פולריס RZR טורבו עם S – וזה הרבה

גרסת-על ל-XP TURBO – בדגש על שלדה ומכלולים. בישראל בעוד שנה

איתי שטיינברג 12.03.2018

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: יצרן

פולריס חשפה גרסה חדשה עתירת-יכולת לטרקטורון הצד-לצד שלה, RZR. ה-RZR טורבו מגיע מוכן לשטח – גם בלי מערך בולמי הזעזועים האדפטיביים החדש, ממנו התרשמנו לאחרונה, בוודאי איתו – אבל במסגרת מירוץ החימוש בתחום טרקטורוני הצד-לצד, מכריזה פולריס על גרסה משופרת אף יותר. והיא אינה נוגעת במנוע (1.0 ל' טורבו, 168 כ"ס, 15.7 קג"מ).

1592612

והרי השיפורים
הכלי החדש – RZR XP TURBO S – רחב מהטורבו נטול ה-S ב-20 ס"מ, לרוחב של 183 ס"מ (וכמו זה של קאן-אם מאבריק X3 בגרסת XRS). עוד בגרסה החדשה: הצינורות המרכיבים את השלדה עבים מאשר בטורבו הרגיל, הסרנים גדולים וחזקים יותר, גלי ההינע עמידים פי שלושה בפיתול, מערכת ההיגוי משופרת, עם תגבור גבוה ב-25%, תגובת הדוושה חדה יותר ותיבת האוויר חדשה, לשיפור הספקת האוויר למנוע.

מרווח הגחון גדל ב-6.35 ס"מ, וכעת מאמיר ל-40.6 ס"מ. בולמי הזעזועים התקניים הם האדפטיביים של פוקס (דיינמיקס, "2.5), עם מהלך מכובד מאוד של 63 ס"מ. הגלגלים גדולים יותר – "32 מול "29 – והחישוקים עוטים צמיגים עמידים מהרגיל בפני תקרים. משקל הכלי (יבש) עלה משמעותית, ל-779 ק"ג, עלייה של 108 ק"ג (16.1%).

1592608

בסביבת הנהג גלגל הגה של ספארקו חדש ומסך מגע "7 חדש אף הוא; במערכת דיבורית, ניווט, ממשק ייעודי למצלמת אקסטרים ויישומון מובנה לאבחון תקלות ברכב.

מד.ל.ב, יבואנית פולאריס, נמסר כי פולאריס XP RZR טורבו S יוצע בישראל בתחילת 2019.

מהי גרסת ה-RZR XP טורבו S החדשה של פולריס?

מדובר בגרסת-על של הטרקטורון צד-לצד RZR XP טורבו, שהשיפורים בה מתמקדים בשלדה ובמכלולים ולא במנוע. היא מגיעה רחבה יותר, חזקה מכנית ובעלת מרווח גחון ומהלך בולמים גדולים יותר מהגרסה הרגילה.

אילו שינויים הוכנסו למנוע ה-RZR XP טורבו S?

המנוע לא שונה והוא נותר מנוע 1.0 ליטר טורבו המפיק 168 כ"ס ומומנט של 15.7 קג"מ. פולריס בחרה למקד את השיפורים בשלדה, במכלולים, במתלים ובמערכות העזר ולא ביחידת ההנעה עצמה.

מהו רוחב ה-RZR XP טורבו S החדש?

רוחב הכלי החדש הוא 183 ס"מ, רחב ב-20 ס"מ מגרסת הטורבו ללא ה-S. רוחב זה זהה לזה של קאן-אם מאבריק X3 בגרסת XRS.

אילו חיזוקים מכניים קיבל ה-RZR XP טורבו S?

צינורות השלדה עבים יותר מאלה שבטורבו הרגיל, הסרנים גדולים וחזקים יותר, וגלי ההינע עמידים פי שלושה בפיתול. בנוסף, מערכת ההיגוי שופרה עם תגבור גבוה ב-25%, תגובת הדוושה חדה יותר ותיבת האוויר חדשה לשיפור הספקת האוויר למנוע.

מהו מרווח הגחון ומהלך בולמי הזעזועים ב-RZR XP טורבו S?

מרווח הגחון גדל ב-6.35 ס"מ ועומד כעת על 40.6 ס"מ. בולמי הזעזועים התקניים הם האדפטיביים של פוקס דיינמיקס בקוטר 2.5 אינץ', עם מהלך של 63 ס"מ.

מהו גודל הגלגלים במהדורת ה-RZR XP טורבו S?

הגלגלים הוגדלו לקוטר 32 אינץ' לעומת 29 אינץ' בגרסת הטורבו הרגילה. החישוקים עוטים צמיגים עמידים מהרגיל בפני תקרים.

מהו המשקל של ה-RZR XP טורבו S החדש?

המשקל היבש של הכלי עומד על 779 ק"ג, עלייה של 108 ק"ג לעומת הגרסה הרגילה – גידול של 16.1%. העלייה במשקל נובעת מהחיזוקים המכניים ומההגדלות שבוצעו בשלדה ובמכלולים.

אילו רכיבים חדשים מצויים בתא הנהג של ה-RZR XP טורבו S?

בתא הנהג מותקנים גלגל הגה חדש של ספארקו ומסך מגע חדש בגודל 7 אינץ'. במערכת כלולים דיבורית, ניווט, ממשק ייעודי למצלמת אקסטרים ויישומון מובנה לאבחון תקלות ברכב.

מתי יגיע ה-RZR XP טורבו S לישראל?

פולריס XP RZR טורבו S יוצע בישראל בתחילת 2019, כך נמסר מיבואנית פולריס בישראל, מד.ל.ב.