תפריט מהיר
פיג'ו 3008 2022 יד שניה
גיא גיאור
צריכים יעוץ על פיג'ו 3008?
- וואטסאפ
- וואטסאפ
-
*או חייגו 3262
- חייגו 3262*
היעוץ חינם וללא התחייבות
פיג'ו 3008 2022 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
לקראת 2022 החל שיווק הגרסאות ההיברידיות-נטענות של פיג'ו 3008 לאחר מתיחת הפנים; השינויים הבולטים הם בעיקר בחזית, שם הסבכה מודגשת יותר ועיצוב יחידות התאורה הצידיות בהשפעה ניבי אריה. 3008 ההיברידי-נטען מוצע בשתי גרסאות המבוססות על מנוע הטורבו-בנזין 1.6 ליטר, ובשתיהן תיבה אוטומטית 8 הילוכים. בגרסה הראשונה התפוקה המשולבת 225 כ"ס ו-36.7 קג"מ וההנעה קדמית. בגרסה השנייה תפוקה משולבת של 300 כ"ס ו-53 קג"מ, וההנעה כפולה. במפרט אותו מערך בטיחות מקיף כבעבר, חישוקי "19, גג זכוכית, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושב הנהג, צג מולטימדיה "10 הגדול מקודמו ("8) ועוד. גרסת ה-300 כ"ס ברמת הגימור 'GT' מוסיפה למפרט תאורת לד מלאה, איפור ספורטיבי, גג בצבע שחור, ריפוד המשלב עור מלאכותי ואלקנטרה, ועיסוי במושבים הקדמיים. המחירים התייקרו במעט ביחס לעבר, בשתי הגרסאות. -
עיצוב ונוכחות
ה־3008 הוא רכב נאה מאוד לטעמנו שעיצובו מבריק, ועדכון החזית "מרענן" ומשפר את המראה אף יותר. -
פיג'ו 3008 תא נוסעים ותא מטען
כמקובל בדגמי פיג'ו מהדור הנוכחי, גם ב־3008 אותה סביבת נהג "i-קוקפיט" המאופיינת בגלגל הגה קטן ונמוך יחסית ולוח מחוונים הממוקם מעליו. איכות ההרכבה, הגימור והחומרים בהחלט מכובדת. המרחב מלפנים אינו גדול מאוד והמרווח לברכי הנהג אינו מצטיין. מערכת המולטימדיה, בזכות המסך שצמח ל־"10 ומתגי ה"פסנתר" שמתחתיה, נוחה לתפעול. בקרת האקלים נשלטת באמצעות המסך ולא באמצעות פקדי שליטה נפרדים, מה שמסרבל את תפעולה. מושב הנהג נוח במיוחד ותנוחת הנהיגה טובה. גג השמש הפנורמי נפתח בחציו הקדמי, אך אור השמש חודר דרך הסוכך שלו, שאינו אטום לחלוטין. הנוסעים מאחור ייהנו ממרווחי ראש ורגליים טובים. תא המטען קטן בכ־200 ליטר מגרסאות הבעירה הפנימית עקב המכלולים החשמליים, ונפח האחסון 395 ליטר בלבד. -
פיג'ו 3008 מנוע וביצועים
הגרסה שנבחנה היא ההיברידית-נטענת הבכירה, עם תפוקה משולבת של 300 כ"ס ו־53 קג"מ. לסוללה קיבולת של 13.2 קוט"ש וטווח הנסיעה בחשמל בלבד 62 ק"מ. לגרסה זו של ה־3008 יכולת מכובדת ביותר בכל תוואי, שיפוע ומהירות ולא נתקלנו במחסור בכוח גם בתנאים מכבידים ביותר, גם כאשר הסוללה כמעט והתרוקנה. -
פיג'ו 3008 - צריכת דלק
צריכת הדלק נעה לפי אורך המסלול וחלקה של ההנעה החשמלית בו. זו הייתה במבחן בתוואי מאתגר 10.5 ק"/ל', ובשיוט הגיעה גם ל־15 ק"מ/ל'.
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק15.3 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו12.4 ק"מ/ליטר
-
נפח מכל דלק53 ליטר
-
14
-
-
נוחות והתנהגות
היכולת הדינמית, למרות משקל עצמי לא נמוך (1.9 טון) שמקורו במערכת ההיברידית, טובה. ל-3008 איכות נסיעה כוללת טובה, בזכות בידוד רעשים מוצלח ומתלים נוקשים המרסנים היטב את המרכב. עם זאת, במתאר נהיגה עירוני, נוחות הנסיעה נפגמת בשל אותו כיול נוקשה. -
תמורה למחיר
בגרסאות הבנזין מציע 3008 תמחור תחרותי ותמורה מצוינת. הגרסה ההיברידית נטענת הבכירה יקרה מאוד. -
מה חדש בדגם
תחילת שיווק גרסאות היברידיות-נטענות בנובמבר 2021. -
טווח נסיעה
יכולת נסיעה בפועל בחשמל בלבד היא לטווח של כ־40 ק"מ. -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
מהטובות בקטגוריה.
פיג'ו 3008 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
פיג'ו 3008 כתבות ומבחני דרכים
-
אוהד אלגוב, 12/12/2024 -
אלי שאולי, 11/12/2024פיג'ו 3008 החדש בארץ – המחיר החל מ-187,000 שקלים
-
אלי שאולי, 11/03/2024פיג'ו 3008 חשמלי - מבחן דרכים (דור חדש, השקה עולמית)
-
אוהד אלגוב, 12/09/2023פיג'ו 3008 החדש נחשף: האריה שהתחשמל (אירוע השקה)
-
איתי שטיינברג, 11/09/2023ספיישל ראש השנה: רכבי הפנאי הקומפקטיים שעתידים להגיע לישראל
-
דודי חנין, 26/07/2023שלושה רכבי פנאי קומפקטיים עד 100,000 שקלים
-
משה ניצני, 06/06/2023פיג'ו 3008 החדש: סביבת הנהג נחשפה
-
ניצן אביבי, 16/02/2023פיג'ו מציגה גרסאות היברידיות-מתונות חדשות ל-3008 ול-5008
-
מערכת אוטו, 06/10/2022פיג'ו חושפת פרטים ראשונים על יחידת הנעה היברידית חדשה
-
יובל לוי, 03/04/2022פיג'ו 3008 - מבחן דרכים (PHEV4 GT, מתיחת פנים)
-
איתי שטיינברג, 02/03/2022עד 100,000 שקלים: 5 דגמי פנאי קומפקטיים מומלצים
-
יואל פלרמן, 01/12/2021יונדאי טוסון מול פיג'ו 3008 - מבחן דרכים השוואתי
-
אלי שאולי, 04/11/2021פיג'ו 3008 PHEV 2022 המחודש בארץ : מחיר מ-225,000 שקלים
-
יואל פלרמן, 16/08/2021טויוטה ראב4 PHEV מול פיג'ו 3008 PHEV4 - מבחן דרכים השוואתי
-
יואל פלרמן, 25/03/2021פיג'ו 3008 - מבחן דרכים (1.2 ל', מתיחת פנים, אקטיב פק)
-
מערכת אוטו, 09/03/2021אוטו השנה 2021 – מועמדים סופיים בסגמנט רכבי הפנאי הקומפקטיים
-
אוהד אלגוב, 25/01/2021פיג'ו 3008 – מבחן דרכים (מתיחת פנים, 1.6 טורבו, 'פרמיום')
-
אלי שאולי, 02/12/2020פיג'ו 3008 2021 המחודש בארץ
-
אלי שאולי, 24/11/2020פיג'ו 3008 פלאג-אין הייבריד - מבחן דרכים
-
אלי שאולי, 20/10/2020תכניות פיג'ו 2021: חשמול דגמים, מסחריות חדשות
-
בן חסון, 01/09/2020פיג‘ו 3008 2021 – דגם הפנאי הצרפתי מתעדכן
-
אלי שאולי, 16/08/2020פיג'ו 3008 פלאג-אין הייבריד 2020 – החל מ-218,000 שקלים
-
מערכת אוטו, 16/07/2020מי הג'יפון הקומפקטי ששומר על ערכו יותר מכולם?
-
מערכת אוטו, 25/05/2020פיג'ו 3008 2020 החדש - חוות דעת
-
אליק פרומצ'נקו, ספרד, 26/03/2020נהיגה ראשונה על דגמי פיג'ו המחושמלים
-
מערכת אוטו, 13/02/2020פיג'ו 3008 – אוטו השנה 2020 בקטגוריית רכבי פנאי קומפקטיים
פיג'ו 3008 השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על פיג'ו 3008
הנאת נהיגה
4.4
עלויות תחזוקה
3.5
נוחות השימוש ואבזור
4.5
מרווח ישיבה
4.4
תא המטען
4.7
יש לכם פיג'ו 3008? כתבו חוות דעת