2022
יד 1
11,780 ק״מ
מחיר
₪209,990
צפו ברכב
780
סאנגיונג רקסטון 2022 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
ב-2021 נחתה בישראל גרסה מעודכנת של סאנגיונג רקסטון. עיקר הטיפול במתיחת הפנים החיצונית הוקדש לחזית, עם פרצוף אגרסיבי ויחידות תאורה חדשות, כעת בטכנולוגית לד. מנוע הטורבו-דיזל 2.2 ליטר שופר משמעותית, וכעת הוא מייצר 202 כ"ס ו-45 קג"מ. המנוע משודך לתיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים של יונדאי. הרקסטון משווק בשתי רמות גימור. ל-'EX' מפרט בטיחות הכולל בלימה אוטונומית והתרעה על סטייה מנתיב; במפרט האבזור כעת גם מפתח חכם, בקרת אקלים ומולטימדיה עם צג "8. ברמות הגימור 'פרמיום' מפרט בטיחות הכולל תיקון סטייה, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור אקטיבי של שטחים מתים, התרעה על פתיחת דלת מסוכנת; במפרט האבזור, בנוסף, גג זכוכית, תפעול חשמלי לדלת האחורית ולמושבים הקדמיים המאווררים, ריפוד עור ועוד. -
עיצוב ונוכחות
לסאנגיונג רקסטון עיצוב מרשים ועדכני. פנסי הלד מוסיפים לא רק לכישורי התאורה, אלא גם לנראות. -
תא נוסעים ומטען
מושב הנהג פשוט מצוין, סביבת הנהג ברורה והצג המרכזי גדול ונוח לשימוש. ההשתקפות בלוח המחוונים מציקה בימים שמשיים, ואז ממש קשה לראות אותם. המרחב מאחור טוב מאוד, גם לגבוהים. הכניסה לשורה השלישית אינה נוחה למבוגרים, והמקום שם יספק בפועל ילדים בלבד. תא המטען בנפח 240 ליטר, סביר באירוח מלא, ענק כאשר שורה ג‘ מקופלת (649 ל‘). -
מנוע וביצועים
פעולת המנוע שקטה וחלקה, ומקורו הדיזלי נשמע רק בעמידה, עם חלון פתוח. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
צריכת הדלק סבירה, 9.3 ק"מ/ל‘ בממוצע המבחן, ובשיוט בין־עירוני הגענו ל־12.4 ק"מ/ל‘.
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק11.7 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו9.9 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק70 ליטר
-
15
-
-
נוחות והתנהגות
למתלים אופי רך והם סופגים היטב את פני האספלט. רעשי הכביש סבירים בהחלט, ורעשי רוח נשמעים מעל 100 קמ"ש, וגם אז בעוצמה נמוכה. אלה, יחד עם הפעולה השקטה של המנוע והנוחות הראויה מאפשרים לרקסטון להעניק לנוסעים הספונים בו איכות נסיעה כוללת מצוינת. היכולת הדינמית טובה מאוד יחסית לרכב כזה. ההגה מעט ארוך, אבל הוא מפתיע במשקל נכון, ללא שטח מת כמעט, ועם תחושה ברורה מתי הגלגלים מתחילים לפנות. כאשר מגיעים לשטח טכני, בולטות שתי תכונות: מערכת ההנעה — עם בקרת משיכה ייעודית לשטח, מצב Low ודיפרנציאל ננעל־אוטומטית — יכולה לטפל באופן נאה במכשולים סלעיים. המתלים, מבנה המרכב ונתוניו — הם שמגבילים את הרכב בתוואי כזה, ומונעים ממנו להצטיין. עם זאת, צמיגי A/T והגבהה (חוקית, ניתנת כיום לביצוע), ישפרו את היכולת ולא במעט. -
תמורה למחיר
במחירו, הרקסטון נמצא בחברתם של דגמי פנאי — אבל הוא מציע יכולת שטח עדיפה בהרבה, ויכול להוות אלטרנטיבה מעולה עבור מי שרוצה להעמיק בשטח, אך אינו רוצה או יכול לשלם את מחירו של לנד קרוזר. -
מה חדש בדגם
אין עדכונים בשנת המודל 2022. -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
רכב שטח רב יכולת במחיר של רכב פנאי.
סאנגיונג רקסטון מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
סאנגיונג רקסטון לפי שנים
סאנגיונג רקסטון השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על סאנגיונג רקסטון
הנאת נהיגה
5
עלויות תחזוקה
4
נוחות השימוש ואבזור
4.8
מרווח ישיבה
5
תא המטען
4.8
יש לכם סאנגיונג רקסטון? כתבו חוות דעת
סאנגיונג ישראל רשימת דגמים
אתר אוטו משתמש בעוגיות
