אופל קורסה 2020 יד שניה

הדור החדש של הקורסה הוא החידוש האמיתי הראשון של הסופרמיני מבית אופל מאז 2006, כאשר הוצגה כחלק משיתוף פעולה עם פיאט. הפעם יש פלטפורמה חדשה לחלוטין של פיג׳ו-סיטרואן, בעלת החדשה של אופל, אשר מאפשרת שורה של שיפורים ועדכונים - החל מחסכון משקל, דרך הורדת מרכז הכובד ועד להוספת מערכות בטיחות ונוחות מודרניות. הדור הנוכחי של אופל קורסה נחשף במאי 2019 והגיע אלינו בפברואר 2020. היא משווקת בישראל עם מנוע הטורבו-בנזין 1.2 ליטר 3 צילינדרים בגרסאות 100 או 130 כ"ס ובשלוש רמות גימור. לקראת סוף שנת 2020 החל שיווקה של הקורסה-e החשמלית בישראל. לזו 136 כ"ס, מצברי 50 קילוואט-שעה וטווח נסיעה של 330 ק"מ בתנאי מעבדה. הגרסה החשמלית מוצעת ברמת הגימור 'אלגנס', וזו מוסיפה על אותה רמת גימור בלוגמת הבנזין המקבילה שבכה וחישוקים ייחודיים, וכוללת בנוסף גג זכוכית פנורמי בצבע שחור, מולטימדיה עם צג "10, טעינה אלחוטית. אלה מצטרפים למפרט האבזור של 'אלגנס' הכולל תאורת לד, מפתח חכם ומחוונים מוקרנים. במערכות הבטיחות: בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, עמעום אוטומטי ועוד.

סביבת הנהג מודרנית, עם מסך מולטימדיה גדול ובידול מספק מדגמי PSA מקבילים, אם כי העיצוב בכללותו מעט קודר ופשוט. הנדסת האנוש לא תמיד מצטיינת, איכות החומרים טובה בחלק העליון של סביבת הנהג, פחות למטה. מושב הנהג מוצלח מאוד וקל למצוא תנוחת נהיגה טובה אך נמוכה, בעוד הראות לפנים סבירה ולאחור פחות. מאחור המרחב מספק ובאופן כללי ניכר שהקורסה מעט צפופה ביחס למקובל בקבוצה. תא המטען, בנפח 309 ליטר, מציע מבנה שימושי אך סף הטעינה גבוה מדי.

יחידת ה-130 כ"ס מספקת ביצועים מרשימים מסל"ד נמוך, עם צליל חביב ומעט רעידות ביחס למנוע שלושה צילינדרים. תיבת ההילוכים טובה מאוד: מהירה, חלקה ומגיבה היטב לפקודות רגל ימין. והדובדבן שבקצפת: למרות נהיגה מאומצת, תצרוכת הדלק הייתה מכובדת - 13.5 ק"מ לליטר. גרסת ה-100 כ״ס מציגה את אותו אופי מנוע ותיבה, אך הביצועים סבירים. תחת עומס המנוע מעניק תחושה מאומצת. הגרסה החשמלית מספקת ביצועים טובים, גם בעומס, וטווח הנסיעה בפועל הוא 260-270 ק"מ.

הקורסה אינה מוכשרת בגיהוץ בורות עירוניים והנוחות כאן בינונית. כשהמהירות עולה והשברים קטנים, הנוחות יותר ממספקת וריסון תנודות מרכב מוצלח מפחית עייפות בנסיעות ארוכות. היכולת הדינאמית של הקורסה טובה, עם זוויות גלגול מתונות, אחיזת כביש נאה והיגוי בעל משקל טוב במצב "ספורט", פחות בשאר. יותר סופרמיני מוכשרת מספורטיבית, אך עדיין מהנה יחסית.