הרעיון הוא כזה: מרוץ שליחים בין המכוניות.
החוקים פשוטים: קחו יצרנית מסוימת, קחו את הדגם שמאיץ הכי מהר מ-0 ל-100 קמ"ש מכל קטגוריה (מיני, סופרמיני, משפחתית, משפחתית גדולה), חברו את ככל התוצאות יחד. היצרנית המנצחת היא כמובן זאת שכל המכוניות שלה יבצעו את המיאוץ הקלאסי בזו אחר זו בזמן המהיר ביותר.
כדי לשמור על הפרובינציאליות בחרנו רק את היצרניות שיש להן נציגה אחת לפחות מכל קטגוריה. בכל קטגוריה בחרנו את הדגם בעל התאוצה המהירה ביותר שנמכר בארץ ולפניכם התוצאות:
מקום ראשון: פולקסווגן
זמן כולל של כל המתחרות: 34.3 שניות
חברות הנבחרת:
פולקסווגן אפ!, מנוע 1.0 ליטר עם 75 כ"ס, ידני, 13.2 שניות (תגיע בקרוב לארץ)
פולקסווגן פולו GTI, מנוע 1.4 ליטר TSI, תיבת DSG, עם 180 כ"ס, 6.9 שניות
פולקסווגן גולף R, מנוע 2.0 ליטר TSI, תיבת DSG, עם 255 כ"ס, 5.7 שניות
פולקסווגן פאסאט, מנוע 1.8 ליטר TSI, תיבת DSG, עם 160 כ"ס, 8.5 שניות
צילום: מנהל
פולקסווגן, או יותר נכון היבואנית צ'מפיון, לוקחת את התחרות הזאת בקלות. היא היבואנית היחידה שלא רק שיש לה נציגה בכל קטגוריה, היא גם מייבאת את כל הדגמים הספורטיביים הקיימים, כולל הגולף R הקיצונית. נכון, האפ! עוד לא נמכרת בארץ, אך היא צריכה להגיע בקרוב, כך שעד שהתחרות הזאת תיערך בפועל (ואנחנו בטוחים שזה יקרה...) היא כבר תוכל להשתתף.
מקום שני: סקודה
זמן כולל של כל המתחרות: 38.9 שניות
חברות הנבחרת:
סקודה סיטיגו, מנוע 1.0 ליטר, ידני, 75 כ"ס, 13.2 שניות (תגיע בקרוב לארץ)
סקודה פאביה, מנוע 1.2 ליטר TSI, ידני, 105 כ"ס, 10.1 שניות
סקודה אוקטביה, מנוע 1.8 ליטר TSI, תיבת DSG, עם 161 כ"ס, 7.8 שניות
סוקדה סופרב, מנוע 2.0 ליטר TSI, תיבת DSG, עם 200 כ"ס, 7.8 שניות
צילום: מנהל גם פה אנו נאלצים להגיד מילה טובה ליבואנית שמייבאת את רוב הגרסאות, אך בסקודה העממית יותר הם בחרו שלא לייבא את הגרסאות הספורטיביות. בכל זאת ניתן להזמין מסוכנות סקודה הקרובה למקום מגוריכם מכונית משפחתית עם תאוצה של 7.8 שניות מ-0 ל- 100 קמ"ש, נתון טוב מרוב המשפחתיות בארץ. גם כאן, אמנם הסיטיגו עוד לא נמכרת בארץ, אבל חיזרו שוב לשורה על האפ! של פולקסווגן, יש שם הסבר משכנע.
מקום שלישי: סיטרואן
זמן כולל של כל המתחרות: 39.1 שניות
חברות הנבחרת:
סיטרואן C1, מנוע 1.0 ליטר, ידני, 68 כ"ס, 13.7 שניות
סיטרואן DS3, מנוע 1.6 ליטר טורבו, ידני, 156 כ"ס, 7.3 שניות
סיטרואן DS4, מנוע 1.6 ליטר טורבו, אוטומטי, 163 כ"ס, 8.6 שניות
סיטרואן C5, מנוע 1.6 טורבו, אוטומטי, 156 כ"ס, 9.5 שניות
צילום: מנהל
היצרנית הצרפתית מגיעה למקום השלישי עם נבחרת שלמה, שמה שמעניין בה זה שאף אחת מהמכוניות לא משתמשת במנועים מתוצרתה. המנוע של ה-C1 הוא מפיתוח של טויוטה ואילו שאר המנועים פותחו על ידי ב.מ.וו. היא מזנבת רק ב 0.2 שניות אחרי סקודה, כך שבמרוץ האמיתי, עם הנהגים הנכונים היא אולי תצליח להעפיל למקום השני.
מקום רביעי: שברולט
זמן כולל של כל המתחרות: 42.2 שניות
חברות הנבחרת:
שברולט ספארק, מנוע 1.2 ליטר, ידני, 82 כ"ס, 12.1 שניות
שבררולט סוניק, מנוע 1.6 ליטר, אוטומטי, 115 כ"ס, 11.7 שניות
שברולט קרוז, מנוע 1.4 ליטר טורבו, אוטומטי, 140 כ"ס, 9.4 שניות
שברולט מאליבו, מנוע 2.4 ליטר, אוטומטי, 170 כ"ס, 9 שניות
צילום: מנהל
עם המנוע החזק ביותר (על הנייר) בין מכוניות המיני, מכונית סופר מיני עם מנוע 1,600 ותיבה אוטומטית של 6 הילוכים (שלא אהבנו את פעולתה במבחני הדרכים), משפחתית עם מנוע טורבו מתקדם ומשפחתית גדולה עם מנוע לא מוגדש, שברולט לוקחת את המקום הרביעי.
מקום חמישי: יונדאיזמן כולל של כל המתחרות: 44.3 שניות
חברות הנבחרת:
יונדאי i10, מנוע 1.25 ליטר, אוטומטי, 87 כ"ס, 13.8 שניות
יונדאי i20, מנוע 1.6 ליטר, ידני, 126 כ"ס, 9.5 שניות
יונדאי i30, מנוע 1.6 ליטר, אוטומטי, 132 כ"ס, 11 שניות
יונדאי i40, מנוע 2.0 ליטר, אוטומטי, 177 כ"ס, 10 שניות
צילום: מנהל
יונדאי הקוריאנית היא היחידה שנכנסה לחמישייה המנצחת בלי מנוע טורבו אחד לרפואה בגרסאות המתחרות. אם אתם שואלים את עצמכם מה קרה לאחות קיה, שככה מצאה את עצמה מחוץ לתחרות, אז עיקר ההבדל הוא בגרסאות של מכוניות הסופרמיני, הגרסה הידנית של ה-i20 מגיעה גם עם מנוע 1.6 ליטר, בעוד קיה ריו מתהדרת בגרסה ידנית עם מנוע קטן וחלש יותר.
