ניר בן טובים , 18/09/2025
תפריט מהיר
גיא גיאור
צריכים יעוץ על מיצובישי אקליפס קרוס?
- וואטסאפ
- וואטסאפ
-
*או חייגו 3262
- חייגו 3262*
היעוץ חינם וללא התחייבות
מיצובישי אקליפס קרוס 2025 חוות דעת
נבדק על ידי
קינן כהן
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
מיצובישי אקליפס קרוס הוא רכב פנאי קומפקטי (C-SUV) שלישי במבחר של היצרנית. זהו הדור הראשון של הדגם והוא נחשף לראשונה בשנת 2017 ומבוסס על פלטפורמת האאוטלנדר היוצא (GS).
בשנת 2020 הוצג הדגם לאחר מתיחת פנים מקיפה למדי. במתיחת הפנים מיצובישי הציגה עיצוב מעודן ומעודכן לאקליפס. החזית דומה לדגם היוצא אך מיישרת קו עם אאוטלנדר החדש.
השינוי הבולט הוא מאחור שם אקליפס מוותר על השמשה המפוצלת לטובת מראה שגרתי יותר. שינויי העיצוב השונים הובילו להארכת המרכב בלא פחות מ-14 ס"מ ל-454.4 ס"מ בסך הכל.
בסיס הגלגלים נותר ללא שינוי (267 ס"מ). בנוסף, מרווח הגחון טוב מבעבר ועומד על 20.4 ס"מ בגרסת ההנעה הקדמית ו-21.5 ס"מ עבור גרסת ההנעה הכפולה המנוע נותר אותו 1.5 ל' מוגדש טורבו, אך כאן במהדורה מעודכנת: ההספק ירד ל-152 כ"ס (163 כ"ס בעבר) והביצועים טובים פחות על הנייר: 10.5 שניות ל-100 קמ"ש בגרסת ההנעה הקדמית במקום 9.3 שניות בעבר.
סביבת הנהג עודכנה גם היא במתיחת הפנים אך באופן מתון יותר מהעיצוב החיצוני, ועיקר השינויים נוגעים למערכת המולטימדיה החדשה שמוקמה קרוב יותר לנהג.
-
עיצוב ונוכחות
לאקליפס קרוס הופעה מוחצנת - מדובר באחד מדגמי הפנאי-קופה העממיים היחידים. אולם ההופעה הפכה שגרתית יותר לאחר מתיחת הפנים. נוחות והתנהגות נוחות הנסיעה בינונית, בשל כיול מתלים נוקשה. למרות הכיול הנוקשה, התנהגות הכביש אינה יוצאת נשכרת מהעניין, וגם כאן אקליפס טוב פחות מהמקובל. בידוד הרעשים לא מוצלח. -
מיצובישי אקליפס קרוס תא נוסעים ותא מטען
למרות רשימת אבזור עשירה - מדובר בתא נוסעים לא מוצלח. איכות החומרים וההרכבה מאכזבת, וסביבת הנהג מיושנת ואינה נוחה לתפעול. מרחב הפנים מספק - פרט למרווח הראש, מלפנים ומאחור, שהוקרב על מזבח העיצוב. הכניסה לרכב לא נוחה, ולנוסעים מאחור אין פתחי מיזוג. תא המטען מציע נפח מספק. -
מיצובישי אקליפס קרוס מנוע וביצועים
מערכת ההנעה מאכזבת. המנוע מציג ביצועים נאותים – אך אופי פעולתו גס. התיבה הרציפה מקצינה את היעדר העידון של המנוע, וסובלת בעצמה מאופי פעולה לא נעים. -
מיצובישי אקליפס קרוס - צריכת דלק
צריכת הדלק גבוהה יחסית: 9 ק"מ לליטר בממוצע המבחן ועד 11 ק"מ לליטר בשיוט.
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק11.1 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו9 ק"מ/ליטר
-
נפח מכל דלק63 ליטר
-
15
-
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה בינונית, בשל כיול מתלים נוקשה. למרות הכיול הנוקשה, התנהגות הכביש אינה יוצאת נשכרת מהעניין, וגם כאן אקליפס טוב פחות מהמקובל. בידוד הרעשים לא מוצלח. -
תמורה למחיר
מחירו של אקליפס קרוס דומה למקובל בקטגוריה, הוא בטיחותי, מאובזר ונראה טוב - אבל מדובר במוצר מיושן ולא מלוטש שמתקשה להתמודד מול מתחרים מודרניים. -
מיצובישי אקליפס קרוס גרסאות ורמות גימור
מיצובישי אקליפס קרוס משווק בישראל ב-2025 בגרסה אחת בלבד – טורבו בנזין 1.5 ל' – ובמגוון רחב של רמות גימור. לגרסת הבנזין הספק מירבי של 152 כ"ס, תיבת ההילוכים רציפה והיא מוצעת עם הנעה קדמית או כפולה. -
מיצובישי אקליפס קרוס בטיחות
מיצובישי אקליפס קרוס נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2017 בתקן מבחן פחות מחמיר מהנהוג כיום. אז הוא קיבל דירוג של 5 כוכבים עם ציון של 97% בהגנה על מבוגרים, 78% בהגנה על ילדים, 80% בהגנה על הולכי רכב ו-71% במערכות בטיחות. היצע מערכות הבטיחות כולל כסטנדרט מערכת בלימה אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. -
מה חדש בדגם
אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2025. -
סיכום חוות הדעת של קינן כהן
מיצובישי אקליפס קרוס - היהלום היפני זקוק לליטוש.
מיצובישי אקליפס קרוס מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
מיצובישי אקליפס קרוס כתבות ומבחני דרכים
מיצובישי אקליפס קרוס השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על מיצובישי אקליפס קרוס
הנאת נהיגה
4.9
עלויות תחזוקה
3.9
נוחות השימוש ואבזור
4.7
מרווח ישיבה
4.6
תא המטען
4.6
יש לכם מיצובישי אקליפס קרוס? כתבו חוות דעת
מיצובישי ישראל רשימת דגמים
אתר אוטו משתמש בעוגיות
