סקודה קארוק 2026

5/5 ביקורות גולשים
סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
פנים, סקודה קארוק
צילום: יצרן
הגה, סקודה קארוק
צילום: יצרן
לוח מחוונים, סקודה קארוק
צילום: יצרן
מסך מולטימדיה, סקודה קארוק
צילום: יצרן
בקרת אקלים, סקודה קארוק
צילום: יצרן
מושב אחורי, סקודה קארוק
צילום: יצרן
תא מטען, סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
צילום: יצרן
תא מנוע, סקודה קארוק
צילום: יצרן
ספורטליין, סקודה קארוק
צילום: יצרן
סקודה קארוק
סקודה קארוק
סקודה קארוק
סקודה קארוק
סקודה קארוק
סקודה קארוק
סקודה קארוק
פנים, סקודה קארוק
הגה, סקודה קארוק
לוח מחוונים, סקודה קארוק
מסך מולטימדיה, סקודה קארוק
בקרת אקלים, סקודה קארוק
מושב אחורי, סקודה קארוק
תא מטען, סקודה קארוק
סקודה קארוק
סקודה קארוק
תא מנוע, סקודה קארוק
ספורטליין, סקודה קארוק
לגרסאות והשוואה ₪169,990 - ₪ 199,990
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0
גיא גיאור

צריכים יעוץ על סקודה קארוק?

היעוץ חינם וללא התחייבות

סקודה קארוק 2026 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

1.5 ל' טורבו, אוט', Selection 2026

  • רקע כללי

    סקודה קארוק Skoda Karoq הוא רכב הפנאי הקומפקטי (C-SUV) הראשון של היצרנית, אשר נחשף לראשונה בשנת 2017. הפלטפורמה עליה מתבסס קארוק היא ה-MQB המוכרת של קבוצת פולקסווגן אותה הוא חולק עם סיאט אטקה, פולקסווגן טיגואן ועוד. היצע המנועים בעולם רחב וכולל מגוון מנועי בנזין ודיזל, אולם בישראל משווק הקארוק עם מנוע אחד בלבד – 1.5 ל', 150 כ"ס, עם הנעה קדמית ותיבה רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים.

    במתיחת הפנים של הדגם (2021) קארוק זכה להופעה מעודכנת, צבעי מרכב חדשים, שיפור היעילות האווירודינמית ועוד.

    סקודה קארוק משווק בישראל משנת 2018, כאשר בשנת 2022 החל שיווק הדגם לאחר מתיחת פנים. במאי 2025 התווספה להיצע הקארוק רמת גימור חדשה המכונה 'ספורטליין' ומציעה מראה ספורטיבי ואופנתי יותר מבפנים ומבחוץ.

  • עיצוב ונוכחות

    מתיחת הפנים העניקה לקארוק שורה ארוכה של שינויים קטנים שיחד מביאים להופעה עדכנית יותר ומוצלחת למדי, גם אם על הצד הסולידי.

  • סקודה קארוק תא נוסעים ותא מטען

    לסביבת הנהג של סקודה קארוק עיצוב פשוט, שמרני ולא מתחכם, המוביל להנדסת אנוש טובה ומוצלחת. מתיחת הפנים הוסיפה לסקודה קארוק לוח מחוונים מוקרן ונאה ומסך מולטימדיה בגודל סביר בלבד (8 אינץ'), אך הוא איכותי והממשק נוח. המרחב מלפנים מספק, מושב הנהג טוב ותנוחת הנהיגה גבוהה משל משפחתית אך נמוכה ביחס למרבית המתחרים. בשורה השניה המרחב לנוסעים טוב למדי, הראות החוצה טובה ויש פתחי מיזוג. תא המטען של סקודה קארוק גדול (426 ל') ובעל מבנה שימושי ויעיל.

  • סקודה קארוק מנוע וביצועים

    מנוע ה-1.5 ל' (טורבו, 150 כ"ס) מספק לכל צורך הגיוני ומעבר לכך – המומנט הזמין מאפשר לסקודה קארוק התנהלות יום-יומית נינוחה ויש מספיק כוח לעקיפות ושמירה על קצב גבוה גם בעליות ארוכות. תיבת ההילוכים פועלת היטב.

  • סקודה קארוק - צריכת דלק

    צריכת הדלק של סקודה קארוק טובה למדי – במבחן דרכים מאומץ הנתון עמד על 12.1 ק"מ לליטר.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      15.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      12.5 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      50 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      13
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה של קארוק טובה למדי בזכות כיול רך ונעים. בידוד רעשים מוצלח מוסיף לאווירה הנינוחה. התנהגות הכביש סולידית וטובה והיכולת הדינמית גבוהה למרות זוויות גלגול מוחשיות.

  • תמורה למחיר

    המחיר של סקודה קארוק גבוה יחסית והתמורה בינונית ביחס למתחרים.

  • אגרת רישוי שנתית (טסט) - סקודה קארוק

    אגרת הרישוי השנתית של סקודה קארוק עומדת על 2,722 ש"ח וכ-2,394 ש"ח לשנה לרמת הגימור הבסיסית 'סלקשן'. 

  • סקודה קארוק גרסאות ורמות גימור

    סקודה קארוק מוצע בשלוש רמות גימור ובגרסת מנוע אחת כאשר המחיר מתחיל מ-169,990 ש"ח ומגיע ל-199,990 ש"ח לרמת הגימור הבכירה 'ספורטליין'.

     

    רמת הגימור 'סלקשן' הבסיסית כוללת לוח מחוונים מוקרן "8, תאורת לד מלפנים ומאחור, מולטימדיה "8 עם קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מצלמה אחורית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חישוקי "17, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאות לאחור ועוד. המחיר - 169,990 ש"ח.

     

    רמת הגימור 'סלקשן סטייל' מוסיפה לרשימת האבזור בורר מצבי נהיגה, לוח מחוונים מוקרן "10.25 עם תצוגה משתנה, גג שמש, מושבים קדמיים בתפעול חשמלי, תאורת לד מטריקס, חישוקי "18, מפתח חכם ועוד. המחיר - 191,990 ש"ח.

     

    רמת גימור ספורטליין מוסיפה לרשימה חלקים בפגוש, בסבכה ובבתי המראות הצבועים בשחור וכך גם פסי הגגון. לרכב גם חישוקי "19 ייחודיים וכל זה מלווה במיתוג 'ספורטליין'. בתא הנוסעים מושבי ספורט, ריפוד מהודר יותר ועוד. המחיר - 199,990 ש"ח.

  • מה השתנה ב-2026

    ניהול המנוע עודכן לטובת עמידה בתקני זיהום מחמירים יותר (Euro 6e), מה שמשפר מעט את צריכת הדלק בנסיעה בינעירונית בזכות ניהול טוב יותר של מערכת ניתוק הצילינדרים (ACT). למרות שהסקודה קארוק נמצא לכאורה בשלהי מחזור חייו, בטרם יוחלף באופן מלא על ידי הדגם החשמלי Elroq.

  • סקודה קארוק בטיחות

    סקודה קארוק נבדק ביורו NCAP בשנת 2017 וקיבל ציון של חמישה כוכבים עם 93% בהגנה על מבוגרים, 79% בהגנה על ילדים ו-73% בהגנה על הולכי רגל. אבזור הבטיחות המתקדם כולל מערכת בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב ועוד.
  • אוהד אלגוב

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    סקודה קארוק מציעה חבילה פרקטית ראויה, אבל יקרה.

סקודה קארוק שאלות ותשובות

סקודה קארוק מוצעת ב-3 רמות גימור: Selection במחיר 169,990 ש"ח, Selection Style ב-191,990 ש"ח, ו-Sportline ב-206,490 ש"ח. המחירים לא כוללים אגרת רישוי של 2,394-2,722 ש"ח.
הפער בין Selection ל-Selection Style הוא 22,000 ש"ח, ובין Selection Style ל-Sportline הוא 14,500 ש"ח. Selection Style מוסיף גג שמש פנורמי, פנסי LED מטריקס, מושבים חשמליים וקוקפיט וירטואלי 10.25 אינץ'. Sportline מוסיף מושבי ספורט, חישוקי 19 אינץ' ועיצוב ספורטיבי.
קארוק מציעה תמורה טובה עם איכות בנייה גבוהה, מרחב נדיב, תא מטען של 426 ליטר, ומערכות בטיחות מתקדמות. עם זאת, המחיר גבוה ביחס למתחרים כמו סיאט אטקה (149,000 ש"ח) שחולקת עמה פלטפורמה זהה.
קארוק נהנית מאחריות סקודה לשנתיים. עלויות התחזוקה סבירות ביחס לסגמנט רכבי הפנאי הקומפקטיים, עם טיפולים תקופתיים וחלקי חילוף זמינים ברשת המוסכים המורשים.
רמת Selection מציעה תמורה טובה עם כל האבזור החיוני כולל מערכות בטיחות מתקדמות, בקרת שיוט אדפטיבית ובקרת אקלים דו-אזורית. Selection Style מתאימה למי שרוצה גג שמש פנורמי ומושבים חשמליים. Sportline לחובבי מראה ספורטיבי.
סקודה קארוק קיבלה 5 כוכבים במבחן Euro NCAP בשנת 2017 עם 93% להגנה על נוסעים בוגרים ו-79% להגנה על ילדים. היא כוללת 7 כריות אוויר כסטנדרט ומערך בטיחות מקיף.
קארוק כוללת כסטנדרט בלימת חירום אוטונומית (Front Assist), זיהוי הולכי רגל, Lane Assist אקטיבית לשמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, Side Assist לניטור "שטח מת", והתרעת עייפות נהג.
כן, בקרת שיוט אדפטיבית (Adaptive Cruise Control) מגיעה כסטנדרט בכל רמות הגימור. המערכת שומרת מרחק אוטומטי מהרכב שמלפנים ומסייעת בנהיגות ארוכות ובפקקים.
Lane Assist היא מערכת אקטיבית המזהה סטייה לא מכוונת מנתיב הנסיעה על בסיס סימני הדרך, מתריעה בפני הנהג, ובמידת הצורך מבצעת תיקון היגוי אקטיבי להחזרת הרכב למרכז הנתיב.
כן, מערכת Front Assist כוללת זיהוי הולכי רגל ומסייעת בבלימת הרכב באופן אוטומטי במקרה של זיהוי סכנת התנגשות עם הולכי רגל.
Side Assist היא מערכת המתריעה על כלי רכב ב"שטח המת" ומסייעת למנוע תאונות בעת החלפת נתיב. המערכת מגיעה כסטנדרט ברמות הגימור Selection Style ו-Sportline.
פנסי Full-LED מטריקס עם מעבר אוטומטי בין אור גבוה לנמוך מגיעים ברמת הגימור Selection Style ו-Sportline. הם מאפשרים שימוש באור גבוה מבלי לסנוור רכבים ממול.

הנפח הסטנדרטי הוא 521 ליטר, אך עם מושבי ה-VarioFlex הוא משתנה: אם מסיטים את המושבים קדימה הנפח עולה ל-588 ליטר, ואם מוציאים אותם לגמרי מהרכב מקבלים חלל עצום של 1,810 ליטר.

לפי נתוני היצרן הרכב עושה סביב 16-18 ק"מ לליטר. במבחני הדרכים ובשימוש יומיומי בישראל, הצריכה הריאלית היא סביב 12.5-14 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת רגועה. בנסיעה עירונית פקוקה המספר עלול לרדת לאזור ה-10 ק"מ לליטר.

קארוק בישראל מצוידת במנוע טורבו-בנזין 1.5 TSI בנפח 1,489 סמ"ק המייצר 150 כ"ס (5,000-6,000 סל"ד) ו-25.5 קג"מ מומנט (1,500-3,500 סל"ד), עם תיבת DSG כפולת מצמד 7 הילוכים והנעה קדמית.
סקודה קארוק 1.5 TSI מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 9 שניות, בדרך למהירות מרבית של 210 קמ"ש.
המהירות המרבית של קארוק 1.5 TSI היא 210 קמ"ש.
המנוע 1.5 TSI מספק כוח מספיק לכל צורך רגיל, עם תגובה טובה להאצות ויכולת עקיפה נוחה גם בעליות. תיבת ה-DSG פועלת בצורה חלקה ונעימה, והמנוע עובד באופן נינוח ונטול מאמץ.
DSG היא תיבת הילוכים דו-מצמדית רובוטית עם 7 הילוכים. היא משלבת את היעילות של תיבה ידנית עם הנוחות של אוטומטית, עם החלפות הילוכים מהירות וחלקות. ניתן גם לשלוט בה ידנית עם פקדים מאחורי ההגה.
למנוע 1.5 TSI יש 150 כוחות סוס.

נכון להיום, האחריות הסטנדרטית על סקודה בישראל היא ל-שנתיים (ללא הגבלת קילומטרים). לעיתים היבואן מציע הרחבה לשנה שלישית בתוספת תשלום או כחלק ממבצעי מכירות, ומומלץ מאוד לבדוק זאת במועד החתימה.

סקודה קארוק מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

מחיר יבואן

החזר חודשי

להורדת קטלוג סקודה קארוק

סקודה קארוק השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • סקודה קארוק
    1.5 ל' טורבו, אוט', Selection
    הספק כוח סוס 150
    מחיר מחירון ₪169990
  • energy_2.svg
    קיה ספורטאז' החדש
    קיה ספורטאז'
    1.6 ל', טורבו היברידי, EX
    מחיר מחירון ₪195900
    לעמוד הדגם
  • פיג'ו 3008
    (דור חדש), 1.2 ל' טורבו היברידי-מתון, Allure
    הספק כוח סוס 145
    מחיר מחירון ₪186990
    לעמוד הדגם
  • on
    סיאט אטקה
    1.5 ל' טורבו, אוט', Style
    הספק כוח סוס 150
    מחיר מחירון ₪167900
    לעמוד הדגם
  • מאזדה CX5
    מאזדה CX5
    אוט', 2.5 ל', Comfort ,4x4
    הספק כוח סוס 187
    מחיר מחירון ₪184900
    לעמוד הדגם
  • on
    פולקסווגן טיגואן
    (דור חדש) 1.5 ל' טורבו, היברידי מתון, Life
    הספק כוח סוס 150
    מחיר מחירון ₪228900
    לעמוד הדגם
  • energy_2.svg
    יונדאי טוסון
    יונדאי טוסון
    1.6 ל' טורבו היברידי Long, אוט', Pure ,4x4
    מחיר מחירון ₪199900
    לעמוד הדגם
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על סקודה קארוק

5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (7)

הנאת נהיגה

4.9

עלויות תחזוקה

3.6

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

4.7

תא המטען

4.6

יש לכם סקודה קארוק? כתבו חוות דעת

סקודה ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.