סיאט איביזה 2015 יד שניה

סיאט איביזה 2015 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    דור רביעי לסיאט איביזה הוצג ב-2008 (ז'נבה), והשאיר מאחור את העיצוב העגלגל של הדור השלישי לטובת קווים חדים ודינאמיים יותר. האיביזה הוצעה בשלוש גרסאות מרכב - חמש דלתות (האצ'בק), שלוש דלתות (SC - SportCoupé) וסטיישן (ST, הוצגה ב-2010, אצלנו מכונה FLOW). היצע המנועים החל במנועי 1.4 (85 כ"ס) ו-1.6 ליטר (105 כ"ס) אטמוספריים, בשידוך לתיבה ידנית (5 הילוכים) או רובוטית דו מצמדית (7 הילוכים), כשגרסאות FR (150 כ"ס) וקופרה (180 כ"ס) צוידו במנוע 1.4 ליטר "טווין-צ'רג'ר" חדש – עם מגדש טורבו ומגדש על – גם כאן עם אפשרות לתיבה ידנית או רובוטית. ב-2011 הוחלף מנוע ה-1.6 ליטר במנוע 1.2 ליטר מוגדש (105 כ"ס, תיבה ידנית או רובוטית), כשבתחילת 2012 עברה האיביזה ריענון קליל. מתיחת פנים שנייה שעברה ב-2015 כללה גם מעבר למנוע טורבו-בנזין שלושה צילינדרים חדש בנפח 1.0 ליטר (110 כ"ס), בצמוד לעדכונים קלים למראה ולתא הנוסעים. גרסת קופרה מעודכנת, עתה עם מנוע 1.8 ליטר טורבו-בנזין ו-192 כ"ס, הוצגה בפברואר 2016.
  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב המחודד מבדל את האיביזה, כראוי וכרצוי, ביחס לאחיותיה לקונצרן (פולו, פאביה), עם מראה נאה, צעיר ודינאמי - בפרט למרכב הקופה (SC).
  • תא נוסעים ומטען

    תא הנוסעים בנוי היטב, אך עם חומרים פשוטים שקצת קלקלו. העניין טופל במתיחת הפנים ב-2015, עם חומרי דיפון איכותיים יותר, לצד אבזור משודרג. המרווח מלפנים טוב, אך מאחור צפוף למדי. תא המטען ממוצע בגודלו.
  • מנוע וביצועים

    המנועים האטמוספריים הישנים (1.4 ו-1.6 ליטר) הציעו ביצועים סבירים, אך מנוע ה-1.2 ליטר TSI הביא שיפור מוחשי לביצועים וצריכת דלק עדיפה. יחידת ה-1.0 החדשה הביאה לעוד קצת שיפור לביצועים ולתצרוכת הדלק. הגרסאות הספורטיביות הציעו ביצועים מצוינים.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      22.7 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      18.3 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      45 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      3
  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה באיביזה לא מתעלה, בפרט בעיר. התנהגות הכביש טובה אמנם, אבל חסרה חיבור והנאה מספקת בצד הניהוג. הגרסאות הספורטיביות הציעו ביצועים מצוינים והרבה יכולת בפניות, אך מחסור בחיבור ותחושות פגם בהנאה.
  • תמורה למחיר

    שילוב של מחיר תחרותי לחבילה כללית טובה (בפרט בדגם AM5), הפך את האיביזה לאחת העסקאות המוצלחות בשוק הרכב הישראלי.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    אולי לא הכי טובה, אבל הכי משתלמת

סיאט איביזה מחירון וגרסאות

סיאט איביזה השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    סיאט איביזה
    סיאט איביזה 1.0 ל' טורבו , אוט', FR
    הספק כוח סוס 110

חוות דעת גולשים על סיאט איביזה

4.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (7)

הנאת נהיגה

4.9

עלויות תחזוקה

4.1

נוחות השימוש ואבזור

4.9

מרווח ישיבה

4.7

תא המטען

4.6

יש לכם סיאט איביזה? כתבו חוות דעת

סיאט ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.