הגרסה המומלצת של אוטו
סקודה קארוק הוא רכב הפנאי הקומפקטי (C-SUV) הראשון של היצרנית, אשר נחשף לראשונה בשנת 2017. הפלטפורמה עליה מתבסס קארוק היא ה-MQB המוכרת של קבוצת פולקסווגן אותה הוא חולק עם סיאט אטקה, פולקסווגן טיגואן ועוד. היצע המנועים בעולם רחב וכולל מגוון מנועי בנזין ודיזל, אולם בישראל משווק הקארוק עם מנוע אחד בלבד – 1.5 ל', 150 כ"ס, עם הנעה קדמית ותיבה רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים.
במתיחת הפנים של הדגם (2021) קארוק זכה להופעה מעודכנת, צבעי מרכב חדשים, שיפור היעילות האווירודינמית ועוד.
סקודה קארוק משווק בישראל משנת 2018, כאשר בשנת 2022 החל שיווק הדגם לאחר מתיחת פנים. במאי 2025 התווספה להיצע הקארוק רמת גימור חדשה המכונה 'ספורטליין' ומציעה מראה ספורטיבי ואופנתי יותר מבפנים ומבחוץ.
צריכת הדלק טובה למדי – במבחן דרכים מאומץ הנתון עמד על 12.1 ק"מ לליטר.
סקודה קארוק מוצע החל ממאי 2025 בשלוש רמות גימור.
רמת הגימור 'סלקשן' הבסיסית כוללת לוח מחוונים מוקרן "8, תאורת לד מלפנים ומאחור, מולטימדיה "8 עם קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מצלמה אחורית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חישוקי "17, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאות לאחור ועוד.
רמת הגימור 'סלקשן סטייל' מוסיפה לרשימת האבזור בורר מצבי נהיגה, לוח מחוונים מוקרן "10.25 עם תצוגה משתנה, גג שמש, מושבים קדמיים בתפעול חשמלי, תאורת לד מטריקס, חישוקי "18, מפתח חכם ועוד.
רמת גימור ספורטליין מוסיפה לרשימה חלקים בפגוש, בסבכה ובבתי המראות הצבועים בשחור וכך גם פסי הגגון. לרכב גם חישוקי "19 ייחודיים וכל זה מלווה במיתוג 'ספורטליין'. בתא הנוסעים מושבי ספורט, ריפוד מהודר יותר ועוד.
סקודה קארוק מציעה חבילה פרקטית ראויה, אבל יקרה.
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם סקודה קארוק? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
