אלי שאולי, 15/11/2015
תפריט מהיר
סיאט איביזה 2013 יד שניה
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
גיא גיאור
צריכים יעוץ על סיאט איביזה?
- וואטסאפ
- וואטסאפ
-
או חייגו 3262*
- חייגו 3262*
היעוץ חינם וללא התחייבות
סיאט איביזה 2013 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
הדור הרביעי של סיאט איביזה השאיר מאחור את העיצוב העגלגל של הדור הקודם, לטובת מראה ספורטיבי יותר, התואם את תדמית המותג. קיימת הבדלה מובהקת בין גרסאות החמש והשלוש דלתות, שבדומה לגרסאות מרכב נוספות מקבלת כינוי משלה, איביזה SC. ב-2011 הגיעה לישראל גרסת סטיישן שמכונה אצלנו FLOW (ובעולם ST) ומנוע ה-1.6 ל' הוחלף ב-1.2 ליטר טורבו. בתחילת 2012 עברה מתיחת פנים קלה וב-2015 עברה האיביזה מתיחת פנים נוספת, שכללה הפעם הוספת מנוע 1.0 ל' טורבו להיצע. עם הגעת הדגם המעודכן לישראל בספטמבר 2015, יצא מהמלאי מנוע ה-1.4 ל' הוותיק וכך גם רוב מנועי ה-1.2 ל' טורבו (למעט בגרסאות הזולות, שזוכות לגרסה מופחתת הספק - 90 כ"ס). -
עיצוב ונוכחות
העיצוב נאה ומודרני ומקנה חזות מובחנת ביחס לאחיותיה לקונצרן, הפולו והפאביה. עיצוב ה-SC שונה מזה של גרסת 5 הדלתות, והוא ייחודי ונאה. -
סיאט איביזה תא נוסעים ותא מטען
עד 2015 תא הנוסעים בנוי היטב, אך מורכב מחומרים פשוטים. אחרי מתיחת הפנים הוחלפו חומרי הדיפון באיכותיים יותר, לצד אבזור משופר. המרווח מלפנים טוב ומאחור לוקה בחסר. תא המטען ממוצע בגודלו. -
סיאט איביזה מנוע וביצועים
מנוע ה-1.2 ל' טורבו (שהחליף את ה-1.6 ל') מציע ביצועים וצריכת דלק עדיפה. מנוע ה-1.4 ל' בשילוב תיבת ההילוכים הידנית מספק ביצועים סבירים. בגרסאות הספורטיביות הביצועים מצוינים וכאן שילוב המנוע לתיבה מוצלח מאוד. יחידת ה-1.0 ל' טורבו עם תיבה רובוטית דו-מצמדית מוצלחת וחסכונית (14 קמ"ל בממוצע המבחן). -
סיאט איביזה - צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק22.7 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו18.4 ק"מ/ליטר
-
נפח מכל דלק45 ליטר
-
3
-
-
נוחות והתנהגות
האיביזה מציעה נוחות בינונית, אך התנהגות כביש טובה עם התנהגות ניטראלית למדי. ההיגוי חסר תחושה ובקרת היציבות הבלתי-מתנתקת פוגמים בהנאה. בגרסאות הספורטיביות היא לא מספיק מחוברת ומהנה וסובלת מהגה מעורפל. -
תמורה למחיר
השילוב בין מחיר תחרותי לחבילה נטולת פגמים משמעותיים הופך אותה לאחת העסקאות המוצלחות בשוק הרכב הישראלי. -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
הקלף החזק של סיאט איביזה המחודשת הוא עדיין המחיר הזול.
סיאט איביזה מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
סיאט איביזה כתבות ומבחני דרכים
-
-
אלי שאולי, 02/09/2015סיאט איביזה המחודשת בארץ - ויש מחירים
-
אוהד אלגוב, 01/09/2015סיאט איביזה קופרה מקבלת מנוע גדול יותר
-
אלדד אריה, ברצלונה, 26/07/2015סיאט איביזה: מבחן דרכים (מתיחת פנים, השקה)
-
מערכת אוטו, 10/05/2015סיאט איביזה מתעדכנת
-
אלי שאולי, 01/02/2015סיאט איביזה AM5 – מבחן דרכים (וידאו)
-
בן חסון, 30/07/2014סיאט איביזה: עכשיו גם בגרסה אוטומטית מוזלת
-
אוהד אלגוב, 21/05/2014סיאט איביזה חוגגת 30 בדמות גרסת קונספט פתוחה
-
אלי שאולי, 16/05/2013סיאט איביזה TSI ב-95,000 שקלים
-
מערכת אוטו, 24/04/2013אחת מקטלוג אוטו: סיאט איביזה
-
שלומי פרידמן, 05/03/2013סיאט איביזה: הסטיישן הזולה בישראל
-
אלי שאולי, 21/05/2012סיאט איביזה המחודשת בארץ
-
אלדד אריה, 22/04/2012סיאט איביזה קופרה מחודשת
-
דין אפפל, 12/01/2012סיאט איביזה עוברת מתיחת פנים
סיאט איביזה השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על סיאט איביזה
הנאת נהיגה
4.9
עלויות תחזוקה
4.1
נוחות השימוש ואבזור
4.9
מרווח ישיבה
4.7
תא המטען
4.6
יש לכם סיאט איביזה? כתבו חוות דעת
