סקודה אוקטביה 2014 יד שניה

4.2/5 ביקורות גולשים
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
צילום: יצרן
אייקון ניגון
לגרסאות והשוואה לקבלת הצעת מימון לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על סקודה אוקטביה?

היעוץ חינם וללא התחייבות

סקודה אוקטביה 2014 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

1.2 ל' טורבו, אוט', Ambition 2014

  • רקע כללי

    אוקטביה היא המכונית הנמכרת ביותר של סקודה בעולם, וגם בישראל. הדור השלישי הוצג בתערוכת ז'נבה 2013 והמכונית הגיעה לישראל כמה חודשים אח"כ באוגוסט 2013. בשנת 2014 התרחשו חידושים רבים שכולם נוגעים להרחבת היצע הדגמים בארץ. בתחילת השנה הצטרפו מנועים חדשים: באגף הבנזין מצטרפת בתחילת השנה גרסת 1.8 ל' שמייצר 180 כ"ס. כמו שאר גרסאות הבנזין (1.2 ל' עם 105 כ"ס ו-1.4 ל' 140 כ"ס) גם לזו אותה תיבה רובוטית דו-מצמדית עם 7 ההילוכים, אבל בשונה מהם גרסה זו מצוידת במתלה אחורי רב-חיבורי (לעומת קורת המתח) שאמור לתרום לנוחות משופרת ולהתנהגות עדיפה. במקביל גם הצטרפו שני מנועי דיזל: 1.6 ל' 105 כ"ס בשידוך לתיבה ידנית או אוטומטית רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים, ו-2.0 ל' 150 כ"ס בשידוך לתיבה דו-מצמדית עם שישה הילוכים. במרץ 2014 הצטרפת גרסת ה-RS הספורטיבית כשלזו מנוע 2.0 ל' מוגדש שמשרת גם את גולף GTI. הוא מייצר 220 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית רובוטית דו-מצמדית עם שישה הילוכים. ביוני 2014 הצטרפו גרסאות סטיישן (קומבי). גם הן מציגות צמיחה משמעותית בממדים ותא מטען גדול עוד יותר עם 588 ל' ועד 1718 ל' בקיפול המושבים. קומבי מוצעת בארץ עם מנועי הבנזין בנפח 1.2 ל' (105 כ"ס) ו-1.4 ל' (140 כ"ס) ומנוע דיזל 1.6 ל' (105 כ"ס). כל המנועים משודכים לתיבה אוטו' דו-מצמדית עם שבעה הילוכים כשגרסת הדיזל מוצעת גם עם תיבה ידנית. אוקטביה היא המכונית השלישית בקונצרן פולקסווגן להתבסס על פלטפורמת ה-MQB המודולרית, כשלראשונה בהיסטוריית הדגם, בסיס הגלגלים גדול משמעותית מזה של גולף (וגם מזה של ג'טה). היצע רמות הגימור כולל שתי אפשרויות: 'אמבישן' ו'אלגנס' (פירוט ראו דף דגם 2013).

  • עיצוב ונוכחות

    המעצבים הלכו על בטוח והעניקו לה חידוד מודרני תוך כדי שהם שומרים על המראה המזוהה של הדגם. יחד עם הממדים הגדולים והפרופורציות הטובות סקודה אוקטביה 2014 נראית גדולה וקלאסית בהופעתה.

  • סקודה אוקטביה תא נוסעים ותא מטען

    סביבת הנהג מבטאת היטב את המסר האלגנטי של סקודה ועושה את זה בכלים אופייניים של קונצרן פולקסווגן. העיצוב פשוט מאוד, נקי מאוד, והנדסת האנוש טובה מאוד. תעלות המיזוג לאחור הן יתרון. בשתי רמות הגימור האבזור סביר. המרווח מעולה כשתעלת ההינע פוגמת במרווח הרגליים של הנוסע במושב האמצעי. תא המטען גדול ויעיל.

  • סקודה אוקטביה מנוע וביצועים

    מנוע ה-1.2 ל' מספק ביצועים טובים למדי במקביל לתצרוכת דלק נמוכה. מנוע ה-1.4 ל' חזק במעט ומציג צריכת דלק דומה כשמנוע ה-1.8 כבר חזק משמעותית, מעט צמא יותר ועדיין חסכוני יחסית למתחרות. תיבת ההילוכים רוב הזמן יעילה, ומעט משתהה ביליאה אגרסיבית מהמקום ופחות חלקה בעת זחילה בפקקים ובתמרוני חניה. לגרסת ה-RS יש 220 כ"ס, אבל המנוע לא נכנס לאטרף בשום מקום על הסקאלה, לא מבחינת ההספק ולא מבחינת הצליל. בנוסף התיבה מעט איטית.

  • סקודה אוקטביה - צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      20 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      16.2 ק"מ/ליטר
    • נפח מכל דלק
      50 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      4
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    המתלים הנוקשים יחסית גורמים לכך שבמהירות עירונית היא מתקשה להתמודד עם שיבושים בינוניים בורות או בליטות. מחוץ לעיר היא זזה על שיבושים קטנים ובינוניים, ומרגישה לא רגועה אם הכביש לא איכותי. נוחות הנסיעה בסטיישן מעט עדיפה על זו שבסדאן. רעשי הכביש מעט בולטים ושל הרוח בולט עוד יותר. סקודה אוקטביה 2014 מרגישה בטוחה בכביש המפותל, ובעיקר מאוד צפויה. לגרסת ה-1.8 ליטר מתלה אחורי רב-חיבורי – ויש לו השפעה חיובית ומורגשת על ההתנהגות. נוחות הנסיעה בגרסה זו לא שונה מהותית בין היתר גם בגלל חישוקים גדולים ודופן צמיג נמוכה (מידות הצמיג 225-45-17). גרסת ה-RS לא מצליחה לגמול לנהג על החבטות היומיומיות בהתנהגות מושחזת, עם סכין בין השיניים, בכבישים הנכונים.

  • תמורה למחיר

    שיפור בולט בהשוואה לדור היוצא. המראה מכובד ומרחב מצוין, אך הנוחות בינונית, יקרה ביחס לתמורה ולאבזור (בגרסת הבסיס היא עולה כמו הגרסאות המאובזרות של האחרות) ומציעה רק שנתיים אחריות.

  • מה חדש בדגם

    להיצע הצטרפו מנועים חדשים: טורבו-בנזין חדש בנפח 1.8 ל' (שגם מגיע עם מתלה אחורי שונה – רב חיבורי במקום קורת מתח), ושני מנועי טורבו-דיזל: 1.6 ל' ו-2.0 ל'. מצטרפת גרסת RS ספורטיבית וגם מגיעה תצורת הסטיישן.
  • אוהד אלגוב

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    היתרונות שלה מצליחים לפצות על החסרונות.

סקודה אוקטביה מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

סקודה אוקטביה לפי שנים

סקודה אוקטביה כתבות ומבחני דרכים

סקודה אוקטביה השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • סקודה אוקטביה
    1.2 ל' טורבו, אוט', Ambition
    בחר גרסה סקודה אוקטביה
    הספק כוח סוס 105
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על סקודה אוקטביה

4.2/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (27)

הנאת נהיגה

4.1

עלויות תחזוקה

3.4

נוחות השימוש ואבזור

4

מרווח ישיבה

4.4

תא המטען

4.4

יש לכם סקודה אוקטביה? כתבו חוות דעת

סקודה ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.