הונדה ג'אז 2026

מחירי הונדה ג'אז 2026 מתחילים ב-148,900 ש"ח. הטווח נע בין 148,900 ש"ח ברמת הגימור Elegance ל-159,900 ש"ח ברמת הגימור Crosstar Advance.

ההחזר החודשי במימון מתחיל ב-1,373 ש"ח לחודש. ברמת הגימור Elegance ההחזר מתחיל ב-1,373 ש"ח, ברמת הגימור Advance ב-1,382 ש"ח וברמת הגימור Crosstar Advance ב-1,474 ש"ח לחודש.

הונדה ג'אז 2026 מגיעה בגרסה אחת, 1.5 ליטר היברידי בהנעה קדמית ובמרכב האצ'בק עם חמש דלתות וחמישה מקומות. הגרסה מוצעת בשלוש רמות גימור: Elegance, Advance ו-Crosstar Advance.

רמת הגימור Elegance כוללת חישוקי 15 אינץ', ריפוד בד, בורר שני מצבי נהיגה וארבעה רמקולים. רמת הגימור Advance מוסיפה חישוקי 16 אינץ', ריפוד בד בשילוב עור מלאכותי, הגה ספורט מחומם, בורר שלושה מצבי נהיגה, שקעי USB-C מאחור, פתיחת חלונות וקיפול מראות מהשלט ושמשות אחוריות כהות. רמת הגימור Crosstar Advance מוסיפה על Advance ריפוד בד בשילוב עור, מפתח חכם עם הנעה, פנסי ערפל קדמיים ב-LED וחבילת עיצוב כסופה עם בתי גלגלים שחורים.

אגרת הרישוי של הונדה ג'אז 2026 היא 2,076 ברמות הגימור Elegance ו-Advance, ו-2,450 ברמת הגימור Crosstar Advance.

הונדה ג'אז 2026 מגיעה בגרסה אחת, 1.5 ליטר היברידי בהנעה קדמית ובמרכב האצ'בק עם חמש דלתות וחמישה מקומות. הגרסה מוצעת בשלוש רמות גימור: Elegance, Advance ו-Crosstar Advance.

הונדה ג'אז 2026 מצוידת במערכת היברידית המשלבת מנוע בנזין טורי 1.5 ליטר, ארבעה צילינדרים, עם מנוע חשמלי, בהספק משולב של 122 כ"ס ומומנט של 25.8 קג"מ. ההנעה מועברת לגלגלים הקדמיים דרך תיבה אוטומטית רציפה.

במערכת ההיברידית של הונדה ג'אז 2026 המנוע החשמלי הוא שמניע את הרכב במהירויות של עד 80 קמ"ש, ומנוע הבנזין 1.5 ליטר הפועל במחזור אטקינסון אחראי על טעינת הסוללה ועל הנעת הרכב בשיוט מעל אותה מהירות. על פי הונדה, עד 40 קמ"ש הרכב פועל כחשמלי בלבד ב-75 אחוזים מהזמן.

דרגת זיהום האוויר של הונדה ג'אז 2026 היא 4 ברמת הגימור Elegance ו-3 ברמות הגימור Advance ו-Crosstar Advance.

הונדה ג'אז 2026 היא האצ'בק באורך 409 ס"מ, רוחב 169 ס"מ וגובה 153 ס"מ, על בסיס גלגלים של 252 ס"מ. משקלה נע בין 1,230 ל-1,250 ק"ג בהתאם לרמת הגימור.

נפח תא המטען בהונדה ג'אז 2026 הוא 304 ליטרים, ועם קיפול השורה השנייה הוא מתרחב ל-1,205 ליטרים. נפח מכל הדלק הוא 40 ליטרים.

הונדה ג'אז 2026 מציעה חמישה מקומות ישיבה במרכב האצ'בק בן חמש דלתות, בכל שלוש רמות הגימור.

ברמת הגימור Elegance חישוקי 15 אינץ' עם צמיגים ברוחב 185 מ"מ וחתך 60. ברמת הגימור Advance חישוקי 16 אינץ' עם צמיגים ברוחב 185 מ"מ וחתך 55, וברמת הגימור Crosstar Advance חישוקי 16 אינץ' עם צמיגים ברוחב 185 מ"מ וחתך 60.

בהונדה ג'אז 2026 המתלה הקדמי הוא תמוכות מקפרסון והמתלה האחורי קורת פיתול, בכל רמות הגימור. הבלמים הקדמיים דיסקים מאווררים והאחוריים דיסקים.

רמת הגימור Elegance כוללת חישוקי 15 אינץ', ריפוד בד, בורר שני מצבי נהיגה וארבעה רמקולים. רמת הגימור Advance מוסיפה חישוקי 16 אינץ', ריפוד בד בשילוב עור מלאכותי, הגה ספורט מחומם, בורר שלושה מצבי נהיגה, שקעי USB-C מאחור, פתיחת חלונות וקיפול מראות מהשלט ושמשות אחוריות כהות. רמת הגימור Crosstar Advance מוסיפה על Advance ריפוד בד בשילוב עור, מפתח חכם עם הנעה, פנסי ערפל קדמיים ב-LED וחבילת עיצוב כסופה עם בתי גלגלים שחורים.

הונדה ג'אז 2026 מצוידת ב-10 כריות אוויר בכל רמות הגימור.

הונדה ג'אז 2026 קיבלה דירוג של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי, בכל רמות הגימור.

הונדה ג'אז 2026 כוללת בכל רמות הגימור מערכת לבלימת חירום עצמאית הפועלת גם במהירות בינעירונית, מערכת שמירת נתיב אקטיבית בהיגוי, בקרת שיוט עם שמירת מרחק, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי עם בלימת חירום, התרעת התנגשות מלפנים, חיישני חגורות בטיחות, סיוע לזינוק בעליה ולחצן E-Call. רמת הגימור Advance מוסיפה התרעת תנועה חוצה בנסיעה לאחור.

הונדה ג'אז 2026 מצוידת במסך מולטימדיה 9 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת שמע מקורית עם ארבעה רמקולים ושליטה מההגה, קישוריות Android Auto אלחוטית, Apple CarPlay ודיבורית בלוטות'. ברמת הגימור Elegance יש שני שקעי USB-A מלפנים, וברמות הגימור Advance ו-Crosstar Advance נוספים גם שני שקעי USB-C מאחור.

כל רמות הגימור של הונדה ג'אז 2026 כוללות חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומצלמת רוורס. בלם החניה הוא חשמלי עם פונקציית Auto Hold.

כל רמות הגימור של הונדה ג'אז 2026 כוללות בקרת אקלים, מושבים קדמיים מחוממים ומראות צד מחוממות. ברמות הגימור Advance ו-Crosstar Advance ההגה מחומם.

הונדה ג'אז 2026 מצוידת במערכת היברידית המשלבת מנוע בנזין טורי 1.5 ליטר, ארבעה צילינדרים, עם מנוע חשמלי, בהספק משולב של 122 כ"ס ומומנט של 25.8 קג"מ. ההנעה מועברת לגלגלים הקדמיים דרך תיבה אוטומטית רציפה.

הונדה ג'אז 2026 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 9.4 שניות ברמת הגימור Elegance, 9.6 שניות ברמת הגימור Advance ו-9.7 שניות ברמת הגימור Crosstar Advance. המהירות המירבית בכל רמות הגימור היא 175 קמ"ש.

במערכת ההיברידית של הונדה ג'אז 2026 המנוע החשמלי הוא שמניע את הרכב במהירויות של עד 80 קמ"ש, ומנוע הבנזין 1.5 ליטר הפועל במחזור אטקינסון אחראי על טעינת הסוללה ועל הנעת הרכב בשיוט מעל אותה מהירות. על פי הונדה, עד 40 קמ"ש הרכב פועל כחשמלי בלבד ב-75 אחוזים מהזמן.

צריכת הדלק הממוצעת לפי נתוני היצרן היא 22.2 ק"מ לליטר ברמת הגימור Elegance, 21.3 ק"מ לליטר ברמת הגימור Advance ו-20.8 ק"מ לליטר ברמת הגימור Crosstar Advance. הצריכה בפועל נעה בין 17.7 ל-18.9 ק"מ לליטר, ובמבחן אוטו לרמת הגימור Advance נמדדו 20 ק"מ לליטר.

דרגת זיהום האוויר של הונדה ג'אז 2026 היא 4 ברמת הגימור Elegance ו-3 ברמות הגימור Advance ו-Crosstar Advance.

נוחות הנסיעה בהונדה ג'אז 2026 חלקית, ונמצאה כאחד החסרונות של הרכב במבחן הדרכים שערכנו.

בידוד הרעשים בהונדה ג'אז 2026 אינו מלא, ורעש מנוע הבנזין נשמע בבירור כשהוא נכנס לפעולה בהאצות חזקות. זהו אחד החסרונות שצוינו במבחן הדרכים.

תנוחת הנהיגה הגבוהה בהונדה ג'אז 2026 טובה למדי, השמשה הגדולה והגבוהה מעניקה תחושה של רכב גדול יותר והמרחב במושב האחורי יוצא דופן ומאפשר לנוסע בגובה 185 ס"מ לשבת בנוחות לאורך זמן. מרווח הרגליים והראש מאחור מצוין בזכות החלל המוקדש לנוסעים ותנוחת הישיבה הזקופה.

הונדה ג'אז 2026 מגיעה עם אחריות של שלוש שנים לכל הרכב וחמש שנים למערכת ההיברידית.

הונדה ג'אז 2026 היא סופרמיני היברידי בהספק 122 כ"ס שמתמחה בניצול חלל פנים יוצא דופן, מושבי קסם רב-תנוחתיים, תא מטען שימושי וצריכת דלק של כ-20 ק"מ לליטר במבחן, לצד 10 כריות אוויר ודירוג 5 כוכבים ביורו NCAP. סיאט איביזה, לפי מבחן הדרכים שערכנו, מציעה מנועי טורבו בנזין בהספקים 115 ו-150 כ"ס, אופי נהיגה ספורטיבי יותר, אבזור עשיר ברמת הגימור FR הכולל גג שמש פנורמי ותחושה מודרנית. מי שמחפשים שימושיות מרבית, חלל פנים גדול וחיסכון בדלק ימצאו את הג'אז מתאימה יותר; מי שמעדיפים ביצועים חזקים ואופי נהיגה ספורטיבי יעדיפו את האיביזה.

הונדה ג'אז 2026 מציעה מערכת היברידית בהספק 122 כ"ס, האצה ל-100 קמ"ש ב-9.4 שניות, צריכת דלק ממוצעת של עד 22.2 ק"מ לליטר לפי היצרן, 10 כריות אוויר, דירוג 5 כוכבים ביורו NCAP ומערך מושבים אחוריים רב-תנוחתי. סיטרואן C3, לפי מבחן הדרכים שערכנו, מצוידת במנוע טורבו בנזין 1.2 ליטר בהספק 101 כ"ס בגרסת הידני או 110 כ"ס בדו-מצמדית, הצטיינה בנוחות נסיעה ובצריכת דלק של עד 16 ק"מ לליטר, אך סבלה מבידוד רעשים חלש ואיכות חומרים בסיסית. הג'אז מתאימה למי שמחפשים חלל פנים יוצא דופן, שימושיות, חיסכון בדלק ואמינות; C3 תתאים למי שמעדיפים נוחות נסיעה והתנהלות רגועה.

גם הונדה ג'אז 2026 וגם טויוטה יאריס הן סופרמיני היברידיים בהספק דומה: ג'אז 122 כ"ס, יאריס 116 כ"ס. ג'אז בולטת במרחב פנימי יוצא דופן, מושבי הקסם האחוריים, תא מטען של 304 ליטרים ו-10 כריות אוויר. יאריס, לפי מבחן הדרכים שערכנו, מציעה האצה ל-100 קמ"ש ב-9.7 שניות, צריכה של 20.6 ק"מ לליטר ומפרט בטיחות אקטיבי עשיר הכולל זיהוי תמרורי מהירות והתרעה על שכחת ילדים. מי שמעדיפים מרחב פנים מקסימלי, שימושיות וצריכת דלק משופרת יבחרו בג'אז; מי שמחפשים מפרט בטיחות מתקדם יותר ואמינות יפנו ליאריס.

יתרונותיה הבולטים של הונדה ג'אז 2026 הם ניצול חלל הפנים יוצא הדופן למכונית בממדי סופרמיני, מרווח הרגליים המצוין במושב האחורי גם לנוסעים גבוהים, מערך 'מושבי הקסם' המאפשר קיפול בסיס המושב האחורי לשימור הגובה הפנימי להעמסת פריטים גבוהים, תא מטען בנפח 304 ליטרים השימושי ביחס לממדי הרכב וצריכת דלק טובה שנמדדה במבחן ב-20 ק"מ לליטר. נוספים לכך תמרון עירוני נוח, הנדסת אנוש טובה עם שליטה נפרדת על בקרת האקלים, ומוניטין של סחירות ואמינות.

בין חסרונותיה של הונדה ג'אז 2026 נוחות נסיעה חלקית, בידוד רעשים לא מלא, ביצועים בינוניים בעומס ומנוע בנזין רועש כשנכנס לפעולה בהאצות חזקות. רמת האבזור אינה עשירה ביחס לקטגוריה, והצג המרכזי נראה קטן יחסית לממדי סביבת הנהג ולמקובל כיום.

הונדה ג'אז 2026 היא סופרמיני עם מבנה דמוי מיניוואן קטן שמיטיב לנצל את חלל הפנים ומציע מרחב יוצא דופן לנוסעים ולמטען ביחס לממדיו החיצוניים. המערכת ההיברידית בהספק משולב של 122 כ"ס מספקת תמרון עירוני נוח וצריכת דלק של כ-20 ק"מ לליטר במבחן, 'מושבי הקסם' האחוריים מוסיפים שימושיות אמיתית והנדסת האנוש בסביבת הנהג טובה. מנגד, נוחות הנסיעה חלקית, בידוד הרעשים ומנוע הבנזין הרועש בהאצות פוגעים בתחושה, הביצועים בעומס בינוניים ורמת האבזור אינה עשירה.