פולקסווגן טוארג - אוטו

יתרונות חסרנות

יתרונות / מרחב, איכות נסיעה, ביצועים, יכולות כביש, כישורי שטח, אבזור מותרות, מערך בטיחות.

חסרונות / מראות קטנות, בסיס מושב דק מאחור, אין אופציה לשבעה מושבים.

בשורה התחתונה / רכב פנאי גדול משובח ביותר.

פולקסווגן טוארג 2021 חוות דעת

  • רקע כללי

    הדור השלישי של טוראג הגיע לישראל בנובמבר 2018. הוא מבוסס על פלטפורמת MLB שמשרתת גם את אודי Q7, פורשה קאיין, בנטלי בנטאיגה ולמבורגיני אורוס, ומציע ממדים נדיבים. ביחס לקודמו הוא ארוך בשמונה ס"מ (488), רחב בארבעה (198) וגבוה בארבעה (172). בסיס הגלגלים התכווץ בס"מ ל-289. למרות צמיחה בממדים, טוארג החדש קל מקודמו ביותר מ-100 ק"ג, תודות לשימוש נרחב באלומיניום.

    הוא מצויד במתלי אוויר מתכווננים, שמאפשרים מרווח גחון משתנה – בין 15 ל-26 ס"מ, בהתאם לצורך (נמוך להטענת מטען ונסיעה מהירה בכביש בינעירוני, גבוה לזחילת שטח). יש גם היגוי אחורי אקטיבי לשיפור היציבות והתמרון.

    בישראל הוא משווק רק ברמת אבזור אחת ובגרסת מנוע אחת: טורבו-דיזל V6 בנפח של 3.0 ליטר, 286 כ"ס ובשידוך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

  • עיצוב ונוכחות

    ביחס לקודמו העיצוב מוחצן יותר, בין היתר בזכות ממדיו הנכבדים, סבכה קדמית ענקית מעוטרת בכרום וחלק אחורי שרירי עם בתי גלגלים בולטים. ועדיין המראה הכללי סולידי, משדר פולקסווגניות שמרנית.

  • תא נוסעים ומטען

    טוארג מציע חמישה מושבים והמון מקום, אפילו לנוסע במושב האמצעי. המושבים נוחים, אבל כרית המושב האחורי דקה מידי. סביבת נהג מבוססת כולה על מסכים, העיקרי שבהם מגע (ענק, "15), עם שליטה נפרדת רק לעוצמת השמע. תפעולם נוח בזכות תפריטים אינטואיטיביים, ופטנט חכם "שמעורר" את התפריטים רק כאשר מקרבים את היד למסך (3 ס"מ).

    תא המטען ענק (810 ליטר, לעומת 697 בעבר), וכולל כפתור המאפשר הרמת הרכב והורדתו לטובת העמסת מטען.

     

  • מנוע וביצועים

    למרות משקל של 2.25 טון, מנוע הדיזל מספק ביצועים מצוינים. התיבה לא תמיד זריזה, אבל המנוע הבשרני מתגבר על כך ומאפשר את המשך ההתקדמות בקצב גבוה.

  • נוחות והתנהגות

    מתלי האוויר מספקים נוחות מעולה, עם התנהלות נעימה, ושקטה. גם נוחות הנסיעה בשביל מרשימה, וכך גם יכולות הנסיעה בשטח טכני יותר (במצב מתלים גבוהה יותר).

    יש גם היגוי אחורי אקטיבי שמסובב את הגלגלים נגד כיוון הקדמיים במהירויות נמוכות, לטובת רדיוס סיבוב קטן יותר. במהירויות גבוהות הגלגלים האחוריים מסתובבים עם כיוון הקדמיים לשיפור היציבות. זה לא הופך את הרכב למלהיב לנהיגה, אבל התוצאה מצוינת עם שינויי כיוון מהירים. תלונה יחידה נוגעת למראות הצד הקטנות מידי.

     

  • תמורה למחיר

    טוארג משחק במגרש בו מככבים (בעיקר) דגמי שבעה מושבים עם סמל נחשק יותר. מולם הוא מביא יכולות גבוהות, ביצוע מוקפד, איכות גבוהה וסמל עממי יותר. על אף שלא מדובר במחיר זול, הוא עדיין פחות יקר ממתחריו. התמורה טובה.

  • סיכום

    נעים, נינוח, ומביא את אותה התנהלות שאמורה לאפיין דגמים גדולים של מותגי יוקרה.

פולקסווגן טוארג גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה להורדת קטלוג פולקסווגן טוארג
פולקסווגן טוארג גרסאות נפח מנוע כוח סוס החזר חודשי
מימון ישיר
מחיר יבואן
2967
286
5,277
499,900
באפשרותך לבחור עד 3 דגמים

כתבות הקשורות לדגם

|
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן

8 1

שווה לשקול גם

ציון ותגובת גולשים

ברשותך פולקסווגן טוארג?

ציון משוקלל של גולשי אתר אוטו

ציון ותגובת גולשים

מתחרים פולקסווגן טוארג

פולקסווגן טוארג צריכת דלק

חישוב צריכת דלק אמיתי, הינו נתון שתלוי בהמון משתנים סביבתיים ולכן לעולם לא ניתן נתון מדוייק וצריכת דלק אמיתית.

1
פולקסווגן טוארג צריכת דלק צריכת דלק יצרן
ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
בין עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק
אמיתית ק"מ /ל׳
דרגת
זיהום אוויר
15.1 12.9 16.9 12.8 15
5
12.8