סקודה קארוק 2022 חוות דעת
-
רקע כללי
סקודה קארוק הוא רכב הפנאי הקומפקטי (C-SUV) הראשון של היצרנית, יורשו של יטי שהיה קטן ממנו. הוא מבוסס על פלטפורמת MQB של פולקסווגן אותה הוא חולק עם טיגואן ואטקה. הדגם נחשף לראשונה בשנת 2017, כאשר בשנת 2021 הוכרזה מתיחת פנים.
בעבר שווק הקארוק בישראל עם מגוון רחב של מנועי דיזל (1.6-2.0 ל') ובנזין (1.0-1.5 ל') אך כיום מוצע הדגם בישראל עם יחידת הנעה אחת: מנוע 1.5 ל', טורבו-בנזין, 150 כ"ס המשודך לתיבה רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים.
סקודה קארוק נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2017 וזכה בחמישה כוכבי בטיחות.
קארוק משווק בישראל משנת 2018.
-
עיצוב ונוכחות
הקארוק נראה דומה מאוד לאחיו הגדול קודיאק, רק קצת יותר בקטן. הצלעות האנכיות של השבכה הקדמית, פנסי הערפל הגבוהים ועוד.
-
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג של קארוק מעוצבת באופן פשוט ולא מתחכם. זה אולי פחות מרשים למראה, אבל מייצר הנדסת אנוש טובה מאוד. בנוסף, שפע גדול של תאי אחסון הופכים אותו לשימושי למדי.
המרחב מלפנים מספק, מושב הנהג ראוי ותנוחת הנהיגהגבוהה משל משפחתית אך נמוכה ביחס למרבית המתחרים.
בשורה השניה המרחב לנוסעים טוב למדי, הראות החוצה טובה ויש פתחי מיזוג.
תא המטען גדול ושימושי.
-
מנוע וביצועים
נוע ה-1.5 ל' (150 כ"ס) מספק ביצועים טובים מאוד בכל תנאי הדרך. למעט תגובה איטית יחסית של תיבת ההילוכים הביצועים מרשימים ביחס למקובל ולנתונים.
צריכת הדלק טובה ביחס לביצועים ובכלל: 12.4 ק"מ לליטר במבחן דרכים.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה טובה לרוב, זאת בזכות כיול מתלים רך המאפשר לטפל בפגעי האספלט הישראלי. מעבר על שברים ושיבושים גדולים עלול לגרור נדנוד מיותר. אותו מחסור בריסון בולט גם בכביש גלי בין-עירוני.
בידוד הרעשים ראוי.
התנהגות הכביש, למרות הכיול הרך, נוטה לצד הבטוח.
-
תמורה למחיר
גילו של קארוק ניכר, שווה לחכות למתיחת הפנים שתשפר את התמורה.
-
מה חדש בסקודה קארוק 2022
בשנת 2021 קארוק זכה למערכת מולטימדיה עדכנית עם מסכים בגודל 8-9.2 אינץ' בהתאם לרמת הגימור. בנוסף שקעי ה-USB הוחלפו לסוג C. קצת מוקדם יותר סקודה הורידה את לוגו החברה והחליפה אותו בכיתוב השם לרוחב תא המטען.
בדצמבר 2021 הוכרזה מתיחת פנים ראשונה של קארוק, זו כוללת עדכונים קלים אך מורגשים לעיצוב החיצוני וצבע מרכב חדש (כתום). בסקודה טוענים שהשינויים הובילו גם לשיפור במקדם הגרר.
בסביבת הנהג ההופעה דומה אך יש שיפור בחומרים, לוח מחוונים דיגיטלי מוצע כסטנדרט (8-10.25 אינץ') וישנה תאורת אווירה עשירה מבעבר. בנוסף, מערך הבטיחות שודרג לדור החדש והעדכני של היצרנית.
היצע המנועים ללא שינוי משמעותי.
-
סיכום
חבילה פרקטית ראויה.
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
פנאי/שטח בינוני
בכפוף לתנאי החברה. אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלול לגרור ריבים פיגורים והליכי הוצאה לפועל. מספר רישיון 54414. הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו, ביחד או כל אחד לחוד. סכום ההחזר החודשי מחושב ברכב חדש על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של חמש שנים, לפי ריבית של 4.85%, וברכב יד שנייה, על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של שלוש שנים, לפי ריבית של 8.99%. סכום ההחזר הינו משוער בלבד. קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ישיר ונהליה. הודעה בנוגע לקבלת חווי אשראי: במידה וביקשת הלוואה ולצורך בחינת זכאותך, מימון ישיר תפנה ללשכת האשראי על מנת לקבל את נתוני האשראי המצויים אודותיך במאגר בנק ישראל.