סיאט איביזה 2015 יד שניה
סיאט איביזה 2015 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
דור רביעי לסיאט איביזה הוצג ב-2008 (ז'נבה), והשאיר מאחור את העיצוב העגלגל של הדור השלישי לטובת קווים חדים ודינאמיים יותר. האיביזה הוצעה בשלוש גרסאות מרכב - חמש דלתות (האצ'בק), שלוש דלתות (SC - SportCoupé) וסטיישן (ST, הוצגה ב-2010, אצלנו מכונה FLOW). היצע המנועים החל במנועי 1.4 (85 כ"ס) ו-1.6 ליטר (105 כ"ס) אטמוספריים, בשידוך לתיבה ידנית (5 הילוכים) או רובוטית דו מצמדית (7 הילוכים), כשגרסאות FR (150 כ"ס) וקופרה (180 כ"ס) צוידו במנוע 1.4 ליטר "טווין-צ'רג'ר" חדש – עם מגדש טורבו ומגדש על – גם כאן עם אפשרות לתיבה ידנית או רובוטית. ב-2011 הוחלף מנוע ה-1.6 ליטר במנוע 1.2 ליטר מוגדש (105 כ"ס, תיבה ידנית או רובוטית), כשבתחילת 2012 עברה האיביזה ריענון קליל. מתיחת פנים שנייה שעברה ב-2015 כללה גם מעבר למנוע טורבו-בנזין שלושה צילינדרים חדש בנפח 1.0 ליטר (110 כ"ס), בצמוד לעדכונים קלים למראה ולתא הנוסעים. גרסת קופרה מעודכנת, עתה עם מנוע 1.8 ליטר טורבו-בנזין ו-192 כ"ס, הוצגה בפברואר 2016. -
עיצוב ונוכחות
העיצוב המחודד מבדל את האיביזה, כראוי וכרצוי, ביחס לאחיותיה לקונצרן (פולו, פאביה), עם מראה נאה, צעיר ודינאמי - בפרט למרכב הקופה (SC). -
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים בנוי היטב, אך עם חומרים פשוטים שקצת קלקלו. העניין טופל במתיחת הפנים ב-2015, עם חומרי דיפון איכותיים יותר, לצד אבזור משודרג. המרווח מלפנים טוב, אך מאחור צפוף למדי. תא המטען ממוצע בגודלו. -
מנוע וביצועים
המנועים האטמוספריים הישנים (1.4 ו-1.6 ליטר) הציעו ביצועים סבירים, אך מנוע ה-1.2 ליטר TSI הביא שיפור מוחשי לביצועים וצריכת דלק עדיפה. יחידת ה-1.0 החדשה הביאה לעוד קצת שיפור לביצועים ולתצרוכת הדלק. הגרסאות הספורטיביות הציעו ביצועים מצוינים. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק22.7 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו18.3 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק45 ליטר
-
3
-
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה באיביזה לא מתעלה, בפרט בעיר. התנהגות הכביש טובה אמנם, אבל חסרה חיבור והנאה מספקת בצד הניהוג. הגרסאות הספורטיביות הציעו ביצועים מצוינים והרבה יכולת בפניות, אך מחסור בחיבור ותחושות פגם בהנאה. -
תמורה למחיר
שילוב של מחיר תחרותי לחבילה כללית טובה (בפרט בדגם AM5), הפך את האיביזה לאחת העסקאות המוצלחות בשוק הרכב הישראלי. -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
אולי לא הכי טובה, אבל הכי משתלמת
סיאט איביזה מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
סיאט איביזה השוואה למתחרים
חוות דעת גולשים על סיאט איביזה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם סיאט איביזה? כתבו חוות דעת