לקסוס ES 2026

ללקסוס ES 2026 יש שתי גרסאות: גרסת 300h היברידית עם מנוע בנזין 2.5 ליטר בשילוב מנוע חשמלי בהספק משולב של 196 כ"ס, וגרסת 350e חשמלית בהספק 224 כ"ס. שתיהן בהנעה קדמית ובמרכב סדאן. הגרסה ההיברידית מוצעת ברמות הגימור Hadori ו-Takumi, והחשמלית ברמות הגימור Hadori, +Takumi ו-Kiwami.

מחיר לקסוס ES 2026 מתחיל ב-354,990 ש"ח. הטווח נע בין 354,990 ש"ח בגרסת 300h ברמת גימור Hadori לבין 429,990 ש"ח בגרסת 350e החשמלית ברמת גימור Kiwami.

ההחזר החודשי במימון של לקסוס ES 2026 מתחיל ב-3,274 ש"ח לחודש בגרסת 300h ברמת גימור Hadori. ברמת גימור Takumi של אותה גרסה ההחזר הוא 3,458 ש"ח לחודש, ובגרסת 350e החשמלית ברמת גימור Kiwami 3,966 ש"ח לחודש.

ללקסוס ES 2026 יש שתי גרסאות: גרסת 300h היברידית עם מנוע בנזין 2.5 ליטר בשילוב מנוע חשמלי בהספק משולב של 196 כ"ס, וגרסת 350e חשמלית בהספק 224 כ"ס. שתיהן בהנעה קדמית ובמרכב סדאן. הגרסה ההיברידית מוצעת ברמות הגימור Hadori ו-Takumi, והחשמלית ברמות הגימור Hadori, +Takumi ו-Kiwami.

גרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 מצוידת במנוע בנזין 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים בשילוב מנוע חשמלי, בהספק משולב של 196 כ"ס ומומנט מירבי של 27.5 קג"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-8 שניות והמהירות המירבית היא 195 קמ"ש. תיבת ההילוכים אוטומטית רציפה וההנעה קדמית.

גרסת 350e החשמלית של לקסוס ES 2026 מצוידת במנוע חשמלי בהספק 224 כ"ס ומומנט מירבי של 27.4 קג"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-8 שניות והמהירות המירבית היא 160 קמ"ש. ההנעה קדמית ותיבת ההילוכים היא בעלת הילוך יחיד.

לקסוס ES 2026 היא סדאן גדולה באורך 514 ס"מ, רוחב 192 ס"מ וגובה 155 ס"מ, עם בסיס גלגלים של 295 ס"מ. נפח תא המטען הוא 493 ליטר בגרסת 300h ההיברידית, ו-517 ליטר בגרסת 350e החשמלית. המשקל נע בין 1895 ק"ג בגרסה ההיברידית ל-2225 ק"ג בגרסה החשמלית.

נפח תא המטען של לקסוס ES 2026 הוא 493 ליטר בגרסת 300h ההיברידית ו-517 ליטר בגרסת 350e החשמלית. בכל הגרסאות קיים תפעול חשמלי לדלת תא המטען, וברמת הגימור Kiwami נוסף גם חיישן בעיטה לפתיחת הדלת.

גרסת 300h של לקסוס ES 2026 היא היברידית עם מנוע בנזין 2.5 ליטר בשילוב מנוע חשמלי בהספק משולב של 196 כ"ס, מהירות מירבית של 195 קמ"ש וצריכת דלק ממוצעת של 20.8 ק"מ לליטר. גרסת 350e היא חשמלית בהספק 224 כ"ס, מהירות מירבית של 160 קמ"ש וטווח נסיעה חשמלי של עד 581 ק"מ לפי WLTP. שתי הגרסאות מספקות תאוצה זהה של 8 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ושתיהן בהנעה קדמית.

המתלים הקדמיים של לקסוס ES 2026 הם מסוג תמוכות מקפרסון, והמתלים האחוריים מסוג רב-חיבורי. הבלמים מלפנים ומאחור הם דיסקים מאווררים, ותגבור ההגה הוא חשמלי.

ברמות הגימור Hadori, Takumi ו-+Takumi של לקסוס ES 2026 מורכבים צמיגים ברוחב 235 מ"מ וחתך 55 על חישוקי 19 אינץ'. ברמת הגימור Kiwami של גרסת 350e החשמלית מורכבים צמיגים ברוחב 235 מ"מ וחתך 45 על חישוקי 21 אינץ'.

בלקסוס ES 2026 יש 5 מקומות ישיבה ו-4 דלתות בכל הגרסאות ורמות הגימור. המושבים הקדמיים מצוידים בחימום ואוורור, וברמת הגימור Kiwami גם המושבים האחוריים כוללים חימום ואוורור.

לקסוס ES 2026 מצוידת ב-9 כריות אוויר ומערך בטיחות LSS4+ הכולל בלימת חירום עצמאית במהירות בינעירונית, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, ניטור שטח מת עם היגוי אקטיבי, בקרת שיוט עם שמירת מרחק, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, ומכסה מנוע אקטיבי להפחתת פגיעה בהולכי רגל. הרכב כולל גם סיוע בחציית צמתים עם בלימת חירום, התרעת תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, מערכת ניטור נהג ולחצן שיחת חירום E-CALL.

בלקסוס ES 2026 מותקנות 9 כריות אוויר בכל אחת מהגרסאות. מערכת הבלמים כוללת ABS, EBD ו-BAS עם דיסקים מאווררים מלפנים ומאחור.

לקסוס ES 2026 מצוידת במסך מגע צבעוני 14 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' בכל הגרסאות. הקישוריות כוללת Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים, דיבורית בלוטות' וחיבורי USB-C. מערכת השמע כוללת 10 רמקולים ברמת הגימור Hadori, ו-17 רמקולים מתוצרת Mark Levinson כולל סאב-וופר ברמות הגימור Takumi, +Takumi ו-Kiwami.

כן, בלקסוס ES 2026 יש תמיכה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים בכל הגרסאות ורמות הגימור. בנוסף יש דיבורית בלוטות', חיבורי USB-C ומשטח טעינה אלחוטי QI, לצד שליטה קולית בעברית.

רמת הגימור Takumi בגרסת 300h של לקסוס ES 2026 מוסיפה על רמת הגימור Hadori מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים במקום 10 רמקולים, תצוגה עילית, מצלמות היקפיות עם מבט על, מראה מרכזית דיגיטלית וחלונות צד אקוסטיים. רמת גימור Hadori כוללת מערכת שמע מקורית עם 10 רמקולים, חיישני חניה ומצלמת רוורס.

רמת הגימור Kiwami בגרסת 350e החשמלית של לקסוס ES 2026 היא העליונה ברמות הגימור, וכוללת ריפוד עור, מושבים אחוריים עם חימום, אוורור ועיסוי במושבים החיצוניים, מושב Ottoman עם הדום לרגליים מאחורי מושב הנוסע הקדמי, קיפול חשמלי של מושב הנוסע, בקרת אקלים תלת-אזורית, שני משטחי טעינה אלחוטיים QI, וילון אחורי חשמלי, דיפון דלת בשכבות במבוק עם תאורת משטח ודלתות בסגירה שקטה. היא מצוידת גם בחישוקי 21 אינץ' ובמערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים.

לקסוס ES 2026 כוללת חבילת מערכות סיוע LSS4+ הכוללת בקרת שיוט חכמה עם שמירת מרחק, שמירת נתיב אקטיבית עם היגוי, בלימת חירום עצמאית כולל במהירות בינעירונית, ניטור שטח מת עם היגוי אקטיבי, זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי וסיוע היגוי בתמרוני חירום. בנוסף יש מערכת לסיוע בחציית צמתים עם בלימת חירום, התרעת תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית ומערכת ניטור נהג.

כן, בלקסוס ES 2026 מותקן גג שמש פנורמי נפתח בכל הגרסאות ורמות הגימור. הרכב כולל גם חלונות אחוריים כהים ושמשות מבודדות חום ומסננות קרינת UV.

בלקסוס ES 2026 ברמת גימור Hadori כלולים חיישני חניה אחוריים וקדמיים ומצלמת רוורס. ברמות הגימור Takumi, +Takumi ו-Kiwami מותקנים חיישני חניה אחוריים וקדמיים יחד עם מצלמות היקפיות ותצוגת מבט על.

גרסת 350e החשמלית של לקסוס ES 2026 מצוידת במנוע חשמלי בהספק 224 כ"ס ומומנט מירבי של 27.4 קג"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-8 שניות והמהירות המירבית היא 160 קמ"ש. ההנעה קדמית ותיבת ההילוכים היא בעלת הילוך יחיד.

טווח הנסיעה החשמלי של גרסת 350e החשמלית בלקסוס ES 2026 הוא עד 581 ק"מ לפי תקן WLTP ברמות הגימור Hadori ו-+Takumi המצוידות בחישוקי 19 אינץ'. ברמת הגימור Kiwami המצוידת בחישוקי 21 אינץ' הטווח מתקצר ל-525 ק"מ. קיבולת הסוללה בכל רמות הגימור היא 77 קוט"ש.

זמן הטעינה הביתית ב-AC של גרסת 350e החשמלית בלקסוס ES 2026 הוא כארבע שעות בהספק טעינה של 22 קילוואט. בטעינה מהירה DC בהספק 150 קילוואט זמן הטעינה הוא כ-28 דקות. צריכת החשמל נעה בין 146 וואט לק"מ ברמת גימור Hadori ועד 162 וואט לק"מ ברמת גימור Kiwami.

גרסת 300h ההיברידית של לקסוס ES 2026 מצוידת במנוע בנזין 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים בשילוב מנוע חשמלי, בהספק משולב של 196 כ"ס ומומנט מירבי של 27.5 קג"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נמדדת ב-8 שניות והמהירות המירבית היא 195 קמ"ש. תיבת ההילוכים אוטומטית רציפה וההנעה קדמית.

צריכת הדלק הממוצעת של גרסת 300h ההיברידית בלקסוס ES 2026 היא 20.8 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן, וצריכת הדלק בפועל שנמדדה עומדת על 17.7 ק"מ לליטר. דרגת זיהום האוויר של הגרסה היא 4 ונפח מכל הדלק 55 ליטר.

נוחות הנסיעה בלקסוס ES 2026 מצוינת והיא אחת מנקודות החוזק הבולטות של הרכב במבחן הדרכים שערכנו. סביבת הנהג כוללת הגה מרופד עור נעים למגע, מושבים חשמליים עם זיכרון, חימום ואוורור, ובידוד רעשים ברמה גבוהה המסייע ליצירת אווירה שקטה בתא הנוסעים. הנחתת רעשים אקטיבית ושמשות אקוסטיות מבודדות תורמות גם הן לחוויית נסיעה מעודנת ומפנקת.

בידוד הרעשים בלקסוס ES 2026 הוא מהטובים במבחן הדרכים שערכנו, והוא מהווה אחד היתרונות המרכזיים של הרכב. ההנחתה האקטיבית של הרעשים, השמשה הקדמית האקוסטית מפחיתת הרעשים וחלונות הצד האקוסטיים ברמות הגימור הגבוהות, יוצרים תא נוסעים שקט ומפנק בכל מהירויות הנסיעה.

האחריות של לקסוס ES 2026 היא לשלוש שנים בכל הגרסאות ורמות הגימור. ניתן בתוספת תשלום להאריך את האחריות עד 10 שנים.

לקסוס ES 2026 ומרצדס E קלאס הן סדאני יוקרה בקטגוריה E, כל אחת עם הדגשים משלה. לקסוס ES 300h ההיברידית מציעה 196 כ"ס וצריכת דלק של 20.8 ק"מ לליטר, בעוד מרצדס E200 בהיברידי-מתון מציעה 204 כ"ס, ומרצדס E300e בפלאג-אין היברידי מוסיפה טווח חשמלי של 100 ק"מ ו-313 כ"ס. ללקסוס ES יתרון בנוחות הנסיעה, בידוד הרעשים ואופי מעודן ושקט, ואילו המרצדס מציעה היצע מנועים רחב יותר הכולל פלאג-אין היברידי. אם חיפשתם סדאן יוקרה שקטה ומעודנת, לקסוס ES תתאים לכם; אם חיפשתם גמישות רחבה יותר של גרסאות הנעה כולל פלאג-אין, מרצדס E קלאס תתאים לכם יותר.

לקסוס ES 2026 וב.מ.וו סדרה 5 הן סדאני יוקרה מרשימות, אך עם אופי שונה. לקסוס ES 300h מציעה 196 כ"ס, הנעה קדמית ותאוצה של 8 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, בעוד ב.מ.וו 520i מציעה 208 כ"ס עם הנעה אחורית ותאוצה של 7.5 שניות. ללקסוס יתרון בנוחות הנסיעה המעודנת, בידוד הרעשים ואבזור עשיר כולל מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים ותצוגה עילית ברמות הגימור הגבוהות, ואילו ב.מ.וו מצטיינת בחוויית נהיגה ספורטיבית יותר עם הנעה אחורית ומגוון רחב יותר של גרסאות הנעה כולל פלאג-אין וחשמלית. אם חיפשתם רכב מהודר ושקט עם דגש על נוחות, לקסוס ES תתאים לכם יותר; אם הדגש שלכם הוא חוויית נהיגה דינמית, ב.מ.וו סדרה 5 תתאים לכם יותר.

לקסוס ES 350e 2026 וזיקר 001 הן סדאני יוקרה חשמליות, אך עם אופי שונה. לקסוס ES 350e מציעה 224 כ"ס, הנעה קדמית וטווח נסיעה של עד 581 ק"מ לפי WLTP מסוללה של 77 קוט"ש. זיקר 001 בגרסת Long Range מציעה 272 כ"ס וטווח של 620 ק"מ, ובגרסאות Performance ו-Krypton בהנעה כפולה מציעה 544 כ"ס עם טווח של 590 ו-580 ק"מ. ללקסוס יתרון בנוחות הנסיעה המעודנת, בידוד הרעשים ואופי מהודר ושקט, ואילו זיקר 001 מציעה הספקים גבוהים משמעותית בגרסאות הבכירות וחוויית נהיגה דינמית יותר. אם חיפשתם סדאן חשמלית שקטה ומפנקת, לקסוס ES תתאים לכם; אם חיפשתם ביצועים חזקים והנעה כפולה, זיקר 001 תתאים לכם יותר.

לקסוס ES 2026 מצטיינת בנוחות נסיעה, בידוד רעשים והנדסת אנוש ברמה גבוהה, לצד אבזור עשיר הכולל מסך 14 אינץ' חדש, לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' ומערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים ברמות הגימור הגבוהות. גרסת 300h ההיברידית מציגה צריכת דלק חסכונית של 17.5 ק"מ לליטר במבחן הדרכים שערכנו, המספקת טווח נסיעה של כ-800 ק"מ. התמורה טובה ביחס למחיר, במיוחד בהשוואה למתחרות הגרמניות.

בלקסוס ES 2026 בלטו במבחן הדרכים שערכנו מספר חסרונות: הביצועים נחלשים בעומס, מבנה תא המטען נמוך ואינו כולל גלגל חלופי, והמושב האחורי צפוף במרכז ומיועד בעיקר לשני נוסעים. גרסאות ההנעה הכפולה אינן מיובאות לישראל.

לקסוס ES 2026 בדור השמיני היא סדאן יוקרה גדולה ומעודנת המציעה נוחות נסיעה מצוינת, בידוד רעשים ברמה גבוהה ואבזור עשיר. גרסת 300h ההיברידית מצטיינת בצריכת דלק של 17.5 ק"מ לליטר במבחן ובטווח נסיעה של כ-800 ק"מ. הממדים גדלו משמעותית עם בסיס גלגלים של 295 ס"מ ואורך 514 ס"מ, והעיצוב החדש מציג סדאן-קופה אלגנטית. מנגד, המושב האחורי צפוף במרכז, תא המטען נמוך וללא גלגל חלופי. התמורה טובה ביחס למתחרות הגרמניות.