לקסוס UX 2025

4.5/5 ביקורות גולשים

יתרונות

הופעה, מחיר, חיסכון בדלק (בגרסה ההיברידית)

חסרונות

מרחב, הנדסת אנוש, תא מטען

בשורה תחתונה

הולך בדרכו

יש לך שאלות על לקסוס UX?

וואטסאפ
או חייגו 3262*
או חייגו 3262*

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

לקסוס UX300h, אוט', 2.0 ל' היברידי, +Kyushu 2025

רקע כללי

לקסוס UX הוא רכב פנאי אשר נחשף לראשונה בשנת 2018 ועבר מתיחת פנים בשנת 2022. דגם זה מתמקם בהיצע הדגמים של היצרנית בין לקסוס LBX הקטן ל-NX הקומפקטי ומבוסס על פלטפורמת GA-C הגלובלית של טויוטה ולקסוס. מידתיו של לקסוס UX מציבות אותו בצד צנוע המידות של סגמנט רכבי הפנאי הקומפקטיים, בסיס הגלגלים הוא 264 ס"מ, למשל. כיום משווק ה-UX בגרסה היברידית (184 כ"ס) או חשמלית (204 כ"ס) – שיווקה של גרסת הבנזין הופסק. במסגרת מתיחת הפנים הגרסה החשמלית זכתה לשיפור נתוני הסוללה – לזו 72.8 קוט"ש במקום כ-54 קוט"ש בלבד בעבר – דבר המבטיח טווח נסיעה גבוה משמעותית של עד 447 ק"מ בין טעינות (315 ק"מ בעבר). ההספק נותר על 204 כ"ס וכך נתוני הטעינה ללא שינוי – טעינה ביתית חד-פאזית בלבד עד 6.6 ק"ו וטעינה מהירה בקצב מירבי של 50 ק"ו, נתון נמוך בסגמנט. עוד במסגרת מתיחת הפנים ה-UX זכה לרענון המופע החיצוני וסביבת נהג משופרת הכוללת מסך מולטימדיה גדול מבעבר (12.3 אינץ' במקום 8 בלבד בעבר) הממוקמם קרוב יותר לנהג. שיווק הדגם בישראל החל במרץ 2019 ולאחר מתיחת פנים באוגוסט 2023.
עיצוב ונוכחות

ל-UX הופעה נאה, ובמפתיע הוא משך לא מעט תשומת לב.
תא נוסעים ומטען

סביבת הנהג נעימה למראה ולמגע. האיכות (חומרים, הרכבה) טובה בדרך כלל. עם זאת, לסביבת הנהג שתי בעיות מרכזיות – הנדסת אנוש בעייתית (מערכת מולטימדיה סבוכה) ומרחב מוגבל (גם מלפנים, גם מאחור, גם בתא המטען). המושב ברכב המבחן היה נוח ותומך, אך זהו מושב משופר המוצע בתשלום. האבזור הבסיסי דל.
מנוע וביצועים

בגרסה ההיברידית הביצועים טובים, בעיקר במהירות נמוכה (כשהמנוע החשמלי בשימוש), אולם לא מדובר ברכב חזק במיוחד – בין היתר בשל משקל עצמי נכבד של כ-1.6 טון. צריכת הדלק – 12 ק"מ/ל' – טובה ותשתפר ככל שהשימוש יהיה בתוואי יותר עירוני/פקוק. לגרסה החשמלית ביצועים טובים ממש ועקיפות מבוצעות בקלילות. טווח הנסיעה החשמלי במבחן עמד על כ-230 ק"מ.
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

גרסה
- צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
  
  20 ק"מ/ליטר
- צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
  
  17 ק"מ/ליטר
- נפח מיכל דלק
  
  43 ליטר
- דרגת זיהום אוויר
  
  דרגת זיהום אוויר
  
  נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
  
  4
למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק
נוחות והתנהגות

נוחות הנסיעה בגרסה ההיברידית אינה מתעלה – המתלים הנוקשים מתקשים בספיגת שיבושים קטנים. עם זאת, דווקא כושר ספיגת השיבושים הגדולים מרשים. דווקא הגרסה החשמלית מציגה נוחות נסיעה טובה משמעותית. בידוד הרעשים סביר. היכולת הדינאמית טובה למדי, זוויות הגלגול נמוכות וההתנהגות נוטה לצד הבטוח.
תמורה למחיר

UX הוא רכב הפנאי הקומפקטי הזול ביותר בקטגוריה, עם פער של כ-20% לעומת המתחרים - אם כי הגרסה ההיברידית, הקרובה בביצועיה לגרסאות הבסיסיות של המתחרים, זולה בהפרש של כ-10%. החיסכון בדלק עשוי לקסום, אולם מרחב הפנים המוגבל עלול להרתיע.
גרסאות ורמות גימור

לקסוס UX מוצע בשתי גרסאות – היברידית, 184 כ"ס או חשמלית, 204 כ"ס, 447 ק"מ – ובשלוש רמות גימור, עם הבדלים קלים בין הרמות הגימור של הגרסאות השונות. רמת 'קיושו' כוללת: מערכת מולטימדיה עם מסך 12.3 אינץ' כולל קישוריות אלחוטית לאנדרואיד ואפל, מערכת שמע מבית 'מרק לוינסון' עם 13 רמקולים, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ', תאורת לד מלאה, קיפול חשמלי למראות, חיישני חניה היקפיים, חישוקי 17 אינץ', כניסה והנעה ללא מפתח, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ועוד. 'הדורי' מוסיפה: גג שמש פנורמי, שמשות כהות מאחור, חימום לגלגל ההגה, אוורור וחימום למושבים הקדמיים, חימום למושבים מאחור, ריפוד עור, משטח טעינה אלחוטי ועוד. 'קיושו' מוסיפה לריפודים, דיפונים.
בטיחות

לקסוס UX 2024 נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2019 וקיבל דירוג של חמישה כוכבים עם ציונים של 96% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 82% בהגנה על הולכי רגל ו-77% במערכות בטיחות. היצע מערכות הבטיחות המתקדמות כולל: 8 כריות אוויר, עמעום אורות אוטומטי, מערכת בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב הנסיעה ועוד.
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

הולך בדרכו.

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

לקסוס UX300h, אוט', 2.0 ל' היברידי, +Kyushu

מחיר ₪244,900
לקסוס UX300h, אוט', 2.0 ל' היברידי, Takumi

מחיר ₪279,990
לקסוס UX300e חשמלי, Kyushu
לקסוס UX300e חשמלי, Hadori
לקסוס UX300e חשמלי, Takumi

`

לקסוס UX

לקסוס UX300h, אוט', 2.0 ל' היברידי, +Kyushu

מחיר מחירון ₪244900
סמארט 1

סמארט 1 חשמלי, Pro+ ,2x4

טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 420

מחיר מחירון ₪196990

לעמוד הדגם
DS DS 4

DS 4 E-TENSE אוט', 1.6 ל' טורבו, פלאג-אין הייבריד, Trocadero

מחיר מחירון ₪269990

לעמוד הדגם
אלפא רומיאו טונאלה

אלפא רומיאו טונאלה 1.5 ל' טורבו, היברידי מתון, Sprint

הספק כוח סוס 130

מחיר מחירון ₪229900

לעמוד הדגם
ב.מ.וו X1

ב.מ.וו X1 sDrive 18i אוט', 1.5 ל' טורבו, Style SE ,2x4

הספק כוח סוס 136

מחיר מחירון ₪309900

לעמוד הדגם
אודי Q3

אודי Q3 35 TFSI (דור חדש), 1.5 ל' טורבו, 2x4

הספק כוח סוס 150

מחיר מחירון ₪318900

לעמוד הדגם
וולוו C40

וולוו EC40 חשמלי, Ultra Dark ,2x4

טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 575

מחיר מחירון ₪369900

לעמוד הדגם
הוספת רכב

4.5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (2)

הנאת נהיגה

עלויות תחזוקה

נוחות השימוש ואבזור

4.5

מרווח ישיבה

3.5

תא המטען

יש לכם לקסוס UX? כתבו חוות דעת

כל הדגמים

מנהלים

היברידיות

פנאי-שטח

מיניוונים

יוקרה

חשמלי

לקסוס UX 2025

לקסוס UX 2025 חוות דעת

רקע כללי

עיצוב ונוכחות

תא נוסעים ומטען

מנוע וביצועים

טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

נוחות והתנהגות

תמורה למחיר

גרסאות ורמות גימור

בטיחות

סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

לקסוס UX מחירון וגרסאות

לקסוס UX כתבות ומבחני דרכים

לקסוס UX300e 2021 משפר עמדות עם מחיר חדש – החל מ-228,000 שקלים

לקסוס UX - מבחן דרכים (UX300e, חשמלי)

לקסוס UX300e 2021 החדש בארץ – החל מ-258,000 שקלים

לקסוס ממתינה ל-UX החשמלי

בלקסוס צופים שהתחום ההיברידי-נטען יתחזק – וזה טוב להם / ראיון

לקסוס ישראל: מתכוננים ל-UX חשמלי, צופים חזרה מהירה

לקסוס UX - מבחן דרכים (250h, היברידי)

לקסוס UX החדש 2019 בישראל – תמונות ראשונות

לקסוס UX – מבחן דרכים (השקה)

לקסוס UX השוואה למתחרים

חוות דעת גולשים על לקסוס UX

לקסוס ישראל רשימת דגמים

לקסוס ES

לקסוס IS

לקסוס LBX

לקסוס LM

לקסוס LS

לקסוס NX

לקסוס RX

לקסוס RZ

לקסוס UX