לקסוס GS חוות דעת
-
רקע כללי
לקסוס הציגה את ה-GS – דור רביעי למכונית הסאלון שמתחרה במרצדס E קלאס וב.מ.וו סדרה 5 – בתערוכת פבל ביץ' 2011, קליפורניה.
מידותיה החיצוניות של ה-GS כמעט ולא השתנו לעומת קודמתה, אך תכנון יעיל יותר של תא הנוסעים אפשר מרווח משופר.
היצע המנועים התחיל, במקור, בגרסת 2.5 ל' (208 כ"ס) - אך בתחילת 2014 פינה זה את מקומו לטובת ה-300h ההיברידית (2.5 ל', 223 כ"ס).
כמו בעבר, הגרסה הבכירה עושה שימוש ביחידה היבירידת עם מנוע בנזין 3.5 ל' (343 כ"ס).
תיבת ההילוכים היא אוטומטית 6 היל' ואוטומטית-רציפה בדגמים ההיברידיים.
במרץ 2016 הגיעה GS מחודשת, עם תמחור מוזל מחד ורשימת אבזור משופרת מאידך.
המפרט האופציונאלי F-Sport מציע גם כיול מתלים ספורטיבי יותר, פגושים וחישוקים שונים ובעיקר - היגוי אחורי.
-
עיצוב ונוכחות
ה-GS סולידית למראה, אבל נאה.
-
תא נוסעים ומטען
נעים, אך פחות מרווח מהמצופה, תא מטען גדול ושימושי, מספק בלבד בהיברידית.
-
מנוע וביצועים
ה-250 ממוצעת, ה-450h מהירה (מאוד מהירה) וה-300h איפשהו באמצע.
-
נוחות והתנהגות
הנוחות טובה, אבל ההתנהגות לא מרשימה, למעט בגרסאות ה-F עם המתלים השונים.
-
תמורה למחיר
דומה לשאר הקטגוריה, משלמים הרבה מקבלים הרבה.
-
סיכום
ההיברידית מציעה משהו מיוחד.
סאלון
סאלון
סאלון
סאלון
