2026 מצוידת במתלה קדמי מסוג תמוכות מקפרסון ומתלה אחורי רב חיבורי בכל הגרסאות ורמות הגימור. מערכת הבלמים כוללת דיסקים מאווררים בכל הגלגלים עם מערכות ABS, EBD ו-BAS.
לקסוס ES 2026 היא סדאן בת 5 מקומות ו-4 דלתות עם בסיס גלגלים ארוך של 295 ס"מ, ותא מטען בנפח 493 ליטר בגרסה ההיברידית או 517 ליטר בגרסה החשמלית. הרכב כולל מערך בטיחות עשיר עם 9 כריות אוויר, מערכת להתרעה על השארת ילדים ברכב ומערכת אזהרת פתיחת דלת.
ברמות גימור Hadori, Takumi ו-Takumi+ מותקנים חישוקי 19 אינץ' עם צמיגים ברוחב 235 מ"מ וחתך 55, וברמת גימור Kiwami מותקנים חישוקי 21 אינץ' עם צמיגים ברוחב 235 מ"מ וחתך 45.
רמת גימור Takumi בגרסת 300h מוסיפה על רמת גימור Hadori מצלמות היקפיות עם מבט על, תצוגה עילית, מערכת שמע MARK LEVINSON עם 17 רמקולים במקום מערכת עם 10 רמקולים, מראה מרכזית דיגיטלית וחלונות צד אקוסטיים. שאר המפרט הטכני, לרבות המנוע ההיברידי בהספק 196 כ"ס, זהה בשתי רמות הגימור.
רמת גימור Kiwami בגרסת 350e החשמלית מוסיפה על רמת גימור Takumi+ מושב Ottoman עם הדום לרגליים במושב מאחורי הנוסע הקדמי, עיסוי במושבים האחוריים החיצוניים, קיפול חשמלי של מושב הנוסע הקדמי מהמושב האחורי, בקרת אקלים תלת-אזורית, וילון אחורי חשמלי וחישוקי 21 אינץ' במקום 19 אינץ'. חימום המושבים הורחב גם למושבים האחוריים.
לקסוס ES 2026 כוללת 9 כריות אוויר בכל הגרסאות, מערכת לבלימת חירום עצמאית הפועלת גם במהירות בינעירונית, מערכת לניטור שטח מת עם היגוי אקטיבי, מערכת לשמירת נתיב אקטיבית ובקרת שיוט אדפטיבית. מערכות נוספות כוללות זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, מכסה מנוע אקטיבי, מערכת אורות גבוהים אוטומטית, סיוע היגוי בתמרוני חירום ולחצן שיחת חירום E-CALL. הרכב טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי.
לקסוס ES 2026 מצוידת ב-9 כריות אוויר בכל הגרסאות ורמות הגימור. הרכב כולל גם חיישני חגורות בטיחות עם חיווי ויזואלי וקולי ומערכת להתרעה על השארת ילדים ברכב.
כן, לקסוס ES 2026 תומכת ב-Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים בכל הגרסאות ורמות הגימור, לצד דיבורית בלוטות' וחיבורי USB-C. הרכב מגיע גם עם משטח טעינה אלחוטי QI ושליטה קולית בעברית.
לקסוס ES 2026 כוללת מסך מגע צבעוני בגודל 14 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' בכל הגרסאות ורמות הגימור. ברמות גימור Takumi, Takumi+ ו-Kiwami נוספת גם תצוגה עילית.
ברמת גימור Hadori מותקנת מערכת שמע מקורית עם 10 רמקולים כולל סאב-וופר, וברמות גימור Takumi, Takumi+ ו-Kiwami מותקנת מערכת שמע יוקרתית של MARK LEVINSON עם 17 רמקולים כולל סאב-וופר. בכל רמות הגימור קיימת שליטה בשמע מההגה ובקרת רעש אקטיבית.
ברמות גימור Hadori ו-Takumi בגרסאות 300h ו-350e הריפוד הוא עור סינטטי, וברמות גימור Takumi+ ו-Kiwami בגרסת 350e החשמלית הריפוד הוא עור. בכל רמות הגימור המושבים הקדמיים כוללים חימום ואוורור וכיוונון חשמלי עם זיכרון למושב הנהג.
כן, לקסוס ES 2026 כוללת גג שמש פנוראמי נפתח בכל הגרסאות ורמות הגימור. בנוסף מותקן במיזוג האוויר בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור אחוריים, וברמת גימור Kiwami בקרת האקלים מפוצלת לשלושה אזורים.
לקסוס ES 2026 היא סדאן בת 5 מקומות ו-4 דלתות עם בסיס גלגלים ארוך של 295 ס"מ, ותא מטען בנפח 493 ליטר בגרסה ההיברידית או 517 ליטר בגרסה החשמלית. הרכב כולל מערך בטיחות עשיר עם 9 כריות אוויר, מערכת להתרעה על השארת ילדים ברכב ומערכת אזהרת פתיחת דלת.
ברמת גימור Hadori בגרסאות 300h ו-350e מותקנים חיישני חניה אחוריים וקדמיים עם מצלמת רוורס, וברמות גימור Takumi, Takumi+ ו-Kiwami נוספות מצלמות היקפיות עם מבט על. בכל רמות הגימור קיים בלם יד חשמלי עם פונקציית Auto Hold.
גרסת 350e החשמלית של לקסוס ES 2026 מפיקה 224 כ"ס ו-27.4 קג"מ, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 160 קמ"ש. הרכב מונע במנוע חשמלי יחיד בהנעה קדמית עם תיבת הילוכים בעלת הילוך יחיד.
טווח הנסיעה החשמלי של לקסוס ES 350e 2026 בתקן WLTP נע בין 525 ק"מ ברמת גימור Kiwami לבין 581 ק"מ ברמת גימור Hadori. ההבדל נובע בעיקר מחישוקי ה-21 אינץ' ברמת גימור Kiwami לעומת חישוקי ה-19 אינץ' ברמות Hadori ו-Takumi+, שברמת גימור Takumi+ הטווח הוא 575 ק"מ.
קיבולת הסוללה של לקסוס ES 350e החשמלית 2026 היא 77 קוט"ש בכל שלוש רמות הגימור. צריכת החשמל נעה בין 146 וואט לק"מ ברמת גימור Hadori ל-162 וואט לק"מ ברמת גימור Kiwami בעלת חישוקי ה-21 אינץ'.
טעינה ביתית ב-AC בהספק 22 קילוואט אורכת כ-4 שעות, וטעינה מהירה ב-DC בהספק 150 קילוואט אורכת כ-28 דקות. יכולות הטעינה זהות בכל שלוש רמות הגימור של גרסת 350e החשמלית.
גרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 מפיקה 196 כ"ס ו-27.5 קג"מ, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 195 קמ"ש. המערכת ההיברידית מבוססת על מנוע בנזין 2.5 ליטר טורי בעל 4 צילינדרים המשולב עם מנוע חשמלי, בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה והנעה קדמית.
צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת של גרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 היא 20.8 קמ"ל, ולפי מדידת אוטו בפועל צריכת הדלק היא 17.7 קמ"ל. דרגת זיהום האוויר של הגרסה היא 4, ונפח מכל הדלק עומד על 55 ליטר.
אחריות היצרן על לקסוס ES 2026 היא לשלוש שנים בכל הגרסאות ורמות הגימור. הרכב משתייך לקבוצת רישוי 7.
לקסוס ES 2026 ואודי A6 הן שתיהן סדאן יוקרה גדולות, אך הן פונות לקהלים שונים. לקסוס ES מציעה גרסה חשמלית מלאה בהספק 224 כ"ס וטווח של עד 581 ק"מ שאין לה מקבילה באודי A6, שמציעה בעיקר גרסאות עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בגרסאות היברידיות מתונות ופלאג-אין הייבריד. מנגד, אודי A6 מציעה גרסאות פלאג-אין הייבריד בעלות הספק גבוה יותר, עד 367 כ"ס בגרסת 55 e-hybrid, וגם הנעה כפולה 4X4. לקסוס ES תתאים למי שמחפש רכב יוקרה חשמלי מלא או היברידי חסכוני עם דגש על שקט ואמינות, בעוד אודי A6 תתאים למי שמחפש ביצועים חזקים יותר עם גמישות של פלאג-אין הייבריד.
לקסוס ES 2026 ומרצדס E קלאס הן שתיהן סדאן יוקרה מבוססות, אך ההיצע ההנעתי שלהן שונה. לקסוס ES מציעה שילוב של גרסה היברידית 300h בהספק 196 כ"ס וגרסה חשמלית מלאה 350e בהספק 224 כ"ס וטווח של עד 581 ק"מ, בעוד מרצדס E קלאס מציעה גרסאות היברידיות מתונות בהספק 204 כ"ס וגרסאות פלאג-אין הייבריד E300e בהספק 313 כ"ס וטווח חשמלי של 100 ק"מ. לקסוס ES תתאים למי שמחפש רכב חשמלי מלא בקטגוריה או פתרון היברידי חסכוני עם דגש על שקט נסיעה, בעוד מרצדס E קלאס תתאים למי שמחפש הספק גבוה יותר ופתרון פלאג-אין הייבריד עם טווח חשמלי מוגבל.
לקסוס ES 350e 2026 וזיקר 001 הן שתיהן סדאן חשמליות בקטגוריית היוקרה, אך הן מציגות אופי שונה מהותית. לקסוס ES 350e מציעה 224 כ"ס וטווח של עד 581 ק"מ בהנעה קדמית עם דגש על שקט, נוחות ואמינות מבית לקסוס, בעוד זיקר 001 מציעה 272 כ"ס בגרסת Long Range עם טווח של 620 ק"מ ואף 544 כ"ס בגרסאות Performance ו-Krypton עם הנעה כפולה 4X4 וטווח של 590 ו-580 ק"מ בהתאמה. לקסוס ES תתאים למי שמחפש סדאן יוקרה חשמלית שקטה ומעודנת מיצרן יוקרה מוכר, בעוד זיקר 001 תתאים למי שמחפש ביצועים חזקים במיוחד ואבזור עשיר, כפי שנחשף במבחן הדרכים של אוטו על זיקר 001 Krypton שהתרשמו מהתאוצה החזקה, האבזור המקיף וקפיצי האוויר האדפטיביים.

לקסוס ES מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג לקסוס ES

לקסוס ES לפי שנים

לקסוס ES כתבות ומבחני דרכים

לקסוס ES השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • היברידי
    לקסוס ES
    (דור חדש) 300h אוט', 2.5 ל' היברידי, Hadori
    בחר גרסה לקסוס ES
    מחיר מחירון ₪354990
  • חשמלי
    זיקר 001
    חשמלי, Long Range ,2x4
    בחר גרסה זיקר 001
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 620
    מחיר מחירון ₪283990
    לעמוד הדגם
  • ג'נסיס G80
    אוט', 2.5 ל' טורבו, Exclusive ,4x4
    בחר גרסה ג'נסיס G80
    הספק כוח סוס 300
    מחיר מחירון ₪399990
    לעמוד הדגם
  • היברידי
    אודי A6
    40 TFSI אוט', 2.0 ל' טורבו, היברידי מתון, 2x4
    בחר גרסה אודי A6
    מחיר מחירון ₪467000
    לעמוד הדגם
  • מרצדס E קלאס
    מרצדס E200 אוט', 2.0 ל' טורבו היברידי-מתון, Premium
    בחר גרסה מרצדס E קלאס
    הספק כוח סוס 204
    מחיר מחירון ₪549900
    לעמוד הדגם
  • ב.מ.וו סדרה 5
    ב.מ.וו 520i אוט', 2.0 ל' טורבו, היברידי מתון, M-Sport
    בחר גרסה ב.מ.וו סדרה 5
    הספק כוח סוס 208
    מחיר מחירון ₪479000
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על לקסוס ES

4.6/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (7)

הנאת נהיגה

3.9

עלויות תחזוקה

4.3

נוחות השימוש ואבזור

4.6

מרווח ישיבה

4.9

תא המטען

4.9

יש לכם לקסוס ES? כתבו חוות דעת

לקסוס ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.