סיטרואן C3 איירקרוס 2020 יד שניה

בתחילת 2020 החל שיווק גרסת ה-130 כ"ס של רכב הפנאי הקטן של סיטרואן, ה-C3 איירקרוס.

מדובר במנוע ה-1.2 ליטר המוכר, שעד כה שווק בארץ בגרסת ה-110 כ"ס. נתון המומנט בגרסה זו טיפס ל-23.4 קג"מ (לעומת 20.5) והביצועים כמובן שופרו: ההאצה ל-100 קמ"ש תארך 9.2 שניות לעומת 11.8 שניות בעבר.

סיטרואן C3 איירקרוס 2020 ממשיך להיות מוצע בשתי רמות גימור – 'פיל' (Feel) ו'שיין' (Shine). לשתיהן חישוקים קלים, מערכת מולטימדיה, חלונות כהים מאחור, קיפול חשמלי למראות ועוד. ה-'שיין' היקרה יותר מציעה חישוקים גדולים יותר ("17 לעומת "16), בקרת אקלים, מושב אחורי מתכוון, מצלמה אחורית, מפתח חכם, מראה מונעת סנוור, חיישני גשם, מצלמה היקפית, ממשק אפל 'קארפליי' למערכת המולטימדיה ועוד.

מבחינת בטיחות, לשתיהן בלימת חירום, עמעום אורות אוטומטי, התרעות קרבת-יתר לפנים וסטייה מנתיב, זיהוי תמרורים וניטור עייפות. במבחן הבטיחות של יורו NCAP קיבל הדגם 5 כוכבים. האחריות מלאה לחמש שנים או 120 אלף ק״מ.

סיטרואן C3 איירקרוס נראה מצוין גם ב-2020. מול דגמי הפנאי הקטנים שחלקם נועד להרשים בקשיחות משורגת, וחלקם האחר עוצב לתחכום אורבני, C3 איירקרוס נראה חביב מאוד.

גם בפנים העיצוב מקורי ונעים לעין. איכות החומרים וההרכבה טובה למדי, הצג מצוין, והמושב רך ונעים. אבל הנדסת האנוש אינה טובה, והעובדה שכל מערכות הרכב מתופעלות דרך מסך המגע בעייתית; מאחור מוצע הרבה מאוד מקום, ותא מטען גדול ושימושי.

תוספת ההספק והמומנט במנוע החדש בהחלט משפרת את התמונה, ולא במעט. מעבר להאצה חזקה בהרבה, שיוט נינוח גם במהירות גבוהה, המנוע המחוזק מספק סחורה משופרת בעליות ובעקיפות. בנוסף, הוא פועל חלק ושקט מאשר בגרסה החלשה. התיבה פעלה יעיל וחלק. צריכת הדלק, 11.9 ק"מ/ל', טובה מעט פחות מבעבר.