הטרקטורון המושלם? מפלצת שטח חדשה של הונדה

מה יקרה אם תחברו טנדר עוצמתי עם טרקטורון זריז? את התשובה לשאלה שאף אחד לא שאל אבל כולם רוצים לדעת מספקת הונדה

31.10.2018

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: הונדה

סיכום AI

הונדה חשפה בתערוכת SEMA בלאס וגאס רכב תצוגה המשלב בין הטנדר רידג'ליין לטרקטורון פיוניר 1000. הרכב נשען על מנוע V6 בנפח 3.5 ליטר ו-280 כ"ס, מתלים ותיבת הילוכים אוטומטית של הרידג'ליין, לצד מרכב פתוח ומושבי סיוויק טייפ R. אין כוונה לייצרו בפועל.

הונדה חשפה את מה שנראה כמו השילוב האולטימטיבי בין טרקטורון שטח קשוח, לבין טנדר גדול ומפנק. בתערוכת השיפורים SEMA של לאס וגאס, היצרנית היפנית מציגה רכב שטח קיצוני שמשלב בין מכלולים של טנדר כביש לבין יכולת השטח והעיצוב הקיצוני של טרקטורון.

כלי הרכב שאוחדו לרכב התצוגה הם הרידג'ליין - הטנדר לשוק האמריקאי של הונדה, והטרקטורון פיוניר 1000 המוכר של היצרנית. זה האחרון תרם בעיקר את העיצוב הקיצוני ומבנה הישיבה במרכב פתוח, בעוד הרידג'ליין תרם את מרבית המכלולים (כולל מתלים, קונסולה קדמית וכפי הנראה גם מערכת הנעה כולל מנוע ותיבת הילוכים).

לטנדר האמריקאי של הונדה מנוע V6 בנזין בנפח 3.5 ליטר, עם 280 כ"ס ותיבת שישה הילוכים אוטומטית, בהחלט מספיק לביצועים טובים ברכב שטח ערום שכזה. הונדה לא מספקת נתוני ביצועים לרידג'ליין הסדרתי, ששוקל החל מ-1,830 ק"ג לפני שמפרקים ממנו את רוב המרכב והאבזור - כפי שבוצע ברכב התצוגה.

1605913

הונדה לא מספקת מפרט טכני של הרכב המסקרן, שהוא למעשה מעין טנדר ערום לשימוש בלעדי כמעט בנהיגת שטח. לרכב התצוגה מושבים של הונדה סיוויק טייפ R, לא פחות, אבל אל תדאגו - הם לא יינזקו מבוץ וגשם כי הריפוד הוחלף בריפודים עמידים כמו בהם נעשה שימוש בפיוניר 1000.

1605912

נכון לעתה לא ידוע על כוונה לייצר את רכב התצוגה, שאף לא קיבל שם יצירתי במיוחד ונקרא פשוט "רכב פתוח קשוח" (Rugged Open Air Vehicl). גם הרידג'ליין הרגיל, שמיוצר בדור השני מאז תחילת 2016, לא צפוי להגיע לישראל גם בעתיד הנראה לעין.

מהו רכב התצוגה החדש שחשפה הונדה בתערוכת SEMA?

הונדה חשפה בתערוכת השיפורים SEMA בלאס וגאס רכב שטח קיצוני המשלב בין טנדר הרידג'ליין לטרקטורון פיוניר 1000. הרכב מכונה פשוט "רכב פתוח קשוח" (Rugged Open Air Vehicle) ומשלב מכלולים של טנדר כביש עם יכולת השטח והעיצוב של טרקטורון.

אילו שני כלי רכב של הונדה שימשו בסיס לרכב התצוגה?

רכב התצוגה מבוסס על הרידג'ליין, הטנדר של הונדה לשוק האמריקאי, ועל הטרקטורון פיוניר 1000. הפיוניר תרם את העיצוב הקיצוני ומבנה הישיבה במרכב פתוח, בעוד הרידג'ליין תרם את מרבית המכלולים כולל מתלים, קונסולה קדמית וככל הנראה גם מערכת ההנעה.

מהם נתוני המנוע של הונדה רידג'ליין המשמש בסיס לרכב התצוגה?

הונדה רידג'ליין מצוידת במנוע V6 בנזין בנפח 3.5 ליטר, המפיק 280 כ"ס ומחובר לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים. מערך הנעה זה מספק ביצועים טובים ברכב שטח ערום כפי שהוצג.

כמה שוקל הונדה רידג'ליין הסדרתי?

הרידג'ליין הסדרתי שוקל החל מ-1,830 ק"ג, זאת לפני פירוק מרבית המרכב והאבזור כפי שבוצע ברכב התצוגה. הונדה אינה מספקת נתוני ביצועים רשמיים לדגם הסדרתי.

אילו מושבים הותקנו ברכב התצוגה של הונדה?

ברכב התצוגה הותקנו מושבים של הונדה סיוויק טייפ R. הריפוד המקורי הוחלף בריפודים עמידים הדומים לאלה הנמצאים בשימוש בטרקטורון פיוניר 1000, כדי להתמודד עם בוץ וגשם.

האם הונדה מתכוונת לייצר את רכב התצוגה?

נכון לעת פרסום הדברים לא ידוע על כוונה של הונדה לייצר את רכב התצוגה. הרכב אף לא קיבל שם יצירתי במיוחד ונקרא פשוט "רכב פתוח קשוח" (Rugged Open Air Vehicle).

האם הונדה רידג'ליין צפויה להגיע לישראל?

הונדה רידג'ליין הרגיל, המיוצר בדור השני מאז תחילת 2016, אינו צפוי להגיע לישראל גם בעתיד הנראה לעין.